{"title":"リフトキット (3rd タンドラ)","description":"","products":[{"product_id":"toyota-trd-3-suspension-lift-kit","title":"US TOYOTA 純正 TRD 3 インチサスペンションリフトキット (3rd タンドラ)","description":"\u003cp\u003eUS TOYOTA 純正 TRD 3 インチサスペンションリフトキット です。 \u003cbr\u003e2024モデルから新車オプションで選択できる純正リフトアップで採用されているキットです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量\u003cbr\u003eフロント3インチのリフト\u003cbr\u003eリア2インチのリフト\u003cbr\u003e最低地上高2.6インチアップ\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e•サスペンションストロークの増加\u003cbr\u003e• トヨタセーフティセンス2.5準拠\u003cbr\u003e• ビルシュタインリング調整フロント\u0026amp;リアショックアブソーバー\u003cbr\u003e•鍛造スチールアッパーコントロールアーム\u003cbr\u003e• TRDレッドフロントコイルスプリング\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eメーカーによる取り付け説明書はありませんのでサスペンション交換技術があり、スキルをお持ちの方のみご注文ください。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"US TOYOTA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41385639346259,"sku":"PTCCY-34000","price":712200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/products\/IMG_4735.jpg?v=1708104454"},{"product_id":"west-cott-designs-preload-collar-lift-kit","title":"WESTCOTT DESIGNS プリロードカラーリフトキット (3rd タンドラ)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eアリゾナ州フェニックスの自社工場で設計・製造を行っている\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eウエストコットデザイン プリロードカラーリフトキットです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e（SR5, Limited, Platinum, 1794, Hybrid, TRD Sport, TRD Off-Road, AVS\/Air Ride, Capstoneに対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのキットは、CNC機械加工された下部プリロードカラー、トップシムプレート、リアビレットリフトパック、および強力で耐久性のあるハードアルマイトブラック仕上げです。\u003cbr\u003eアルミ素地仕上げも選択可能です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eまた、純正のショックとスプリングを使用して、フロント3インチ(7.62cm)、リア1インチ(2.54cm)のリフトが可能。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e簡単に取り付けるためのハードウェアが含まれています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこれは従来のスペーサーリフトキットではなく、純正の乗り心地、サスペンションジオメトリを維持し、\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e取り付け後も純正アライメント設定値へ調整可能です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eアッパーコントロールアームの交換を必要とせず、\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eボディマウントチョップなしで最大35インチのタイヤを装着することができます(37インチのタイヤは、正しいホイールサイズと若干の加工が必要になります)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*AVS \/エアライドおよびTRDスポーツモデルでも利用可能になりました。\u003cbr\u003e*このキットにはショックは含まれていません\u003cbr\u003e*ハイブリッドモデルにも適合\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこのキットは以下のリフトアップが可能になります。\u003cbr\u003e・2022-'23タンドラ通常サスペンション搭載トラック:3.0インチ(フロントリフト)および1.00インチ(リアリフト)\u003cbr\u003e・2022-'23タンドラAVS \/エアライド搭載トラック:2.0インチ(フロントリフト)および7\/8インチ(リアリフト)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r9rFQlDTQ_c?si=5UQxqr5R3YA8dZnM\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" 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src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"\u003e\u003c\/script\u003e","brand":"WESTCOTT DESIGNS","offers":[{"title":"ブラック ヒタチ ショック \/ アルミニウム素地","offer_id":41388576407635,"sku":"35206A　Dim\/31x31x15cm 4.7kg","price":92000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"ブラック ヒタチ ショック \/ ブラックアルマイト","offer_id":41388576440403,"sku":"35206B Dim\/31x31x15cm 4.7kg","price":101900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"TRD Off-Road (レッドビルシュタインショック) \/ アルミニウム素地","offer_id":41388576473171,"sku":"35207A Dim\/31x31x15cm 4.7kg","price":92000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"TRD Off-Road (レッドビルシュタインショック) \/ ブラックアルマイト","offer_id":41388576505939,"sku":"35207B Dim\/31x31x15cm 4.7kg","price":101900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"AVS\/エアサス仕様(ブラック ヒタチ ショック) \/ アルミニウム素地","offer_id":41388576538707,"sku":"35208HA Dim\/31x31x15cm 4.7kg","price":92000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"AVS\/エアサス仕様(ブラック ヒタチ ショック) \/ 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フロントUCAにより、高い耐久性とキャスター補正性能を確保\u003cbr\u003e・特許取得 Delta Joint Pro（U.S. Pat. 10,731,700）\u003cbr\u003e　・総可動角90度\u003cbr\u003e・一体構造 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル（4インチドロップ設計）\u003cbr\u003e・高クリアランス フロントクロスメンバーおよびフロントスキッドプレート\u003cbr\u003e　・1\/4インチ厚スチールをCNCレーザーカット＋ベンダー加工\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属で、純正スタビリンクの干渉を低減\u003cbr\u003e・フロント\/リア ヘビーデューティ バンプストップブラケット付属\u003cbr\u003e・高角度対応アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e　・金属同士の接触構造＋グリス注入可能\u003cbr\u003e・リア：2.0 Aluminum Series リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e　・フロントとのバランスに優れたチューニング\u003cbr\u003e　・オイル容量増加による耐熱性向上\u003cbr\u003e・純正リアコイルを活かすコイルスペーサー方式でリフトアップ\u003cbr\u003e・リアスタビリンク\/マウントおよびリアトラックバーブラケットを改良し、リアサスペンションの干渉を低減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜ホイール\/タイヤ適合＞\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用不可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 \/ バックスペース5.625インチ \/ +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50\u003cbr\u003e　※大型タイヤ装着時はフェンダー加工が必要な場合あり\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e・表記リフト量は純正状態基準。アクセサリー追加による車重増加で変化します\u003cbr\u003e・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装着車：非対応\u003cbr\u003e・取付後は ADAS再キャリブレーション必須\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜リフト量目安＞\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロント\u003cbr\u003e・i-Force：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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Title","offer_id":43323379318867,"sku":"K53273T","price":1221800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53273T_web_large_7ff8c23c-1c70-4f75-b21f-0749ab8cda5c.jpg?v=1764954760"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-4-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 4｜Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス  Stage 4 コンプリートサスペンションシステム\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e※4リンク用ブラケット、アッパーリンク、ロワーリンクは別売りのため、車両仕様に合わせた4リンク構成が可能です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e・フロント\/リア：2.5 Series リモートリザーバーショックを採用\u003cbr\u003e　優れた減衰性能と車両コントロール性に加え、ショック冷却性能を向上\u003cbr\u003e・フロントホイールトラベルを最大 約40%向上\u003cbr\u003e　※純正コンポーネントへの過度な負荷なし\u003cbr\u003e・フルアーティキュレーション時でも 37インチタイヤ対応設計\u003cbr\u003e　※それ以上のサイズはフェンダー加工等が必要\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003cbr\u003e・最適化されたサスペンションジオメトリーにより、純正タンドラに見られるバンプステアを大幅に低減\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ\u003cbr\u003e　※クロスメンバー下げ量は4インチに抑制\u003cbr\u003e・Delta Joint Pro 採用 ビレットアルミ フロントUCA\u003cbr\u003e　・高い強度\/耐久性\u003cbr\u003e　・車両上でキャスター\/キャンバー調整可能\u003cbr\u003e・特許取得 Delta Joint Pro（U.S. Pat. 10,731,700）\u003cbr\u003e　・総可動角90度\u003cbr\u003e・一体構造 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル（4インチドロップ）\u003cbr\u003e・高クリアランス フロントクロスメンバーおよびフロントスキッドプレート\u003cbr\u003e　・1\/4インチ厚スチールをCNCレーザーカット＋ベンダー加工\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属で、純正スタビリンクの干渉を低減\u003cbr\u003e・フロント\/リア ヘビーデューティ バンプストップブラケット付属\u003cbr\u003e・高角度対応アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e　・金属同士の接触構造\u003cbr\u003e　・グリス注入可能\u003cbr\u003e・ICON独自設計 トリプルレート リアコイルスプリング\u003cbr\u003e　・オンロードでの快適性\u003cbr\u003e　・アグレッシブなオフロード走行時の安定性とコントロール性を両立\u003cbr\u003e・リアスタビリンク\/マウントおよびリアトラックバーブラケットを改良\u003cbr\u003e　・リアサスペンションの干渉を低減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜ホイール\/タイヤ適合＞\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用不可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 \/ バックスペース5.625インチ \/ +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50\u003cbr\u003e　※大型タイヤ装着時はフェンダー加工が必要な場合あり\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e・表記リフト量は純正状態基準\u003cbr\u003e・アクセサリー追加による車重増加でリフト量は変化します\u003cbr\u003e・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装着車：非対応\u003cbr\u003e・取付後は ADAS再キャリブレーション必須\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜リフト量目安＞\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロント\u003cbr\u003e・i-Force：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア\u003cbr\u003e・TRD Off-Road\/TRD Sport\/TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e・非TRD車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771_REVA_8377.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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を採用し、高い減衰性能と放熱性を確保。\u003cbr\u003e純正トレッド幅を維持しながら、バンプステアをほぼ解消する最適化ジオメトリーにより、オンロード・オフロード双方で高い走行安定性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series リモートリザーバー コイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series フロントコイルオーバー + リモートリザーバー\u003cbr\u003e・優れた減衰性能と冷却性能により、車両コントロール性を大幅に向上\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（純正比）\u003cbr\u003e　※クロスメンバードロップ 4インチのみで最大 6インチリフトに対応\u003cbr\u003e・純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル増\u003cbr\u003e・OEコンポーネントに過度な負荷をかけず、ロングトラベル化を実現\u003cbr\u003e・37インチタイヤ装着を想定した最適化設計\u003cbr\u003e　※さらに大径タイヤ装着時はフェンダー加工等が必要\u003cbr\u003e・トレッド幅は純正を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：ステアリングナックル | クロスメンバー | スキッドプレート\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・一体成型 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・ナックル本体に 4インチドロップ量を内蔵\u003cbr\u003e・高クリアランス フロントクロスメンバーを採用\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチールプレートを CNCレーザーカット \u0026amp; ベンダー成形\u003cbr\u003e・高剛性・高耐久フロントスキッドプレート付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・チューブラー（スチール）製 UCA を採用\u003cbr\u003e・高強度・高耐久設計\u003cbr\u003e・キャスター角補正により、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用\u003cbr\u003e・特許取得済（U.S. Pat. 10,731,700）\u003cbr\u003e・90度の総可動域を確保し、フルバンプ-フルドロップ時のバインドを排除\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバー | バンプストップ | タイロッド関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e　スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・フロント | リア ヘビーデューティー バンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高角度対応 アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e・メタルオンメタル構造 | グリスアップ可能\u003cbr\u003e・高負荷条件下でも正確なステアリング操作を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON専用設計 トリプルレート リアコイルスプリング\u003cbr\u003e・プログレッシブなスプリングレート特性\u003cbr\u003e・オンロードでは快適な乗り心地を確保\u003cbr\u003e・オフロード走行時には高い安定性とコントロール性を発揮\u003cbr\u003e・リアリフト量の目安\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e　非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series リアリモートリザーバーショック\u003cbr\u003e・フロント 2.5 Series コイルオーバーとバランスした専用バルビング\u003cbr\u003e・高い減衰性能と冷却性能により、ハードユース時のフェードを抑制\u003cbr\u003e・オンロード | オフロード双方で安定した走行性能を提供\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771｜2.5 VS RR フロントコイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e57841P｜リア 2.5 VS RR リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ装着不可\u003cbr\u003e・最低 20インチ径ホイールが必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペース | +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダー加工等が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e・非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771_REVA_8377.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841P_REVA_2454.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841P\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 4 Suspension System, Tubular\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323406352467,"sku":"K53274T","price":1418800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53274T_web_large_6a7157c2-2817-497e-8d51-8c81a98ee15c.jpg?v=1764955050"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-5-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 5｜Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 6インチリフト対応 サスペンションシステム（2.5 Series \/ リアリモートリザーバー \/ ビレットリアリンク） は、2022–2024 トヨタ タンドラ向けに設計された 37インチタイヤ前提のロングトラベル仕様です。\u003cbr\u003eフロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、優れた減衰性能と放熱性を確保。純正トレッド幅を維持しつつ、最適化ジオメトリーによりオンロードでの安定性とオフロードでの高いコントロール性を両立します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series リモートリザーバー コイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series フロントコイルオーバー＋リモートリザーバー\u003cbr\u003e・高い減衰性能と冷却性能により車両コントロール性を向上\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（純正比）\u003cbr\u003e　※クロスメンバードロップ4インチのみで最大6インチ対応\u003cbr\u003e・純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル増\u003cbr\u003e・OEコンポーネントに負担をかけずロングトラベル化\u003cbr\u003e・37インチタイヤ想定設計（大径タイヤはフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・トレッド幅は純正を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜ステアリングナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・一体成型 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・ナックル本体に 4インチドロップ量 を内蔵\u003cbr\u003e・高クリアランス フロントクロスメンバー採用\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチール製 CNCレーザーカット＆成形スキッドプレート付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットアルミ製で高強度・高耐久\u003cbr\u003e・車上でキャスター\/キャンバー調整が可能\u003cbr\u003e・直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（U.S. Pat. 10,731,700）\u003cbr\u003e・90度可動域を確保し、フルバンプ〜フルドロップ時のバインドを排除\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバー\/バンプストップ\/タイロッド関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・フロント／リア ヘビーデューティー バンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高角度対応 アウタータイロッドエンド（グリスアップ可能）\u003cbr\u003e・高負荷条件下でも正確なステアリング操作を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON専用設計 トリプルレートリアコイル\u003cbr\u003e・オンロードでの快適性と、オフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　TRD Off-Road\/TRD Sport\/TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e　非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜ビレット ロワーリンク（ダブルアジャスター）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高クリアランス ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・交換可能なナイロン製ロックスライダー装備\u003cbr\u003e・ダブルアジャスター構造により車上でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・リア車高およびピニオン角の微調整に対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・フロントとバランスした専用バルビング\u003cbr\u003e・高い減衰性能と冷却性能によりフェードを抑制\u003cbr\u003e・オンロード\/オフロード双方で安定した走行性能を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771｜2.5 VS RR フロントコイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e54002｜ビレット リアロワーリンクキット\u003cbr\u003e51017｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e57841P｜リア 2.5 VS RR リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ装着不可\u003cbr\u003e・最低 20インチ径ホイールが必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペース | +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダー加工等が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e・非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771_REVA_8377.