ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25" Stage 1｜3.0 Suspension System (Billet / CDXS)

アイコン ビークルダイナミクス製 Stage 1 サスペンションシステム（3.0） は、2022-2025年式 トヨタ 3rdタンドラ専用設計 として、Stage 10（2.5）をベースにフロントを3.0 Series コイルオーバーへアップグレード した高性能モデルです。

フロントには 3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー、リアには 2.5 Aluminum Series CDXS リモートリザーバーショック を組み合わせ、さらに ビレットアルミ製フロントUCA、ビレット調整式リアリンク、スウェイバードロップキット を含む構成により、オンロード/オフロード双方での走行性能、アライメント性能、そして 最大35インチタイヤ対応 のスタンスを高次元で実現します。

フロント：3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー
・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series フロントコイルオーバー
・CDXS（Compression Damping Dual Speed）バルブ 搭載
・1.25-3.25インチ のフロントリフト量調整が可能（付属ビレットUCA使用時）
・3.0インチ径ショックにより、2.5 Series 比
　ライドゾーンで約50%
　Bump Zoneで約100% のピストン面積を確保
・マルチステージ油圧式 Bump Zone が、ストローク後半 約40% で底付き耐性を大幅に向上
・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増を実現

CDXS（Compression Damping Dual Speed）
・低速/高速コンプレッションを 独立調整 可能
・各10段階クリック調整
・ハンドリングレスポンスと路面追従性を個別に最適化
・オンロードからハードなオフロードまで幅広く対応

ビレットアルミ アッパーコントロールアーム（UCA）
・CNC加工 6061 ビレットアルミ製
・車上での キャスター/キャンバー調整 が可能
・フロントジオメトリーを補正し、直進安定性と操縦性を向上
・サスペンション周辺のクリアランスを最適化
・ICON Delta Joint PRO を採用
・フルバンプからフルドロップ時のバインドを排除
・90度の可動域を確保（U.S. Pat. 10,731,700）

スウェイバードロップブラケット
・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制
・サスペンションストローク全域でスムーズな可動を確保
・純正コンポーネントへの負担を軽減

リア：ビレット調整式 アッパー/ロワーリンク
・CNC加工 6061 ビレットアルミ製
・耐腐食性に優れたアルマイト仕上げ
・PTFEライナー付き FK ロッドエンド採用
・リンク長を 車上で調整可能（ダブルアジャスター構造）
・リアアクスル位置およびピニオン角の最適化に対応
・複数硬度のブッシングにより
　静粛性と高いアーティキュレーションを両立
・定期的なグリスアップ不要

リア：2.5 Aluminum Series CDXS リモートリザーバーショック
・3rdタンドラ専用チューニング
・2.5 Series による高い減衰性能と快適性
・リモートリザーバーにより
　オイル容量・放熱性能を向上しフェードを抑制
・内部 Bump Zone により、底付き時に約20% の減衰力増加
・CDXS による低速/高速コンプレッション 各10段階調整が可能
・フロント 3.0 Series CDXS との組み合わせで、前後バランスに優れた走行性能を実現

＜キット内容＞
58775X｜3.0 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット
58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット
55154｜スウェイバードロップキット
54002｜ビレット リアロワーリンクキット
54102｜ビレット リアアッパーリンクキット
57840XP｜リア 2.5 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア

【※注意事項】
・純正ホイール｜タイヤ装着可
・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75" バックスペーサー | +25mm
・推奨タイヤサイズ：35x12.50
　（フェンダーの軽微な加工が必要な場合あり）
・ショックはすべて 分解整備｜再チューニング可能
・リフト量は純正状態を基準とし、装備品重量により変動

適合｜制限事項
・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応
・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応
・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要
・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）
　デフドロップ（55156）
　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 / 434100C020 パッセンジャー側）
　※TRD Pro は不要
・ADAS（先進運転支援システム）：再キャリブレーションが必要

フロントリフト量の目安
・i-Force ガソリン：1.25-3.25インチ
・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ
・TRD Sport（SR5）：2.25-4.25インチ
・TRD Pro：0-1.75インチ

リア対応リフト量の目安
・TRDサスペンション非装着車：0-1.5インチ
・TRDサスペンション装着車/TRD Pro：0-1インチ

メーカーインストールマニュアル（英語）54002

メーカーインストールマニュアル（英語）54102

メーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ

メーカーインストールマニュアル（英語）57840XP

メーカーインストールマニュアル（英語）58775X

 

ICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25" Lift, Stage 1, 3.0 Suspension System, Billet, CDXS

 

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