ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.25" Stage 1｜3.0 Suspension System (Tubular / CDXS)

ICON Vehicle Dynamics Stage 1 3.0 サスペンションシステムは、Stage 10（2.5シリーズ）をベースに、フロントを3.0 Seriesへアップグレードした、パフォーマンス重視の3.0エントリーシステムです。
フロントには 3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー、リアには 2.5 Aluminum Series CDXS リモートリザーバーショックを採用。
オンロードでの操縦安定性と、オフロードでの高い減衰コントロール性能を両立し、最大35インチタイヤ に対応する適正なリフト量とスタンスを実現します。

フロント：3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー
・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series リモートリザーバーコイルオーバー
・CDXS（Compression Damping Dual Speed）バルブ 搭載
・フロントリフト量：2.0-3.25インチ（付属Tubular UCA使用時）
・低速/高速コンプレッションを独立調整可能
　各10段階クリック調整で、ハンドリング重視からハードなオフロードまで幅広く対応
・3.0インチ径ショックボディにより
　2.5シリーズ比
　ライドゾーン：約50% ピストン面積増
　バンプゾーン：約100% ピストン面積増
・マルチステージ油圧 Bump Zone により、ストローク後半で減衰力を急激に高め、底付きや姿勢乱れを抑制
・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増を実現
・リモートリザーバーによる高い冷却性能で、ハードユース時も安定した減衰を維持

フロント：Tubular アッパーコントロールアーム（Delta Joint PRO）
・高強度スチール製 Tubular UCA
・リフトアップ後のフロントジオメトリーを最適化
・キャスター角を補正し、直進安定性と操縦性を向上
・サスペンション周辺部のクリアランスを確保
・Delta Joint PRO（U.S. Pat. 10,731,700） 採用
・合計 90度 の可動域により、フルバンプ/フルドロップ時もバインドを抑制
・高耐久かつメンテナンス性に優れた設計

スウェイバードロップブラケット
・純正スウェイバーリンクの角度を補正
・サスペンションストローク全域での突っ張り（バインド）を軽減
・足回りの動きを妨げず、自然なサスペンション動作を実現

リア：Tubular アジャスタブル アッパー/ロワーリンク
・1-3/4インチ径 × 肉厚0.313 DOMチューブ 採用
・高剛性・高耐久なスチール製 Tubular リンク
・PTFEライナー付き FK ロッドエンドにより、高い作動角/低フリクション/高耐久を実現
・リンク長調整により、リフトアップ後の ピニオン角・リアアクスル位置補正 が可能
・マルチデュロメーターブッシングにより、異音を抑えつつメンテナンスフリー設計

リア：2.5 Aluminum Series CDXS リモートリザーバーショック
・3rdタンドラ専用チューニング 2.5 Series リアショック
・リモートリザーバーにより、オイル容量増加＋冷却性能向上
・内部 Bump Zone により、底付き時の減衰力を 約20% 追加
・CDXSバルブ により、低速/高速コンプレッションを独立して10段階調整可能
・フロント3.0 Series CDXSコイルオーバーとの組み合わせで、前後バランスに優れた安定した乗り味を実現

＜キット内容＞
58775X｜3.0 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット
58461DJ｜Tubular フロントUCA（Delta Joint PRO）
55154｜スウェイバードロップキット
54002T｜Tubular リアロワーリンクキット
54102T｜Tubular リアアッパーリンクキット
57840XP｜リア 2.5 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア

【※注意事項】
・純正ホイール/タイヤ装着可
・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 / 5.75インチBS / +25mm
・推奨タイヤサイズ：35x12.50
　※フェンダーの軽微な加工が必要な場合があります
・ショックはすべて 分解整備・再チューニング可能
・リフト量は純正状態を基準とし、車両重量・追加装備により変動します

適合・制限事項
・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応
・自動レベリングヘッドライトまたは
　ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：
　追加パーツ 55153 が必要
・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応
・ADAS（先進運転支援システム）：装着後に再キャリブレーション必須
・TRDアルミスキッドプレート装着車：55164 が必要
・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）
　デフドロップ（55156）
　Toyota TRD アクスル
　（434200C020 ドライバー側 / 434100C020 パッセンジャー側）
　※TRD Proは不要

フロントリフト量目安
・i-Force ガソリン：2.0-3.25インチ
・i-Force MAX ハイブリッド：2.0-2.75インチ
・SR5 TRD Sport：3.0-4.5インチ
・TRD Pro：0-1.75インチ

メーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ

メーカーインストールマニュアル（英語）57840XP

メーカーインストールマニュアル（英語）58775X

 

ICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.25" Lift, Stage 1, 3.0 Suspension System, Tubular, CDXS

 

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