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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リモートリザーバーショック を採用し、優れた減衰性能と冷却性能により、オンロードからオフロードまで高い車両コントロール性を発揮します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e純正トレッド幅を維持しつつ、サスペンションジオメトリーを最適化することで、純正タンドラで顕著なバンプステアを大幅に抑制。\u003cbr\u003e大幅なリフト量と高い実用性を両立した構成です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series リモートリザーバー コイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series フロントコイルオーバー + リモートリザーバー\u003cbr\u003e・高い減衰性能と優れた放熱性により、安定した車両挙動を実現\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（純正比）\u003cbr\u003e　※クロスメンバードロップ 4インチのみで最大 6インチリフトに対応\u003cbr\u003e・純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル増\u003cbr\u003e・OEコンポーネントへ過度な負荷をかけず、ロングトラベル化\u003cbr\u003e・37インチタイヤ装着を想定した最適化設計\u003cbr\u003e　※さらに大径タイヤ装着時はフェンダー加工等が必要\u003cbr\u003e・トレッド幅は純正を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：ステアリングナックル | クロスメンバー | スキッドプレート\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・一体成型 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・ナックル本体に 4インチドロップ量を内蔵\u003cbr\u003e・高クリアランス フロントクロスメンバーを採用\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチールプレートを CNCレーザーカット \u0026amp; ベンダー成形\u003cbr\u003e・高剛性・高耐久フロントスキッドプレート付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・チューブラー（スチール）製 UCA を採用\u003cbr\u003e・高強度・高耐久設計\u003cbr\u003e・キャスター角補正により、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用\u003cbr\u003e・特許取得済（U.S. Pat. 10,731,700）\u003cbr\u003e・90度の総可動域を確保し、フルバンプ-フルドロップ時のバインドを排除\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバー | バンプストップ | タイロッド関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e　スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・フロント | リア ヘビーデューティー バンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高角度対応 アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e・メタルオンメタル構造 | グリスアップ可能\u003cbr\u003e・高負荷条件下でも正確なステアリング操作を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON専用設計 トリプルレート リアコイルスプリング\u003cbr\u003e・プログレッシブなスプリングレート特性\u003cbr\u003e・オンロードでは快適な乗り心地を確保\u003cbr\u003e・アグレッシブなオフロード走行時でも高い安定性とコントロール性を発揮\u003cbr\u003e・リアリフト量の目安\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e　非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：チューブラー ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・チューブラー（スチール）製 リアロワーリンク\u003cbr\u003e・リアサスペンションのアーティキュレーションを向上\u003cbr\u003e・リンク長調整により、ピニオン角の調整が可能\u003cbr\u003e・オフロード走行時のトラクション性能と安定性を向上\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series リアリモートリザーバーショック\u003cbr\u003e・フロント 2.5 Series コイルオーバーとバランスした専用バルビング\u003cbr\u003e・高い減衰性能と冷却性能により、ハードユース時のフェードを抑制\u003cbr\u003e・オンロード | オフロード双方で安定した走行性能を提供\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771｜2.5 VS RR フロントコイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e54002T｜チューブラー リアロワーリンクキット\u003cbr\u003e51017｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e57841P｜リア 2.5 VS RR リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ装着不可\u003cbr\u003e・最低 20インチ径ホイールが必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペース | +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダー加工等が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e・非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771_REVA_8377.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841P_REVA_2454.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841P\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 5 Suspension System, Tubular\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default 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リモートリザーバーコイルオーバー（6インチ対応）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・10段階コンプレッション調整（CDCV）\u003cbr\u003e・高い減衰性能と放熱性によりフェードを抑制\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ対応）\u003cbr\u003e・純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・37インチタイヤ装着を想定した最適化設計\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：ナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ナックル\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製 フロントスキッドプレート付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ビレットアルミ製\/車上でキャスター・キャンバー調整可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（90度可動域）\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・フロント\/リア ヘビーデューティ バンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高角度対応アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：トリプルレートコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・オンロード快適性とオフロード安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e　非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・フロントとバランスした専用バルビング\u003cbr\u003e・ハードユース時のフェードを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイルスプリング（3.5インチ）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003e51017｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e57841CP｜リア 2.5 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低20インチホイール必須\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\" BS｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備\/再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は装備重量により変動\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【適合・制限事項】\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量目安\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e・非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771C_REVA_7548.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841CP_REVA_8376.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 6 Suspension System, Billet, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323429158995,"sku":"K53276","price":1627700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53276_web_large_2e01fa61-8fd0-4b79-b428-e88d2054b14e.jpg?v=1764955320"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-6-suspension-system-billet-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 6｜Suspension System (Billet \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 6インチリフト対応 サスペンションシステム（2.5 Series \/ CDXS \/ リアリモートリザーバー） は、2022–2024 トヨタ タンドラ向けに設計された、37インチタイヤ装着を前提としたロングトラベル仕様のリフトアップシステムです。\u003cbr\u003eフロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショックを採用し、ICON CDXS によりハイスピード\/ロースピードのコンプレッション減衰を独立調整可能。オンロードからハードなオフロードまで、走行シーンに応じた高精度なセッティングに対応します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e純正トレッド幅を維持しつつサスペンションジオメトリーを最適化することで、純正タンドラで顕著なバンプステアを大幅に抑制。大径タイヤ対応と高い操縦安定性を両立しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON CDXS 搭載（高速\/低速 コンプレッション独立調整）\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5–6インチ（4インチクロスメンバードロップ時 最大6インチ）\u003cbr\u003e・純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・OEコンポーネントに過度な負荷をかけないロングトラベル設計\u003cbr\u003e・37インチタイヤ装着を想定（大径化時はフェンダー加工が必要）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリングナックル \/ クロスメンバー \/ スキッドプレート\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製 フロントスキッドプレート（CNC加工）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットアルミ製 \/ キャスター・キャンバー調整対応\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（特許取得済）\u003cbr\u003e・総可動域90度でバインドを抑制\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバー \/ バンプストップ \/ タイロッド\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・前後ヘビーデューティバンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON専用 トリプルレート設計\u003cbr\u003e・オンロードでの快適性とオフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e　非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CDXS により 高速\/低速 コンプレッション独立調整\u003cbr\u003e・フロントとバランスした専用バルビング\u003cbr\u003e・高い放熱性でハードユース時のフェードを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771X｜2.5 VS RR CDXS フロントコイルオーバー（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイル（3.5インチ）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003e51017｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e57841XP｜リア 2.5 VS RR CDXS ショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着不可\u003cbr\u003e・最低20インチホイールが必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\"BS | +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備\/再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【適合・制限事項】\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【リフト量の目安】\u003cbr\u003eフロント\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e・非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841XP_REVA_3485.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771X_REVA_8186.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 6 Suspension System, Billet, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323435647059,"sku":"K53276D","price":1835400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53276D_Tundra-CDXS_Stage6_web_large_1c52fce1-718b-46f1-9da3-7cde34298b7d.jpg?v=1764955384"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-6-suspension-system-tubular-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 6｜Suspension System (Tubular \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 6インチリフト対応 サスペンションシステム（2.5 Series \/ CDCV \/ リアリモートリザーバー）は、2022–2024 トヨタ タンドラ向けに設計された、37インチタイヤ装着を前提としたロングトラベル仕様のリフトアップシステムです。\u003cbr\u003eフロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショックと CDC Valve（CDCV）を採用し、高い減衰性能と冷却性能、走行シーンに応じた減衰力調整を可能にしています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e純正トレッド幅を維持しつつサスペンションジオメトリーを最適化することで、純正タンドラで顕著なバンプステアを大幅に抑制。大径タイヤ対応と高い走行安定性を両立します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー（6インチ対応）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDC Valve（CDCV）搭載、10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ時 最大6インチ）\u003cbr\u003e・純正比 最大約40％ のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・OEコンポーネントに過度な負荷をかけないロングトラベル設計\u003cbr\u003e・37インチタイヤ装着を想定（大径化時はフェンダー加工が必要）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリングナックル \/ クロスメンバー \/ スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ナックル\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製フロントスキッドプレート（CNC加工）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スチール製UCA、キャスター補正対応\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（特許取得）\u003cbr\u003e・総可動域90度でバインドを抑制\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバー \/ バンプストップ \/ タイロッド\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・前後ヘビーデューティバンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ICON専用トリプルレート設計\u003cbr\u003e・オンロードの快適性とオフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e　非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDCV による10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・フロントとバランスした専用バルビング\u003cbr\u003e・高い冷却性能でフェードを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロントBOXキット1\u003cbr\u003e51011｜フロントBOXキット2\u003cbr\u003e51012｜リアBOXキット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバー（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア 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Stage 6 Suspension System, Tubular, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323440300115,"sku":"K53276T","price":1534600.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53276T_web_large_b371b32b-0c54-443a-8ae8-e6172f58fe4e.jpg?v=1764955459"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-6-suspension-system-tubular-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 6｜Suspension System (Tubular \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステムは、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック（CDXS）を採用し、大径タイヤ（最大37インチ）装着を前提に設計されたハイリフト対応システムです。\u003cbr\u003e純正比 最大6インチのフロントリフトに対応し、オンロードでの安定性とアグレッシブなオフロード走行時のコントロール性を高次元で両立します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5 Series コイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDXS（高速\/低速独立コンプレッション調整）搭載\u003cbr\u003e・走行ステージに応じた細かな減衰調整が可能\u003cbr\u003e・冷却性能を高め、ハードユース時の性能低下を抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5–6インチ（4インチクロスメンバードロップ時でも最大6インチ）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度チューブラー（スチール）製\u003cbr\u003e・キャスター角を最適化し直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（総可動域90度／米国特許）\u003cbr\u003e・フルバンプ〜フルドロップ時のバインドを抑制\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・バンプステアを大幅に抑制する最適化ジオメトリー\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）\u003cbr\u003e・前後ヘビーデューティ バンプストップブラケット付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ICON独自設計 トリプルレート構造\u003cbr\u003e・オンロードでの快適性とオフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD（TRD Off-Road \/ TRD Sport 非装着車）：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDXS によりハイスピード\/ロースピード独立調整\u003cbr\u003e・高い追従性と安定した減衰特性を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771X｜2.5 VS RR CDXS フロントコイルオーバー（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイル（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841XP｜リア 2.5 VS RR CDXS ショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ非対応\u003cbr\u003e・最低20インチホイールが必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\"BS｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50（フェンダー加工等が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備\/再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は装備重量により変動\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）：非対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量目安\u003cbr\u003eフロント：\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア：\u003cbr\u003e・非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841XP_REVA_3485.