{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-7-suspension-system-tubular-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 7｜Suspension System (Tubular \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDXS） は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック（CDXS） を採用したハイリフト対応モデルです。\u003cbr\u003e衝撃入力の速さ（ハイスピード\/ロースピード）に応じて独立調整できる減衰機構により、オンロードでのハンドリングレスポンスから、アグレッシブなオフロード走行時の車両コントロールまで高次元で両立します。\u003cbr\u003e最大37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持したまま高い走破性と安定性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDXS リモートリザーバー コイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5 Series コイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDXS により 衝撃の強弱（ハイ\/ロースピード）を独立調整\u003cbr\u003e・路面追従性とハンドリングレスポンスを用途別に最適化\u003cbr\u003e・高い冷却性能によりハードユース時の性能低下を抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長で、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ\u003cbr\u003e　※クロスメンバードロップ4インチ時でも最大6インチ対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDXS（Compression Damping eXternal System）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・入力速度に応じた減衰特性を個別に調整\u003cbr\u003e・姿勢変化や大きな衝撃への反応を最適化\u003cbr\u003e・オンロードからハードなオフロードまで幅広く対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度チューブラー（スチール）製\u003cbr\u003e・キャスター角を補正し、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（90度可動域\/分解整備対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーによりバンプステアを大幅に低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチール製 フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e・前後ヘビーデューティ バンプストップブラケット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレート コイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ICON独自設計トリプルレート構成\u003cbr\u003e・オンロードでは快適性、オフロードでは高い安定性を発揮\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road\/Sport\/Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜チューブラーリンク\/トラックバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度チューブラー製リアアッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e・リンク長調整によりピニオン角調整に対応\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりアクスルを正確にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDXS による衝撃入力別の独立調整\u003cbr\u003e・オフロードでの追従性と、オンロードでの安定した乗り心地を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771X｜2.5 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841XP｜リア 2.5 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e54002T｜チューブラーリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102T｜チューブラーリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低 20インチホイール が必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペーサー | +16mm オフセット\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの加工・追加調整が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・非TRD（TRD Off-Road \/ TRD Sport 非装着車）：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841XP_REVA_3485.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771X_REVA_8186.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 7 Suspension System, Tubular, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default 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