Synergy シナジー JL / JT フロント トラックバー & セクターシャフト ブレース

リフトアップや大径タイヤ装着により、純正のトラックバーブラケットやステアリングボックスにかかる負荷は増大します。本製品はその負荷を適切に分散し、部品の損傷を防ぐ補強ブレースです。ステアリングのガタつきや「デス・ワブル」の予防にも効果的。荒れたオフロードを走破するための必須アイテムです。

＜特長＞
・高精度レーザーカット＆CNC加工、高強度1/4インチ米国製スチール使用
・スチール製ベアリングブロックで高耐久、高性能を実現
・トラックバーボルト部に厚みを追加し、ボルト穴の変形（楕円化）を防止
・既に楕円化してしまったボルト穴にも対応可能なボルトオン補修設計
・2層パウダーコート塗装で優れた耐久性と耐腐食性
・ブロンズ製グリース注入可能なブッシングまたは密閉式ローラーベアリングから選択可能
・ベーシックな工具で取り付け可能な100%ボルトオン構造

＜適合パーツ番号と構成内容＞
パーツ番号    ベアリング仕様    対応年式    構成内容
8869-01    グリース注入可能ブロンズブッシング    JL (2018-2023), JT (2020-2023)    フロントトラックバーブレース、セクターシャフトブレース、ナット、ハードウェアキット
8869-04    密閉式ローラーベアリング    JL (2018-2023), JT (2020-2023)    同上
8869-24    密閉式ローラーベアリング    JL (2024+), JT (2024+)    同上

＜主なメリット＞
・リフトアップや大径タイヤ使用時に発生するブラケット破損を防止
・ステアリングボックスの過度なシャフト変形・摩耗を抑制
・ガタつきや遊びを減らし、安心して走行可能
・純正ブラケットを補強する設計で、交換不要

＜注意事項＞
・8869-01/04を純正トラックバーと併用する場合は、**Synergy製2インチバンプストップスペーサー（8057-10）**が必要です

・8869-24（2024+年式）使用時、純正トラックバーのままSport/Willys/Sahara/Rubiconに装着する場合もバンプストップスペーサー（8057-10）が必要です

・8869-24（2024年以降）は加工不要ですが、それ以前のモデルは一部研磨作業が必要です

・本製品は補強用ブレースであり、破損したブラケットの代替品ではありません

・PSC Big Boreステアリングボックスキット使用時は、Synergy製専用ナット（8869-10）およびPSC専用ハードウェアキット（HWK-689-PP）が必要です

・それ以前の年式では軽微なグラインディング加工が必要な場合あり（要熟練者作業）

・PSCビッグボアステアリングボックスを使用する場合は、Synergy製セクターシャフトナット（#8869-10）とPSC専用ハードウェアキット（#HWK-689-PP）が必要

メーカーインストールマニュアル（英語）
Part #: 8869-01
Part #: 8869-04
Part #: 8869-24

 

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