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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を採用したハイリフト対応システムです。\u003cbr\u003e高い減衰性能と冷却性能により、オンロードからアグレッシブなオフロード走行まで安定した車両コントロールを実現。\u003cbr\u003e最大37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持しながら大幅なリフトアップと高い走破性を両立します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CDC Valve（CDCV）搭載\/外部10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより冷却性と耐フェード性を向上\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ時でも最大6インチ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高強度 6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・車両装着状態でキャスター\/キャンバー調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（総可動域90度）\u003cbr\u003e・フルバンプ〜フルドロップ時のバインドを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーによりバンプステアを低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）\u003cbr\u003e・フロント\/リア ヘビーデューティバンプストップブラケット付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON 独自設計トリプルレート構造\u003cbr\u003e・オンロードでは快適、オフロードでは高い安定性を発揮\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜ビレットリンク\/トラックバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットリアアッパー\/ロワーリンク（ダブルアジャスター構造）\u003cbr\u003e・車両装着状態でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・ピニオン角・アクスル位置補正に対応\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりリアアクスルを正確にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CDCV による10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・オフロードでの追従性とオンロードでの安定性を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・20インチ以上のホイール必須\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\"BS｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダー加工・追加調整が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備\/再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーション必須\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量の目安\u003cbr\u003eフロント\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5–6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5–5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6–7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25–4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア\u003cbr\u003e・非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841CP｜リア 2.5 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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Title","offer_id":43323453571155,"sku":"K53277","price":2158500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53277_web_large_f7093c3b-c9ca-434c-aa5f-fa800bf9f5ef.jpg?v=1764955601"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-7-suspension-system-billet-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 7｜Suspension System (Billet \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDXS） は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック（CDXS）を採用したハイリフト対応モデルです。\u003cbr\u003e入力の速さに応じたハイスピード\/ロースピード（衝撃の強弱）を独立調整できる減衰機構により、オンロードでのシャープなレスポンスと、オフロードでの高い追従性・走破性を高次元で両立します。\u003cbr\u003e最大 37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持したまま、安定したハンドリングと優れた車両コントロール性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDXS リモートリザーバー コイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series コイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDXS により ハイ\/ロースピード コンプレッションを独立調整\u003cbr\u003e・路面追従性とハンドリングレスポンスを用途別に最適化\u003cbr\u003e・高い冷却性能により、ハードユース時の性能低下を抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長で、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ\u003cbr\u003e　※クロスメンバードロップ4インチ時でも最大6インチ対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDXS（Compression Damping eXternal System）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・衝撃入力の速さに応じて減衰特性を個別に調整\u003cbr\u003e・姿勢変化・路面入力・大きな衝撃への反応を最適化\u003cbr\u003e・オンロードからハードなオフロードまで幅広く対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eサスペンションジオメトリー関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・4インチドロップ一体型 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーにより、バンプステアを大幅に低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチール製 フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属（バインド抑制）\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e・ヘビーデューティ バンプストップブラケット（前後）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレート コイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON独自設計トリプルレート構成\u003cbr\u003e・オンロードでは快適性、オフロードでは高い安定性を確保\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ Sport \/ Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜ビレットリンク\/トラックバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットリアリンク＋ダブルアジャスター構造\u003cbr\u003e・車両装着状態でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・姿勢補正およびピニオン角調整に対応\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりアクスルを正確にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CDXS による ハイスピード\/ロースピード独立調整\u003cbr\u003e・オフロードでの高い追従性と、オンロードでの安定した乗り心地を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771X｜2.5 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841XP｜リア 2.5 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低 20インチホイール が必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペーサー | +16mm オフセット\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの加工・追加調整が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・非TRD（TRD Off-Road \/ TRD Sport 非装着車）：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841XP_REVA_3485.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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Valve）を採用したハイリフト対応サスペンションシステムです。\u003cbr\u003e高い減衰性能と冷却性能により、オンロードでの安定性からアグレッシブなオフロード走行まで優れた車両コントロールを発揮します。\u003cbr\u003e最大37インチタイヤに対応し、純正トレッド幅を維持しながら大幅なリフトアップと高い走破性を両立します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDC Valve（CDCV）搭載、外部10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより冷却性と耐フェード性を向上\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ時でも最大6インチ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度チューブラー（スチール）製\u003cbr\u003e・キャスター補正により直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（総可動域90度）\u003cbr\u003e・フルバンプ～フルドロップ時のバインドを抑制\u003cbr\u003e・高耐久かつ分解整備可能（米国特許）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーによりバンプステアを大幅に低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）\u003cbr\u003e・フロント\/リア ヘビーデューティバンプストップブラケット付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ICON 独自設計トリプルレート構造\u003cbr\u003e・オンロードでの快適性とオフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜チューブラーリンク\/トラックバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・チューブラーリアアッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e・リンク長調整によりピニオン角調整に対応\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりリアアクスルを正確にセンター出し\u003cbr\u003e・リアサスペンション性能を向上\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDC Valve（CDCV）による10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・オフロードでの追従性とオンロードでの安定性を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ非対応\u003cbr\u003e・20インチ以上のホイール必須\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\"BS｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50（フェンダー加工・追加調整が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備／再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーション必須\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量の目安\u003cbr\u003eフロント：\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア：\u003cbr\u003e・非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841CP｜リア 2.5 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e54002T｜チューブラーリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102T｜チューブラーリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771C_REVA_7548.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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を採用したハイリフト対応モデルです。\u003cbr\u003e衝撃入力の速さ（ハイスピード\/ロースピード）に応じて独立調整できる減衰機構により、オンロードでのハンドリングレスポンスから、アグレッシブなオフロード走行時の車両コントロールまで高次元で両立します。\u003cbr\u003e最大37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持したまま高い走破性と安定性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDXS リモートリザーバー コイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5 Series コイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDXS により 衝撃の強弱（ハイ\/ロースピード）を独立調整\u003cbr\u003e・路面追従性とハンドリングレスポンスを用途別に最適化\u003cbr\u003e・高い冷却性能によりハードユース時の性能低下を抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長で、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ\u003cbr\u003e　※クロスメンバードロップ4インチ時でも最大6インチ対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDXS（Compression Damping eXternal System）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・入力速度に応じた減衰特性を個別に調整\u003cbr\u003e・姿勢変化や大きな衝撃への反応を最適化\u003cbr\u003e・オンロードからハードなオフロードまで幅広く対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度チューブラー（スチール）製\u003cbr\u003e・キャスター角を補正し、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（90度可動域\/分解整備対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーによりバンプステアを大幅に低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチール製 フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e・前後ヘビーデューティ バンプストップブラケット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレート コイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ICON独自設計トリプルレート構成\u003cbr\u003e・オンロードでは快適性、オフロードでは高い安定性を発揮\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road\/Sport\/Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜チューブラーリンク\/トラックバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度チューブラー製リアアッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e・リンク長調整によりピニオン角調整に対応\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりアクスルを正確にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDXS による衝撃入力別の独立調整\u003cbr\u003e・オフロードでの追従性と、オンロードでの安定した乗り心地を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771X｜2.5 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841XP｜リア 2.5 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e54002T｜チューブラーリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102T｜チューブラーリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低 20インチホイール が必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペーサー | +16mm オフセット\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの加工・追加調整が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・非TRD（TRD Off-Road \/ TRD Sport 非装着車）：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841XP_REVA_3485.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771X_REVA_8186.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 7 Suspension System, Tubular, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323468316755,"sku":"K53277TD","price":2094100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53277TD_Tundra-CDXS_Stage7_web_large_eebda585-196e-4957-8ac3-72cc2c0d428f.jpg?v=1764955783"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-8-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 8｜Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDEV＋IIC）は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、ICON CDEV（電子制御式コンプレッションダンピング）と ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作・自動制御を可能にしたアクティブサスペンションシステムです。\u003cbr\u003e最大 37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持しながらオンロードからアグレッシブなオフロード走行まで、常に最適な減衰制御を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5 Series コイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDEV（電子制御コンプレッション）搭載\u003cbr\u003e・IIC と連動し、走行状況に応じて減衰力を自動制御\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ時 最大6インチ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDEV＋ICON Intelligent Control（IIC）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・電子制御式コンプレッションダンピング\u003cbr\u003e・Gフォースや車体挙動を検知し、減衰力を瞬時に自動調整\u003cbr\u003e・iOS アプリによるワイヤレス設定対応\u003cbr\u003e・一度設定すれば、走行中の操作は不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・車両装着状態で キャスター\/キャンバー調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（可動域90度）\u003cbr\u003e・フルバンプ〜フルドロップ時のバインドを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッド\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 高強度ダクタイル鋳鉄製ナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーによりバンプステアを低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス クロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製 フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：トリプルレートコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ICON 独自設計 トリプルレート\u003cbr\u003e・オンロード快適性とオフロード安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series CDEV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDEV＋IIC による電子制御減衰調整\u003cbr\u003e・オン\/オフロードを問わず最適な減衰特性を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771E｜2.5 VS RR CDEV フロントコイルオーバー（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレート コイル（3.5インチ）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003e57841EP｜リア 2.5 VS RR CDEV ショックペア\u003cbr\u003e53508｜ICON Intelligent Control（IIC）取付キット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低 20インチホイール が必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" BS | +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003cbr\u003e・IIC 使用には iOS デバイス が必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・AVS 装備車：非対応\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771E_REVA_6517.