ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 3｜Suspension System (Billet)
ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6" Stage 3｜Suspension System (Billet)
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アイコン ビークルダイナミクス製 Stage 3 コンプリートサスペンションシステム
＜特徴＞
・2.5 Series フロント インターナルリザーバー コイルオーバーを採用し、優れた減衰性能と車両コントロール性を実現
・純正コンポーネントに過度な負担をかけることなく、最大約40%のフロントホイールトラベル向上を実現
・フルアーティキュレーション状態で 37インチタイヤ に対応する最適化設計
※さらに大径タイヤも装着可能な場合がありますが、フェンダー加工や追加調整が必要です
・純正トレッド幅を維持
・最適化されたサスペンションジオメトリーにより、純正車両で発生しやすいバンプステアを大幅に抑制
・フロントリフト量調整範囲：約5-6インチ
※クロスメンバーのドロップ量は 4インチ のみで、最大6インチリフトを実現
・ビレットアルミ製 フロントアッパーコントロールアーム採用
キャスター/キャンバーの車上調整が可能で、直進安定性と操縦性を向上
・Delta Joint Pro 採用（米国特許取得）
総可動角 約90度、優れた耐久性とサービス性を両立
・4インチドロップを内蔵した 高強度ダクタイル鋳鉄製 ステアリングナックル（ワンピース構造）
・高クリアランス設計 フロントクロスメンバー & フロントスキッドプレート
1/4インチ厚スチールプレートを CNCレーザーカット & ベンド加工
・スウェイバードロップブラケット付属
純正スウェイバーリンクの干渉や突っ張りを軽減
・フロント/リア ヘビーデューティ バンプストップブラケット付属
・高角度対応 アウタータイロッドエンド採用
金属同士の接触構造かつグリスアップ対応で高耐久
・リアには 2.0 Series アルミニウム インターナルリザーバーショックを採用
フロントとのバランスを考慮したチューニング
・純正リアコイルを活かした リアコイルスペーサー方式
・リア スウェイバーリンク/マウントおよび リアトラックバーブラケットを改良し、リアサスペンションの突っ張りを軽減
＜キット内容＞
・フロント サスペンション ボックスキット（BOX 1）
・フロント サスペンション ボックスキット（BOX 2）
・リア サスペンション ボックスキット
・フロント スキッドプレート
・フロント 2.5 VS インターナルリザーバー 6インチ対応 コイルオーバーキット
・リア コイルスペーサーキット
・ビレット フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）
・リア 2.0 VS インターナルリザーバーショック（左右）
【※注意事項】
・純正ホイール/タイヤは使用できません
・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9（5.625インチBS/+16mm）
・推奨タイヤ：37x12.50
※さらに大径タイヤも装着可能な場合がありますが、フェンダー加工や追加調整が必要となります
・表記されているリフト量は純正状態の車両を基準としています
バンパー、ウインチ等のアクセサリー装着により、実際のリフト量は変化します
・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は適合しません
・AVS（電子制御サスペンション）装着車は適合しません
・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要です
・本キットの装着には、最低20インチ径ホイールが必要です
・ガソリンエンジン車：フロントリフト量目安 約5-6インチ
・i-Force MAX ハイブリッド車：フロントリフト量目安 約4.5-5.5インチ
・TRD Sport パッケージ装着 SR5：フロントリフト量目安 約6-7インチ
・TRD Pro：フロントリフト量目安 約3.25-4.25インチ
ICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6" Lift, Stage 3 Suspension System, Billet
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ICON VEHICLE DYNAMICS アイコン ビークル ダイナミクス リフトキット (3rd タンドラ)
