ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25" Stage 5｜3.0 Suspension System (Billet)
ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25" Stage 5｜3.0 Suspension System (Billet)
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アイコンビークルダイナミクス Stage 5 3.0 コンプリートサスペンションシステム（2022-2025 トヨタ・タンドラ用）は、Stage 4 3.0 をベースにリアショックを 3.0 Series CDEV リモートリザーバーへアップグレードしたモデルです。
フロント/リアともに 3.0 Series CDEV を採用し、**CDEV（電子制御コンプレッション）とICON Intelligent Control（IIC）**による車内操作および自動制御に対応。オンロード/オフロード双方で高い走行性能とコントロール性を発揮し、アライメント補正性能とフロントリフト調整幅も向上、最大 35インチタイヤの装着に対応します。
※4リンク用ブラケット、アッパーリンク、ロワーリンクは別売りです。
＜特徴＞
・2022-2025 トヨタ・タンドラ専用設計
・フロント：3.0 Series CDEV コイルオーバー（マルチステージ可変油圧「Bump Zone」）
・リア：3.0 Series CDEV リモートリザーバーショック
・フロントリフト量：1.25-3.25インチ（付属ビレットUCA使用時）
・CDEV + ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作/自動制御の圧側減衰調整
・IICは車体Gやシャシー挙動、ユーザー設定を監視し、ほぼリアルタイムで制御
・ビレットアルミ製フロントUCAで高強度・高精度なキャスター/キャンバー調整が可能
・特許取得 Delta Joint Pro 採用（総可動角90度）
・スウェイバードロップブラケットで純正スタビリンクの干渉を低減
・フロントホイールトラベル最大 約40%向上
・ビレット製リア アッパー/ロワーリンクで可動性向上、車上でピニオン角調整可能
・リアホイールトラベル 約20%向上、フロントとバランスの取れたチューニング
・全ICONショックはオーバーホール/再チューニング対応
＜適合・テクニカルノート＞
・純正ホイール/タイヤ：使用可
・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 / バックスペース5.75インチ / +25mm
・推奨タイヤ：35x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）
・表記リフト量は純正状態基準。追加装備重量により変化します
・オートレベリングヘッドライト、またはロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は追加パーツ（#55153）が必要
・同リアエアサスペンション装着車：非対応
・AVS装着車：非対応
・取付後は ADAS再キャリブレーション必須
・TRDアルミスキッドプレート装着車は追加パーツ（#55164）が必要
・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）
ICON デフドロップ（#55156）
TRDアクスル使用（434200C020/434100C020）
・IICアプリ使用には iOS端末 が必要
エンジン/グレード別フロントリフト目安
i-Force：1.25-3.25インチ
i-Force MAX：0.75-2.75インチ
SR5 TRD Sport：2.25-4.25インチ
TRD Pro：0-1.5インチ
リア対応リフト量（コイルスプリング車）
TRD非装着：0-1.5インチ
TRDサスペンション/TRD Pro：0-1インチ
ICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25" Lift, Stage 5, 3.0 Suspension System, Billet
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