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771E\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841EP_REVA_8966.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841EP\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 8 Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323473690707,"sku":"K53278","price":1937400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53278_web_large_20adcb2f-c71f-43af-80b9-a2f89c9eb15e.jpg?v=1764957536"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-8-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 8｜Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDEV＋IIC）は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、CDEV（電子制御式コンプレッションダンピング）と ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作および自動制御に対応したアクティブサスペンションシステムです。\u003cbr\u003e最大 37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持しながらオンロードからアグレッシブなオフロードまで、常に最適な減衰制御を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDEV（電子制御コンプレッション）搭載\u003cbr\u003e・車内操作および IIC によるリアルタイム自動減衰制御\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより高負荷走行時の安定性を確保\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（4インチドロップ時でも最大6インチ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDEV＋ICON Intelligent Control（IIC）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・電子制御式コンプレッションダンピング\u003cbr\u003e・車体挙動（Gフォース・姿勢変化）を検知し減衰力を自動制御\u003cbr\u003e・iOS アプリによるワイヤレス設定対応\u003cbr\u003e・設定後はドライバー操作不要で常時最適制御\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度チューブラー（スチール）製\u003cbr\u003e・キャスター補正により直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用\u003cbr\u003e・総可動域90度でフルバンプ\/フルドロップ時のバインドを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 高強度ダクタイル鋳鉄製ナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーによりバンプステアを低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス クロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製 フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・プログレッシブな3段階レート設計\u003cbr\u003e・オンロード快適性とオフロード安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDEV＋IIC による電子制御式減衰調整\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより高負荷走行時も安定した減衰性能を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003eフロントBOXキット一式\u003cbr\u003eリアBOXキット\u003cbr\u003e2.5 VS RR CDEV フロントコイルオーバー\u003cbr\u003eトリプルレート リアコイルスプリング\u003cbr\u003eチューブラーUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003eリア 2.5 VS RR CDEV リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003eICON Intelligent Control（IIC）取付キット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール｜タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低20インチホイールが必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\" バックスペーサー｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの加工・追加調整が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備｜再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品重量により変動\u003cbr\u003e・IIC 使用には iOS デバイスが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2746\" data-start=\"2735\"\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr data-end=\"2771\" data-start=\"2768\"\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr data-end=\"2804\" data-start=\"2801\"\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr data-end=\"2829\" data-start=\"2826\"\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2861\" data-start=\"2852\"\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・非TRD（TRD Off-Road \/ TRD Sport 非装着車）：3.5インチ\u003cbr data-end=\"2909\" data-start=\"2906\"\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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Title","offer_id":43323510489171,"sku":"K53278T","price":1844100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53278T_web_large_497fc8d9-d0a1-4e2e-9e29-633a9ba0e7c8.jpg?v=1764957723"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-9-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 9｜Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDEV＋IIC）は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、CDEV（電子制御式コンプレッションダンピング）と ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作およびアクティブ制御を可能にした高度電子制御サスペンションシステムです。\u003cbr\u003e最大 37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持しながらオンロードからアグレッシブなオフロードまで常に最適な減衰制御を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series フロントコイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDEV（電子制御式コンプレッションダンピング）搭載\u003cbr\u003e・車内からコンプレッション調整が可能\u003cbr\u003e・IIC と連動し、走行状況に応じて減衰力をリアルタイム制御\u003cbr\u003e・ショック冷却性能を高め、ハードユース時の性能低下を抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ\u003cbr\u003e（クロスメンバードロップ4インチ時でも最大6インチ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDEV \/ ICON Intelligent Control（IIC）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・電子制御式バルブにより減衰力をアクティブ制御\u003cbr\u003e・車体センサーと連動し、走行状況に応じて瞬時に減衰力を最適化\u003cbr\u003e・スマートフォンの IIC アプリから操作可能（iOS対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高強度ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・キャスター\/キャンバー調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（総可動域90度\/米国特許）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・ジオメトリー最適化によりバンプステアを大幅低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチール製フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・フロント\/リア ヘビーデューティ バンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッド（グリスアップ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON 独自設計 トリプルレート構造\u003cbr\u003e・オンロードでの快適性とオフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road\/TRD Sport\/TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜ビレットリンク\/トラックバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットリアアッパーリンク＆ハイクリアランスロワーリンク\u003cbr\u003e・リンク長調整により姿勢およびピニオン角補正に対応\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりリアアクスルを正確にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CDEV＋IIC による電子制御式減衰調整\u003cbr\u003e・オンロード\/オフロードを問わず最適な減衰特性を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771E｜2.5 VS RR CDEV フロントコイルオーバー（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイル（3.5インチ）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003e51017｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e57841EP｜リア 2.5 VS RR CDEV ショック\u003cbr\u003e53508｜IIC 取付キット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンク\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンク\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低20インチホイール必須\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\"｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50（加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックは分解整備\/再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正基準、装備重量により変動\u003cbr\u003e・IIC 使用には iOS デバイスが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサス：非対応\u003cbr\u003e・AVS 装備車：非対応\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーション必須\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量目安\u003cbr\u003eフロント\u003cbr\u003e・i-Force：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア\u003cbr\u003e・非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD系：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3267\" data-end=\"3276\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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Title","offer_id":43323870380115,"sku":"K53279","price":2468800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53279_web_large_5ce13b9d-bb52-4122-a2bf-2fec96b41ad6.jpg?v=1764974611"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-9-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 9｜Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDEV＋IIC） は、フロント・リアに 2.5 Series リモートリザーバーショックを採用し、CDEV（電子制御式コンプレッションダンピング）と ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作およびアクティブ制御を実現した電子制御サスペンションです。\u003cbr\u003e純正トレッド幅を維持しながら最大37インチタイヤに対応し、オンロードからアグレッシブなオフロードまで最適な減衰制御を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eフロント｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e・2.5 Series コイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDEV 搭載により車内からコンプレッション調整が可能\u003cbr\u003e・IIC と連動し、走行状況に応じて減衰力を自動制御\u003cbr\u003e・冷却性能を高め、ハードユース時の性能低下を抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（クロスメンバードロップ4インチ時）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDEV \/ ICON Intelligent Control（IIC）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・電子制御バルブにより各ショックの減衰力を独立制御\u003cbr\u003e・車体センサー（G\/挙動）とユーザー設定をもとにリアルタイムで最適化\u003cbr\u003e・iOS 対応の IIC アプリからワイヤレス設定が可能\u003cbr\u003e・設定後は走行中の操作不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高強度チューブラースチール製\u003cbr\u003e・キャスター角補正により直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（総可動域90度／分解整備可能）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル \/ クロスメンバー \/ スキッド\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・バンプステアを低減する最適化ジオメトリー\u003cbr\u003e・高クリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチール製 フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング \/ スウェイバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・ヘビーデューティ バンプストップブラケット（前後）\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッド（グリスアップ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON 独自トリプルレート設計\u003cbr\u003e・オンロードの快適性とオフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜リンク \/ トラックバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットリアアッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e・車両装着状態で長さ調整可能（姿勢・ピニオン角補正）\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりアクスルを正確にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CDEV＋IIC による電子制御式減衰調整\u003cbr\u003e・前後バランスに優れた安定した走行性能を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771E｜2.5 VS RR CDEV フロントコイルオーバーキット（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841EP｜リア 2.5 VS RR CDEV リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e53508｜ICON Intelligent Control（IIC）取付キット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低 20インチホイール が必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペーサー | +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの加工・追加調整が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003cbr\u003e・IIC 使用には iOS デバイス が必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト または\u003cbr\u003e　ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS 装備車：非対応\u003cbr\u003e・装着後は ADAS の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771E_REVA_6517.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771E\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841EP_REVA_8966.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841EP\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 9 Suspension System, Tubular\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323876147283,"sku":"K53279T","price":2375700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53279T_web_large_d8365572-0ce3-41fb-8ec7-0a4f2e5e1fda.jpg?v=1764974822"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-0-2-25-lift-stage-1-2-5-exp-suspension-system","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜0-2.25\" Stage 1｜2.5 EXP Suspension System","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 1 サスペンションシステム は、2022-2025年式 トヨタ 3rdタンドラ 向けの エントリーレベル・パフォーマンスサスペンション です。\u003cbr\u003eオンロード\/オフロード双方での走行性能を向上させつつ、フロントのリフトアップとレベリングを行い、最大35インチタイヤ に対応するバランスの取れたスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントには新開発の 2.5 EXP Series コイルオーバーショック、リアには実績ある 2.0 Aluminum Series インターナルリザーバーショック を採用。\u003cbr\u003eコストと性能のバランスに優れた構成で、純正コイルを活かしながら確かな性能向上を図れるシステムです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 EXP Series コイルオーバー（インターナルリザーバー）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計 2.5 EXP Series フロントショック\u003cbr\u003e・純正コイルスプリング\/純正マウント類を流用する設計\u003cbr\u003e・2.5インチ径 フルリビルダブルショックボディ\u003cbr\u003e・スナップリング調整により\u003cbr\u003e　0-2.25インチ のフロントリフト量調整が可能\u003cbr\u003e・スペーサーリフトとフルコイルオーバーの中間に位置するコンセプト\u003cbr\u003e・サスペンションリフト、車種専用チューニング、最大限のトラベル量を\u003cbr\u003e　高いコストパフォーマンス で実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバーリンクの突っ張り（バインド）を抑制\u003cbr\u003e・サスペンションストローク全域でスムーズな可動を確保\u003cbr\u003e・純正コンポーネントに過度な負担を掛けることなく\u003cbr\u003e　フルホイールトラベルを引き出す設計\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 Aluminum Series インターナルリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用チューニングの 2.0 Aluminum Series リアショック\u003cbr\u003e・インターナルリザーバー構造を採用\u003cbr\u003e・日常使いから週末のオフロード走行まで対応する\u003cbr\u003e　バランス重視のセッティング\u003cbr\u003e・フロント 2.5 EXP Series との組み合わせにより\u003cbr\u003e　前後バランスに優れた安定した走行性能を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58671｜2.5 EXP Series フロントコイルオーバー（左右）\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516｜リア 2.0 VS IR ショック（左右）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール｜タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75\" バックスペーサー | +25mm オフセット\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50\u003cbr\u003e　（フェンダーの軽微な加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備｜再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD Pro：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・フロントリフト 2.25インチ超 での使用は\u003cbr\u003e　ICON アッパーコントロールアーム未装着の場合 非推奨\u003cbr\u003e　（アライメント不良や4WD車のフロントアクスル損傷の恐れあり）\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）：再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・通常：0-2.25インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport 装着車）：1-3.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア対応リフト量の目安\u003cbr\u003e・TRDサスペンション非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003e・TRDサスペンション装着車：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516_REVA_1197.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58671_REVD_5526.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58671\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 0-2.25\" Lift, Stage 1, 2.5 EXP Suspension System\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323878080595,"sku":"K53191","price":305300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53191_web_large_5c07ef1e-3639-468c-a277-ad023c153bad.jpg?v=1764974916"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-0-3-lift-stage-2-2-5-exp-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜0-3\" Stage 2｜2.5 EXP Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 2 サスペンションシステムは、2.5 EXP ショックキットにビレットアッパーコントロールアーム（UCA）を追加した構成で、どの車高でも適正なアライメントを保ちつつオンロードとオフロード性能を向上させます。フロントは 2.5 EXP Series コイルオーバーとスウェイバードロップキット、リアは 2.0 アルミシリーズショックを組み合わせ、最大 35インチタイヤの装着に適したスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 EXP Series コイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・純正コイルスプリングとハードウェアを再使用できる構造\u003cbr\u003e・2.5インチ径のリビルド可能なプレミアムショック性能\u003cbr\u003e・スペーサーリフトとスレッド式コイルオーバーの中間に位置する設計\u003cbr\u003e・専用チューニングによるリフトアップと最大トラベル量を確保\u003cbr\u003e・スナップリング調整と付属ビレットUCAにより 0-3インチ のリフトが可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でのキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO により、フルバンプからフルドロップまでの可動域を確保し、バインドを低減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑え、サスペンション動作をスムーズに維持\u003cbr\u003e・ストローク全域で純正コンポーネントへの負担を軽減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 VS IR（内蔵リザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・オンロードの乗り味と軽度オフロード性能を向上\u003cbr\u003e・フロントEXPとの組み合わせにより、前後のバランスに優れた走行性能を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58671｜フロント 2.5 EXP コイルオーバー（2本）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516｜リア 2.0 VS IR ショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応、2本）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD Pro：非対応\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003eTRD Sport Suspension（SR5）：1-4インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516_REVA_1197.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58671_REVD_5526.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58671\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 0-3\" Lift, Stage 2, 2.5 EXP Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323880767571,"sku":"K53192","price":568500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53192_web_large_ace4ee30-bcb7-4757-9b9a-94420fe2e0e4.jpg?v=1764975015"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-2-25-lift-stage-3-2-5-suspension-system","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-2.25\" Stage 3｜2.5 Suspension System","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 3 サスペンションシステムは、フロントに ICON のスレッド式 V.S. 2.5 Series コイルオーバーを採用した基本構成のパフォーマンスキットです。オンロードとオフロードの両方で走行性能を高めつつ、フロントのリフトとレベリングにより最大 35インチタイヤに適したスタンスを実現します。フロントには 2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバーとスウェイバードロップキット、リアには 2.0 アルミシリーズショックを組み合わせています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計の VS 2.5 Series コイルオーバー\u003cbr\u003e・純正UCA使用時でリフト量は 1.25-2.25インチ の調整が可能\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディにより最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003cbr\u003e・車種専用ショック長とバルブ設定により、オン\/オフロード両方で優れた乗り味と制御性を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制し、サスペンションの動きをスムーズに維持\u003cbr\u003e・純正コンポーネントを overstress することなくストロークを確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 VS IR（内蔵リザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・オンロードと軽度オフロードの両方で乗り味と安定性を向上\u003cbr\u003e・フロント 2.5 Series コイルオーバーと組み合わせることで前後バランスの良い走行性能を提供\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58670｜2.5 VS IR フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516｜リア 2.0 VS IR ショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応、2本）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003eICON UCA なしで 2.25インチ以上のリフトは推奨されない（アライメント不良や4WD車のアクスル損傷の恐れ）\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003ei-Force ガソリン：1.25-2.25インチ\u003cbr\u003ei-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.25インチ\u003cbr\u003eTRD Pro：0-1.75インチ\u003cbr\u003eTRD Sport Suspension（SR5）：2.25-3.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58670_REVC_1122.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58670\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516_REVA_1197.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-2.25\" Lift, Stage 3, 2.5 Suspension System\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323886534739,"sku":"K53193","price":427800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53193_web_large_3fe54104-c66d-48be-a7fa-6bbe1c4f07c0.jpg?v=1764975097"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-5-lift-stage-4-2-5-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5\" Stage 4｜2.5 Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 4 サスペンションシステムは、フロントに ICON のスレッド式 V.S. 2.5 Series コイルオーバーを採用し、さらに車上で調整可能なビレットアルミ製アッパーコントロールアーム（UCA）を追加した構成です。オンロードとオフロードの両方で高い走行性能を発揮し、フロントのリフト量を広く調整できるため、最大 35インチタイヤに適したスタンスを実現します。フロントには内蔵リザーバーコイルオーバーとスウェイバードロップキット、リアには 2.0 アルミシリーズショックを組み合わせています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計の VS 2.5 Series コイルオーバー\u003cbr\u003e・付属ビレットUCA使用時でリフト量は 1.25-3.5インチ の調整が可能\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディと専用バルブにより、最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003cbr\u003e・オン\/オフロード双方で優れた乗り味と安定性を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO を採用し、フルバンプ\/フルドロップ時の動きを妨げずバインドを低減\u003cbr\u003e・サスペンションコンポーネントのクリアランスを最適化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制し、サスペンションの可動域をスムーズに確保\u003cbr\u003e・純正コンポーネントを overstress させない安全な動作をサポート\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 VS IR（内蔵リザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・オンロード\/オフロードで乗り味とコントロール性を向上\u003cbr\u003e・フロント 2.5 Series コイルオーバーとの組み合わせで前後バランスの優れた走行性能を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58670｜2.5 VS IR フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516｜リア 2.0 VS IR ショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応、2本）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003eSR5\/ TRD Sport パッケージ車は 1.75-4インチ のリフト量になる場合あり\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003eADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003ei-Force ガソリン：1.25-3.5インチ\u003cbr\u003ei-Force MAX ハイブリッド：0.75-3インチ\u003cbr\u003eTRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58670_REVC_1122.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58670\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516_REVA_1197.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.5\" Lift, Stage 4, 2.5 Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323888730195,"sku":"K53194","price":690100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53194_web_large_0cdece37-616e-4b38-aa6c-473a03eeee28.jpg?v=1764975183"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-5-lift-stage-5-2-5-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5\" Stage 5｜2.5 Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 5 サスペンションシステムは、Stage 4 をベースにリアショックを 2.0 アルミシリーズ リモートリザーバータイプへアップグレードした構成です。オンロードとオフロードの両方で走行性能が向上し、リアショックの放熱性も強化。フロントは内蔵リザーバータイプの 2.5 Series コイルオーバーとビレットUCAを組み合わせ、スウェイバードロップキットを追加しています。最大 35インチタイヤに適したスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計の VS 2.5 Series\u003cbr\u003e・付属ビレットUCA使用時でリフト量は 1.25-3.5インチ の調整が可能\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディと専用バルブにより最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003cbr\u003e・オン\/オフロード両方で優れた乗り味と制御性を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でのキャスター\/キャンバー調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO によりフルバンプ\/フルドロップ時もバインドを低減\u003cbr\u003e・サスペンションコンポーネントのクリアランスを最適化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを軽減し、サスペンションの動きをスムーズに維持\u003cbr\u003e・純正コンポーネントへの負荷を抑えながらストロークを確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 VS RR（リモートリザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・内部容量増加による熱ダレ耐性の向上\u003cbr\u003e・長時間の連続走行でも安定した減衰力を維持\u003cbr\u003e・フロント 2.5 Series コイルオーバーとの組み合わせで前後バランスのとれた走行性能を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58670｜2.5 VS IR フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516R｜リア 2.0 VS RR ショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応、2本）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003eADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003ei-Force ガソリン：1.25-3.5インチ\u003cbr\u003ei-Force MAX ハイブリッド：0.75-3インチ\u003cbr\u003eTRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58670_REVC_1122.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58670\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516R_REVA_5897.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.5\" Lift, Stage 5, 2.5 Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323897938003,"sku":"K53195","price":736600.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53195_web_large_e3bd727b-998a-4919-b602-d3381fbc3b3e.jpg?v=1764975539"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-2-3-lift-stage-2-2-5-exp-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3\" Stage 2｜2.5 EXP Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 2 サスペンションシステムは、2.5 EXP ショックキットをベースにチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）を追加した構成です。より高いリフト量に対応した適正なアライメントを確保し、オンロード\/オフロード双方での性能を向上。フロントは 2.5 EXP コイルオーバーとスウェイバードロップキット、リアは 2.0 アルミシリーズ内蔵リザーバーショックを組み合わせ、最大 35インチタイヤに適したスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 EXP Series コイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・純正コイルスプリングとハードウェアを再使用する設計\u003cbr\u003e・2.5インチ径プレミアムショックの性能を持ちながら経済的な構造\u003cbr\u003e・スペーサーリフトとスレッド式コイルオーバーの中間に位置する最新構造\u003cbr\u003e・最大トラベル量の確保と専用チューニングによる快適な乗り味\u003cbr\u003e・スナップリング調整\/付属UCA使用時でリフト量は 2-3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、追加キャスター角を確保\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO によりフルバンプ\/フルドロップでのバインドを低減\u003cbr\u003e・サスペンションコンポーネントのクリアランスを改善\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを軽減\u003cbr\u003e・純正コンポーネントを overstress させずフルストロークを確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 VS IR（内蔵リザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・日常走行から週末のオフロードまで性能を向上\u003cbr\u003e・2.5 EXP フロントとの組み合わせで前後バランスの良い制御性を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58671｜2.5 EXP フロントコイルオーバー（2本）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516｜リア 2.0 VS IR ショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応、2本）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD Pro は非対応\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれか推奨（アクスル損傷防止のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003eADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003eTRD Sport Suspension（SR5）：3-4インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516_REVA_1197.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58671_REVD_5526.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58671\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3\" Lift, Stage 2, 2.5 EXP Suspension System, Tubular\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323900592211,"sku":"K53192T","price":469300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53192T_web_large_b2553b8e-56b8-4e20-8246-5032b2290224.jpg?v=1764975623"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-2-3-5-lift-stage-4-2-5-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.5\" Stage 4｜2.5 Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 4 サスペンションシステムは、スレッド式 V.S. 2.5 Series コイルオーバーに加え、ICON チューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）を組み合わせた構成です。フロントのアライメント性を向上しつつ、より高いリフト量に対応。オンロード\/オフロードの両方で安定した走行性能を発揮し、最大 35インチタイヤに適したスタンスを実現します。フロントには 2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバーとスウェイバードロップキット、リアには 2.0 アルミシリーズショックを採用しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計の VS 2.5 Series\u003cbr\u003e・付属チューブラーUCA使用時でリフト量は 2-3.5インチ の調整が可能\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディにより、最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003cbr\u003e・オン\/オフロードで優れた乗り味と制御性を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、追加キャスター角を確保\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO を採用し、フルバンプ\/フルドロップでもバインドを低減\u003cbr\u003e・サスペンションコンポーネント間のクリアランスを改善\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを軽減\u003cbr\u003e・純正コンポーネントに過度な負荷をかけず、ストローク全域でスムーズに作動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 VS IR（内蔵リザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・オンロードと軽度オフロードで乗り味と安定性を向上\u003cbr\u003e・フロント 2.5 Series コイルオーバーとの組み合わせにより、前後バランスの取れた走行性能を提供\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58670｜2.5 VS IR フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516｜リア 2.0 VS IR ショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応、2本）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれか推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003eADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003ei-Force ガソリン：2-3.5インチ\u003cbr\u003ei-Force MAX ハイブリッド：2-3インチ\u003cbr\u003eTRD Pro：0-1.75インチ\u003cbr\u003eTRD Sport（SR5）：3-4.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58670_REVC_1122.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58670\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516_REVA_1197.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.5\" Lift, Stage 4, 2.5 Suspension System, Tubular\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323902558291,"sku":"K53194T","price":590700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53194T_web_large_621d3d41-5fcc-46e2-ab15-046a6143661e.jpg?v=1764975714"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-25-lift-stage-1-3-0-suspension-system-billet-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25\" Stage 1｜3.0 Suspension System (Billet \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 1 3.0 サスペンションシステムは、Stage 10（2.5 Series）をベースに、フロントショックを 3.0 Series コイルオーバーへアップグレードした上位構成です。これに合わせて、2.5 アルミシリーズ CDCV リアリモートリザーバーショック、ビレットアッパーコントロールアーム（UCA）、ビレットリアアッパー\/ロワーリンク、スウェイバードロップキットを組み合わせています。オンロード\/オフロード双方で性能が大幅に向上し、最大 35インチタイヤに適したスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：3.0 Series リモートリザーバーコイルオーバー（CDCV搭載）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計の VS 3.0 Series\u003cbr\u003e・付属ビレットUCA使用時でリフト量は 1.25-3.25インチ の調整が可能\u003cbr\u003e・2.5 Series 比で、ライドゾーンは約50%\/バンプゾーンは約100% のピストン面積増\u003cbr\u003e・マルチステージ油圧バンプゾーンにより、ストローク後半40%で底付き耐性を大幅向上\u003cbr\u003e・CDCV による 10段階のコンプレッション減衰調整が可能\u003cbr\u003e・最大約40% のホイールトラベル増で優れた安定性とコントロール性を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でのキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO によりフルバンプ\/フルドロップ時もバインドを低減\u003cbr\u003e・サスペンションコンポーネントのクリアランスを最適化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・サスペンションストロークの全域でスムーズな動作を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットリアアッパー\/ロワーリンク\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CNC加工された6061ビレットアルミ構造\u003cbr\u003e・アルマイト処理により高い耐腐食性\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンドによりアーティキュレーション向上\u003cbr\u003e・ICON ダブルアジャスターシステムで車上調整が可能\u003cbr\u003e・複数硬度ブッシングにより静粛性と耐久性を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 VS RR CDCV（リモートリザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5インチ径ボディにより高い放熱性と安定した減衰力を維持\u003cbr\u003e・内部バンプゾーンによる +20% 追加ダンピングで底付き時のコントロール性向上\u003cbr\u003e・CDCV により 10段階のコンプレッション調整が可能\u003cbr\u003e・フロント 3.0 Series CDCV コイルオーバーとの組み合わせで前後バランスが最適化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775C｜3.0 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e57840CP｜リア 2.5 VS CDCV RR ショックペア（0-1.5\"\/0-4\" 対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003e自動レベリングヘッドライト\/車高自動調整式リアエアサス装備車は 55153 が必要\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれか推奨\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003eADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003ei-Force ガソリン：1.25-3.25インチ\u003cbr\u003ei-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ\u003cbr\u003eTRD Sport（SR5）：2.25-4.25インチ\u003cbr\u003eTRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775C_REVC_9007.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840CP_REVA_9525.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25\" Lift, Stage 1, 3.0 Suspension System, Billet, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323915960403,"sku":"K53211","price":1559700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53211_web_large_ec736377-9840-4774-b25d-37b3fa581973.jpg?v=1764976139"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-25-lift-stage-1-3-0-suspension-system-billet-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25\" Stage 1｜3.0 Suspension System (Billet \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 1 サスペンションシステム（3.0） は、2022-2025年式 トヨタ 3rdタンドラ専用設計 として、Stage 10（2.5）をベースにフロントを3.0 Series コイルオーバーへアップグレード した高性能モデルです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントには 3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー、リアには 2.5 Aluminum Series CDXS リモートリザーバーショック を組み合わせ、さらに ビレットアルミ製フロントUCA、ビレット調整式リアリンク、スウェイバードロップキット を含む構成により、オンロード\/オフロード双方での走行性能、アライメント性能、そして 最大35インチタイヤ対応 のスタンスを高次元で実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e・CDXS（Compression Damping Dual Speed）バルブ 搭載\u003cbr\u003e・1.25-3.25インチ のフロントリフト量調整が可能（付属ビレットUCA使用時）\u003cbr\u003e・3.0インチ径ショックにより、2.5 Series 比\u003cbr\u003e　ライドゾーンで約50%\u003cbr\u003e　Bump Zoneで約100% のピストン面積を確保\u003cbr\u003e・マルチステージ油圧式 Bump Zone が、ストローク後半 約40% で底付き耐性を大幅に向上\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDXS（Compression Damping Dual Speed）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・低速\/高速コンプレッションを 独立調整 可能\u003cbr\u003e・各10段階クリック調整\u003cbr\u003e・ハンドリングレスポンスと路面追従性を個別に最適化\u003cbr\u003e・オンロードからハードなオフロードまで幅広く対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアルミ アッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CNC加工 6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・車上での キャスター\/キャンバー調整 が可能\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・サスペンション周辺のクリアランスを最適化\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO を採用\u003cbr\u003e・フルバンプからフルドロップ時のバインドを排除\u003cbr\u003e・90度の可動域を確保（U.S. Pat. 10,731,700）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・サスペンションストローク全域でスムーズな可動を確保\u003cbr\u003e・純正コンポーネントへの負担を軽減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：ビレット調整式 アッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CNC加工 6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・耐腐食性に優れたアルマイト仕上げ\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンド採用\u003cbr\u003e・リンク長を 車上で調整可能（ダブルアジャスター構造）\u003cbr\u003e・リアアクスル位置およびピニオン角の最適化に対応\u003cbr\u003e・複数硬度のブッシングにより\u003cbr\u003e　静粛性と高いアーティキュレーションを両立\u003cbr\u003e・定期的なグリスアップ不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Aluminum Series CDXS リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用チューニング\u003cbr\u003e・2.5 Series による高い減衰性能と快適性\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより\u003cbr\u003e　オイル容量・放熱性能を向上しフェードを抑制\u003cbr\u003e・内部 Bump Zone により、底付き時に約20% の減衰力増加\u003cbr\u003e・CDXS による低速\/高速コンプレッション 各10段階調整が可能\u003cbr\u003e・フロント 3.0 Series CDXS との組み合わせで、前後バランスに優れた走行性能を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775X｜3.0 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレット リアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレット リアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e57840XP｜リア 2.5 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール｜タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75\" バックスペーサー | +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50\u003cbr\u003e　（フェンダーの軽微な加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備｜再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）：再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25-3.25インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：2.25-4.25インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア対応リフト量の目安\u003cbr\u003e・TRDサスペンション非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003e・TRDサスペンション装着車\/TRD Pro：0-1インチ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840XP_REVA_1684.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775X_REVA_6129.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25\" Lift, Stage 1, 3.0 Suspension System, Billet, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323918680147,"sku":"K53211D","price":1870700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53211D_Tundra-CDXS_Stage1_web_large_4f1e1313-be46-4224-8224-9a296f5677de.jpg?v=1764976242"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-25-lift-stage-2-3-0-suspension-system-billet-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25\" Stage 2｜3.0 Suspension System (Billet \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 2 サスペンションシステム（3.0） は、2022-2025年式 トヨタ 3rdタンドラ専用設計 として、Stage 1（3.0）をベースにリアショックを3.0 Series CDCVへアップグレード したモデルです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロント\/リアともに 3.0 Series リモートリザーバーショック（CDCV） を採用し、減衰力調整による走行性能の最適化、アライメント性能の向上、最大35インチタイヤ対応 のスタンスを高次元で実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：3.0 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e・CDC Valve（CDCV） 搭載によるコンプレッションダンピング調整\u003cbr\u003e・1.25-3.25インチ のフロントリフト量調整が可能\u003cbr\u003e　（付属ビレットUCA使用時）\u003cbr\u003e・3.0インチ径ショックにより、2.5 Series 比\u003cbr\u003e　ライドゾーンで約50%\u003cbr\u003e　Bump Zoneで約100% のピストン面積を確保\u003cbr\u003e・マルチステージ油圧式 Bump Zone が、ストローク後半 約40% で底付き耐性を大幅に向上\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDC Valve（CDCV）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・リザーバー側へ流れるオイル流量を制御する 外部調整式バルブ\u003cbr\u003e・10段階 のコンプレッションダンピング調整が可能（ソフトからハード）\u003cbr\u003e・路面状況や積載量に応じた細かなセッティングが可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアルミ アッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CNC加工 6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・車上での キャスター\/キャンバー調整 が可能\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・サスペンション周辺のクリアランスを最適化\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用\u003cbr\u003e・フルバンプ〜フルドロップ時のバインドを排除\u003cbr\u003e・90度の可動域を確保（U.S. Pat. 10,731,700）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・サスペンションストローク全域でスムーズな可動を確保\u003cbr\u003e・純正コンポーネントへの負担を軽減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：ビレット調整式 アッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CNC加工 6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・耐腐食性に優れたアルマイト仕上げ\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンド採用\u003cbr\u003e・ダブルアジャスター構造 により車上でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・リアアクスル位置およびピニオン角の最適化に対応\u003cbr\u003e・複数硬度のブッシングを採用し、静粛性と高いアーティキュレーションを両立\u003cbr\u003e・定期的なグリスアップ不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：3.0 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用チューニング\u003cbr\u003e・純正比 約20% のホイールトラベル増 を実現\u003cbr\u003e・3.0 Series は 2.5 Series 比 約50% のピストン面積増\u003cbr\u003e・内部オイル容量と放熱面積の拡大により、ハードユース時のフェードを抑制\u003cbr\u003e・CDC Valve（CDCV） により、10段階のコンプレッションダンピング調整が可能\u003cbr\u003e・フロント 3.0 Series CDCV との組み合わせで、前後バランスに優れた走行性能を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775C｜3.0 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレット リアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレット リアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e57845CP｜リア 3.0 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール｜タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75\" バックスペーサー | +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50\u003cbr\u003e　（フェンダーの軽微な加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備｜再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）：再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25-3.25インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：2.25-4.25インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア対応リフト量の目安\u003cbr\u003e・TRDサスペンション非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003e・TRDサスペンション装着車\/TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775C_REVC_9007.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57845CP_REVA_1941.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57845CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 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underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series コイルオーバーを採用\u003cbr\u003e・付属ビレットUCA使用時、1.25-3.25インチのフロントリフト調整が可能\u003cbr\u003e・2.5 Series 比で ピストン表面積 50% 増（通常作動域）\/100% 増（バンプゾーン）\u003cbr\u003e・ICON独自の マルチステージ油圧バンプゾーン により、ストローク後半（約40%）で底付き耐性が飛躍的に向上\u003cbr\u003e・CDXS（Compression Damping Dual Speed）は、高圧縮\/低圧縮を独立調整可能\u003cbr\u003e　ハイスピード 10 段階\u003cbr\u003e　ロースピード 10 段階\u003cbr\u003e・車両専用ショック長により最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・オフロードでの安定性向上と、オンロードでの応答性向上を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eICON CDXS（独立コンプレッション調整）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高圧縮\/低圧縮を個別に調整可能\u003cbr\u003e・乗り味\/応答性\/衝撃吸収性を細かく最適化\u003cbr\u003e・目的に応じてハンドリングの性格を変えられる高いチューニング幅\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・6061 ビレットアルミ製で高剛性\u003cbr\u003e・車上でキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO（サービス\/リビルド可能、90°アーティキュレーション）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを軽減\u003cbr\u003e・ストローク全域でスムーズな作動を確保\u003cbr\u003e・フロントのホイールトラベル増でも純正部品への負荷を抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットリアアッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CNC加工された 6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・アルマイト処理による耐腐食性\u003cbr\u003e・PTFE ライナー入り FK ロッドエンドでアーティキュレーションと剛性を向上\u003cbr\u003e・ICON ダブルアジャスターにより車上でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・複数硬度ブッシングで静粛性と大作動角を両立（頻繁なグリスアップ不要）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：3.0 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3.0 Series は 2.5 Series 比で ピストン表面積 50% 増、オフロード性能が大幅向上\u003cbr\u003e・純正比 約20% のリアホイールトラベル増\u003cbr\u003e・内部油量・外面積が増加し、冷却性能・フェード耐性を向上\u003cbr\u003e・CDXS はハイスピード\/ロースピード各10段階で調整可能\u003cbr\u003e・フロント 3.0 CDXS コイルオーバーと組み合わせて車両前後のバランスを最適化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775X｜3.0 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e57845XP｜リア 3.0 VS RR CDXS リモートリザーバーショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5｜5.75\" バックスペース｜+25mm オフセット\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準としており、装着アクセサリー重量により変動します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト または ロードレベリングリアエアサスペンション装備車は 55153 が必要\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　ICON デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 \/ 434100C020）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25-3.25インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5装備車）：2.25-4.25インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量\u003cbr\u003e・TRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003e・TRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57845XP_REVA_3623.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57845XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775X_REVA_6129.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25\" Lift, Stage 2, 3.0 Suspension System, Billet, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323927232595,"sku":"K53212D","price":1986000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53212D_Tundra-CDXS_Stage2_web_large_c160282d-1139-458e-84c1-c7b0c8cf5155.jpg?v=1764976599"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-25-lift-stage-3-3-0-suspension-system-billet-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25\" Stage 3｜3.0 Suspension System (Billet \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 3 3.0 サスペンションシステム は、Stage 2 3.0 をベースに トリプルレートリアコイルスプリング と 調整式リアトラックバー を追加した上位構成です。\u003cbr\u003e3.0 Series CDCV フロントコイルオーバー、ビレットUCA、ビレットリアアッパー\/ロワーリンク、スウェイバードロップキット、3.0 Series CDCV リアショックを組み合わせ、オンロードからオフロードまで高い安定性とコントロール性を発揮。最大35インチタイヤ に対応します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜3.0 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series\u003cbr\u003e・付属ビレットUCA使用時、1.25-3.25インチ のリフト調整が可能\u003cbr\u003e・2.5 Series 比で、通常域は約50%、バンプゾーンでは約2倍の実効ピストン面積\u003cbr\u003e・マルチステージ油圧バンプゾーンにより、ストローク後半で底付き耐性を大幅に向上\u003cbr\u003e・CDCV（10段階コンプレッション調整） を搭載\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、最大約40%のホイールトラベル増\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eICON CDCV（コンプレッション調整）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・外部ダイヤルで10段階調整\u003cbr\u003e・走行シーンに応じた減衰特性の最適化が可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e・6061ビレットアルミ製（CNC加工）\u003cbr\u003e・キャンバー\/キャスター調整対応\u003cbr\u003e・Delta Joint PRO（90°可動・分解整備対応）採用\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーのバインドを抑制\u003cbr\u003e・全ストローク域でスムーズな作動を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eトリプルレート リアコイルスプリング\u003cbr\u003e・3段階レート設計で快適性と底付き耐性を両立\u003cbr\u003e・TRD非装着車：+0.5インチ\u003cbr\u003e・TRDサス装着車：0インチ（純正同等）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレット リアアッパー\/ロワーリンク\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・6061ビレットアルミ製、アルマイト仕上げ\u003cbr\u003e・FKロッドエンド＋ダブルアジャスター構造\u003cbr\u003e・車上でリンク長調整が可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレット調整式リアトラックバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・車上で微調整可能\u003cbr\u003e・リフトアップ後のリアアクスル位置を正確に補正\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜3.0 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5 Series 比でピストン面積約50%増\u003cbr\u003e・純正比 約20% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・高い放熱性と 10段階コンプレッション調整 により安定した減衰性能を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775C｜3.0 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレットアジャスタブルリアトラックバー\u003cbr\u003e51210｜0.5\" リフト トリプルレート リアコイルスプリングキット\u003cbr\u003e57845CP｜リア 3.0 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア（0–1.5\"\/0–4\" 対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5｜5.75\" バックスペース｜+25mm オフセット\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準としており、装備重量により変動します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト または ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は 55153 が必要\u003cbr\u003e・ロードレベリングリアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　ICON デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 \/ 434100C020）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25-3.25インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5装備車）：2.25-4.25インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア側リフト量の目安\u003cbr\u003e・TRD非装着車：+0.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：0インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775C_REVC_9007.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57845CP_REVA_1941.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57845CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51210_REVB_4156.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51210\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25\" Lift, Stage 3, 3.0 Suspension System, Billet, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323931557971,"sku":"K53213","price":1920100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53213_web_large_0af9242e-fb09-42bc-a350-d6d6dd79c786.jpg?v=1764976652"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-25-lift-stage-3-3-0-suspension-system-billet-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25\" Stage 3｜3.0 Suspension System (Billet \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eICON Vehicle Dynamics Stage 3 3.0 コンプリートサスペンションシステム（2022-2025 トヨタ・タンドラ用）は、Stage 2 3.0 をベースにトリプルレート・リアコイルスプリングと調整式リアトラックバーを追加した上位モデルです。\u003cbr\u003eフロントには 3.0 Series CDXS コイルオーバー、リアには 3.0 Series CDXS リモートリザーバーショックを採用し、オンロード・オフロードの両方で優れた走行性能と快適性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCDXS（独立調整式ハイスピード\/ロースピード圧側減衰）により、路面状況や走行スタイルに合わせた細かなセッティングが可能。\u003cbr\u003e付属のビレットフロントUCAにより、アライメント調整幅と耐久性を向上させ、最大 35インチタイヤの装着にも対応します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアにはビレット製アッパー\/ロワーリンクを採用し、ピニオン角の車上調整とリアアクスルの追従性を改善。\u003cbr\u003eさらにスウェイバードロップブラケットがスタビライザーの無理な動きを抑え、サスペンション本来の性能を引き出します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・2022–2025 トヨタ・タンドラ専用設計\u003cbr\u003e・フロント：3.0 Series CDXS コイルオーバー（Bump Zone 構造）\u003cbr\u003e・フロントリフト量：1.25〜3.25インチ（付属UCA使用時）\u003cbr\u003e・CDXS によるハイスピード\/ロースピード圧側減衰の独立調整\u003cbr\u003e・Delta Joint Pro（特許取得）採用UCA：最大90°可動\u003cbr\u003e・フロントホイールトラベル最大約40％向上\u003cbr\u003e・トリプルレートリアコイル（非TRDモデルで約0.5インチリフト）\u003cbr\u003e・車上調整式リアトラックバーでアクスル位置を最適化\u003cbr\u003e・全ショックはオーバーホール・再チューニング可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜適合・テクニカルノート＞\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：17x8.5 \/ バックスペース5.75インチ（+25mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ADAS再キャリブレーション必須\u003cbr\u003e・AVS装着車は非対応\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装着車は注意事項あり\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　ICON デフドロップ（#55156）\u003cbr\u003e　TRDアクスル使用\u003cbr\u003e・エンジン\/グレードによりリフト量は異なる\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775X｜3.0 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレットアジャスタブルリアトラックバー\u003cbr\u003e51210｜0.5\" リフト トリプルレートリアコイルスプリングキット\u003cbr\u003e57845XP｜リア 3.0 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア（0-1.5\"\/0-4\" 対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51210_REVB_4156.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51210\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57845XP_REVA_3623.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57845XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775X_REVA_6129.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25\" Lift, Stage 3, 3.0 Suspension System, Billet, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323934343251,"sku":"K53213D","price":2154400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53213D_Tundra-CDXS_Stage3_web_large_09cfa92f-2e91-45cc-80a7-af9f2c150b75.jpg?v=1764976743"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-5-lift-stage-11-trd-2-5-suspension-system-billet-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5\" Stage 11 (TRD)｜2.5 Suspension System (Billet \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 11 サスペンションシステムは、Stage 10 をベースにトリプルレートリアコイルスプリングとアジャスタブルリアトラックバーを追加した構成です。フロント\/リアに CDCV 搭載 2.5 Series リモートリザーバーショックを採用し、オンロードからオフロードまで高いパフォーマンスを発揮。前後のリフト量レンジを拡大し、最大35インチタイヤに適したスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計\u003cbr\u003e・フロントリフト量：1.25–3.5インチ（付属ビレットUCA使用時）\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディと専用バルブにより、純正比 最大約40％ のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・リモートリザーバーによりオイル容量と放熱性を確保し、高負荷時も安定した性能を維持\u003cbr\u003e・CDCV によりコンプレッションダンピングを10段階で外部調整可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDCV（Compression Damping Control Valve）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・外部調整ノブにより10段階で減衰力調整が可能\u003cbr\u003e・走行シーンに応じたセッティングに対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用により、フルバンプからフルドロップまでバインドを低減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンク角を補正\u003cbr\u003e・サスペンションストローク全域でスムーズな可動を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eトリプルレートリアコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3段階レート設計により快適性と底付き耐性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　TRDサスペンション\/ TRD Pro：+0.75インチ\u003cbr\u003e　非TRD：+1.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットリアアッパー\/ロワーリンク\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・6061 ビレットアルミ製（CNC加工\/アルマイト仕上げ）\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンド採用\u003cbr\u003e・ダブルアジャスター構造により車上でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・静粛性と大きな可動域を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアジャスタブルリアトラックバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・車上で長さ調整可能\u003cbr\u003e・リアアクスルを適正位置にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5インチ径ボディにより、オフロード性能とオンロード快適性を両立\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより長時間の安定した減衰を維持\u003cbr\u003e・内部 Bump Zone により最大約20％ の追加ダンピングを発生\u003cbr\u003e・CDCV により10段階のコンプレッション調整が可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58770C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレットアジャスタブルリアトラックバー\u003cbr\u003e57840CP｜リア 2.5 VS CDCV リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e51211｜1.25インチリフト トリプルレートリアコイルスプリングキット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75\" バックスペーサー | +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライトまたはロードレベリングリアエア装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・TRD Sport Package 装着 SR5：リフト量 2.25–4.5インチ\u003cbr\u003e・AVS 装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25–3.5インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75–3インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0–1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアコイルリフト量\u003cbr\u003e・TRDサスペンション\/ TRD Pro：+0.75インチ\u003cbr\u003e・非TRD：+1.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770C_REVD_6766.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840CP_REVA_9525.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51211_REVB_8760.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51211\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.5\" Lift, Stage 11 (TRD), 2.5 Suspension System, Billet, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323935752275,"sku":"K53201S","price":1609500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53201S_web_large_c5cfec58-e0b9-4d2c-ae0c-927d7c75c656.jpg?v=1764976847"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-5-lift-stage-11-trd-2-5-suspension-system-billet-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5\" Stage 11 (TRD)｜2.5 Suspension System (Billet \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 11 サスペンションシステムは、Stage 10 をベースにトリプルレート・リアコイルスプリングとアジャスタブルリアトラックバーを追加した構成です。\u003cbr\u003eフロント\/リアともに CDXS 搭載 2.5 Series リモートリザーバーショックを採用し、オンロードからオフロードまで幅広い走行シーンで高いパフォーマンスを発揮します。\u003cbr\u003e前後のリフト量レンジを拡大し、最大 35インチタイヤに対応する適正なスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計\u003cbr\u003e・リフト量：1.25–3.5インチ（付属ビレットUCA使用時）\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディと専用バルブにより、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・リモートリザーバーによりオイル容量と放熱性を確保\u003cbr\u003e・CDXS によりロースピード\/ハイスピードのコンプレッションを独立調整（各10段階）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDXS（Compression Damping Dual Speed）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・コンプレッション減衰を低速域\/高速域で個別調整可能\u003cbr\u003e・操舵応答から大入力時のヒット感まで幅広く対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用により、フルストローク時のバインドを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・サスペンション可動域を最大限に確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eトリプルレート リアコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ソフトな乗り味と高負荷時の踏ん張りを両立\u003cbr\u003e・オンロード快適性と高い底付き耐性を確保\u003cbr\u003e・リアリフト量\u003cbr\u003e　TRDサスペンション装着車 \/ TRD Pro：+0.75インチ\u003cbr\u003e　非TRD車：+1.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレット リアアッパー\/ロワーリンク\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・6061 ビレットアルミ製（CNC加工\/アルマイト仕上げ）\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンド採用\u003cbr\u003e・ダブルアジャスター構造により車上でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・静粛性と高いアーティキュレーションを両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレット調整式リアトラックバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・車両装着状態で長さ調整が可能\u003cbr\u003e・6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・リアアクスルを適正位置に補正\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5インチ径ボディによる高い安定性\u003cbr\u003e・リモートリザーバーで高負荷走行時も安定した減衰を維持\u003cbr\u003e・内部 Bump Zone により底付き時の減衰力を最大約20%向上\u003cbr\u003e・CDXS によりロースピード\/ハイスピードを10段階調整可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58770X｜2.5 VS RR CDXS フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンク\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンク\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003cbr\u003e51211｜トリプルレート リアコイル（1.25インチ）\u003cbr\u003e57840XP｜リア 2.5 VS CDXS リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 \/ 5.75インチBS \/ +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライトまたはロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25–3.5インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75–3インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0–1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアコイルリフト量\u003cbr\u003e・TRDサスペンション \/ TRD Pro：+0.75インチ\u003cbr\u003e・非TRD：+1.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51211_REVB_8760.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51211\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840XP_REVA_1684.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770X_REVA_3021.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.5\" Lift, Stage 11 (TRD), 2.5 Suspension System, Billet, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323937161299,"sku":"K53201DS","price":1820000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53201DS_Tundra-CDXS_Stage11_web_large_7e83f561-e21e-42b3-ad41-31bfaf2fcc6a.jpg?v=1764976928"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-5-lift-stage-12-2-5-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5\" Stage 12｜2.5 Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 12 サスペンションシステムは、2022-2025 タンドラ向けで初めて CDEV 搭載 2.5 Series フロントコイルオーバーおよびリアショックを含む構成です。\u003cbr\u003eアクティブ電子制御ダンピングによりオンロードとオフロード性能が向上し、適切なスタンスと最大 35インチタイヤの装着に対応するフロントリフト量を確保します。ICON Intelligent Control（IIC）が路面を読み取り、各ショックの CDEV によりほぼ瞬時に減衰力を自動調整します。設定はスマートフォンアプリでワイヤレス操作でき、一度設定すれば走行中の操作は不要です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 2.5 Series コイルオーバー\u003cbr\u003e・リフト量は 1.25-3.5インチ の調整が可能（付属ビレットUCA使用時）\u003cbr\u003e・車種専用ショック長とバルブ設計、2.5インチ径ボディにより最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003cbr\u003e・リモートリザーバーによりオイル容量と放熱面積が増加し、オーバーヒートやキャビテーションを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eICON Intelligent Control（IIC）と CDEV\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDEV により、コンプレッションダンピングを電子制御\u003cbr\u003e・IIC が車体の動きを監視し、ユーザー設定に基づき自動で減衰力を調整\u003cbr\u003e・スマートフォンアプリからワイヤレス設定\u003cbr\u003e・設定後はドライバー操作不要で自動制御\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でのキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO により、フルバンプからフルドロップまで動きを妨げず、バインドを低減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑え、サスペンションのストローク全域でスムーズに可動\u003cbr\u003e・純正コンポーネントへの負担を軽減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series CDEV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディにより、オフロードでのコントロール性とオンロードの快適性を両立\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより、長時間走行時でも安定した減衰を維持\u003cbr\u003e・内部 Bump Zone により最大約20% の追加ダンピングを発生し、底付き時のコントロール性を向上\u003cbr\u003e・CDEV とフロントコイルオーバーとの組み合わせにより、前後バランスの取れたハンドリングを実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58770E｜2.5 VS RR CDEV フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e57840EP｜リア 2.5 VS CDEV リモートリザーバーショックペア（0-1.5\"\/0-4\" 対応）\u003cbr\u003e53508｜IIC インストールキット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD Sport Package 装着 SR5 はリフト量 2.25-4.5インチ\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003ei-Force ガソリン：1.25-3.5インチ\u003cbr\u003ei-Force MAX ハイブリッド：0.75-3インチ\u003cbr\u003eTRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eその他：ICON Intelligent Control アプリの使用には iOS デバイスが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770E_REVA_8086.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770E\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840EP_REVA_7153.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840EP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.5\" Lift, Stage 12, 2.5 Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323937947731,"sku":"K53202","price":1307000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53202_web_large_6b0a4bf8-4237-47b3-8f4e-6c930f9c9c30.jpg?v=1764977013"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-5-lift-stage-13-2-5-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5\" Stage 13｜2.5 Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 13 サスペンションシステム は、Stage 12 をベースに ビレットアルミ製リアアッパー\/ロワーリンク を追加した上位モデルです。\u003cbr\u003e前後に CDEV 搭載 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、ICON Intelligent Control（IIC） が路面状況を検知してコンプレッションダンピングを自動制御。オンロードからオフロードまで安定した走行性能を発揮し、最大35インチタイヤ に対応します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計\u003cbr\u003e・リフト量 1.25–3.5インチ 調整可能（付属ビレットUCA使用時）\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディと専用バルブにより、純正比 最大約40% のホイールトラベル向上\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより、放熱性と耐フェード性能を強化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eICON Intelligent Control（IIC）＋CDEV\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・各ショックに CDE Valve（電子制御コンプレッション） を内蔵\u003cbr\u003e・IIC が G センサーと車体挙動を監視し、減衰力を自動調整\u003cbr\u003e・スマートフォン（iOS）アプリでワイヤレス設定可能\u003cbr\u003e・設定後は走行中のドライバー操作不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・車上でキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用により、フルバンプ\/フルドロップ時のバインドを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバーリンク角を補正\u003cbr\u003e・ストローク全域でスムーズなサスペンション作動を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットリアアッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・6061 ビレットアルミ製（アルマイト仕上げ）\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンド採用\u003cbr\u003e・ダブルアジャスター構造 により車両装着状態でリンク長調整可能\u003cbr\u003e・静粛性と大きな作動角を両立（グリスアップ不要）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series CDEV リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5インチ径ボディにより快適性とコントロール性を両立\u003cbr\u003e・リモートリザーバーで高負荷時も安定した減衰力を維持\u003cbr\u003e・内部 Bump Zone により底付き時の減衰力を最大約20%向上\u003cbr\u003e・CDEV による電子制御コンプレッション調整対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58770E｜2.5 VS RR CDEV フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e57840EP｜リア 2.5 VS CDEV リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e53508｜ICON Intelligent Control（IIC）インストールキット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 \/ 5.75インチBS \/ +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの軽微な加工が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト または\u003cbr\u003e　ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003e・ICON Intelligent Control アプリ使用には iOS デバイスが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25-3.5インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-3インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770E_REVA_8086.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770E\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840EP_REVA_7153.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840EP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.5\" Lift, Stage 13, 2.5 Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323939258451,"sku":"K53203","price":1757600.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53203_web_large_6de99d31-cb7a-4348-abd6-2c6af98c0d2a.jpg?v=1764977165"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-5-lift-stage-14-2-5-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5\" Stage 14｜2.5 Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 14 サスペンションシステム は、Stage 13 をベースに トリプルレート・リアコイルスプリング と ビレット調整式リアトラックバー を追加した、2.5 Series CDEV システムの最上位構成モデルです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロント\/リアともに CDEV（電子制御コンプレッション） を採用し、ICON Intelligent Control（IIC） による自動制御に対応。\u003cbr\u003eオンロードからオフロードまで、走行状況に応じて減衰力をリアルタイムで最適化し、最大35インチタイヤ対応のスタンスと高い走行安定性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計\u003cbr\u003e・CDE Valve（CDEV）搭載（電子制御コンプレッション）\u003cbr\u003e・フロントリフト量：1.25-3.5インチ（付属ビレットUCA使用時）\u003cbr\u003e・2.5インチ径ボディ＋専用バルブにより、純正比 約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより、放熱性を高めフェードを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDE Valve（CDEV）＋ICON Intelligent Control（IIC）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・電子制御コンプレッションバルブを各ショックに内蔵\u003cbr\u003e・IIC が G センサーと車体挙動を検知し、減衰力を自動調整\u003cbr\u003e・iOS アプリによるセッティング\/モード管理に対応\u003cbr\u003e・設定後はドライバー操作不要で常時最適制御\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアルミ アッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CNC加工 6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・車上でキャスター\/キャンバー調整が可能\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、操縦安定性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（可動域90度）\u003cbr\u003e・フルストローク時のバインドを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・ストローク全域でスムーズな可動を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3段階レート設計（快適性と底付き耐性を両立）\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD（TRD Off-Road \/ TRD Sport 非装着車）：0.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：0インチ（純正車高）\u003cbr\u003e※より高いリア車高を希望する場合は ICON #K53204S を推奨\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：ビレット調整式 アッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CNC加工 6061 ビレットアルミ製（アルマイト仕上げ）\u003cbr\u003e・ダブルアジャスター構造により車上調整が可能\u003cbr\u003e・リアアクスル位置およびピニオン角の最適化に対応\u003cbr\u003e・高い静粛性とアーティキュレーションを両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレット調整式リアトラックバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・リフトアップ時のリアアクスルのセンター出しに対応\u003cbr\u003e・車両装着状態で微調整可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series CDEV リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用チューニング\u003cbr\u003e・内部 Bump Zone により底付き時の減衰力を約20%増加\u003cbr\u003e・CDEV による電子制御コンプレッション調整対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58770E｜2.5 VS RR CDEV フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレット リアロワーリンク\u003cbr\u003e54102｜ビレット リアアッパーリンク\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003cbr\u003e53508｜ICON Intelligent Control（IIC）インストールキット\u003cbr\u003e51210｜トリプルレート リアコイル（0.5インチ）\u003cbr\u003e57840EP｜リア 2.5 VS RR CDEV リモートリザーバーショック\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75\" BS | +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微な加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備\/再チューニング可能\u003cbr\u003e・IIC 使用には iOS デバイス必須\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・AVS 装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーション必須\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25–3.5インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75–3.0インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0–1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770E_REVA_8086.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770E\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840EP_REVA_7153.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840EP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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(Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 14 サスペンションシステム は、Stage 13 をベースに トリプルレート・リアコイルスプリング と ビレット調整式リアトラックバー を追加した最上位モデルです。\u003cbr\u003eフロント\/リアともに CDEV（電子制御コンプレッション） を採用し、ICON Intelligent Control（IIC） が路面状況や車体挙動を検知。走行中も減衰力をリアルタイムで最適化し、オンロードの快適性からオフロードでの安定性まで高次元で両立します。\u003cbr\u003e最大35インチタイヤ に対応し、正確なスタンスと高い走破性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計\u003cbr\u003e・CDE Valve（CDEV）搭載（電子制御コンプレッション）\u003cbr\u003e・フロントリフト量：1.25–3.5インチ（付属ビレットUCA使用時）\u003cbr\u003e・2.5インチ径ボディ＋専用バルブにより純正比 約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより放熱性を高め、高負荷時のフェードを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eICON Intelligent Control（IIC）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・車体挙動（Gフォース\/シャーシ動作）を常時監視\u003cbr\u003e・ユーザー設定に基づき各ショックの減衰力を自動制御\u003cbr\u003e・iOS アプリ対応（ワイヤレス設定）\u003cbr\u003e・設定後はドライバー操作不要で常時最適制御\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアルミ アッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・車上でキャンバー\/キャスター調整可能\u003cbr\u003e・Delta Joint PRO 採用（可動域90度）\u003cbr\u003e・フルストローク時のバインドを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・リンク角を補正し、ストローク全域でスムーズな作動を確保\u003cbr\u003e・純正部品への負担を軽減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3段階レート設計\u003cbr\u003e・快適性と底付き耐性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：0.5インチ\u003cbr\u003e　TRDサスペンション装備車 \/ TRD Pro：0インチ\u003cbr\u003e※より高いリア車高を希望する場合は ICON #K53201S を推奨\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：ビレット調整式アッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・6061 ビレットアルミ製（アルマイト仕上げ）\u003cbr\u003e・ダブルアジャスター構造で車上調整可能\u003cbr\u003e・リアアクスル位置およびピニオン角補正に対応\u003cbr\u003e・高い静粛性とアーティキュレーションを両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレット調整式リアトラックバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・リアアクスルのセンター出しに対応\u003cbr\u003e・車両装着状態で微調整可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Aluminum Series CDEV リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用チューニング\u003cbr\u003e・内部 Bump Zone により底付き時の減衰力を約20%向上\u003cbr\u003e・CDEV による電子制御コンプレッション調整対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58770E｜フロント CDEV コイルオーバー\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜リアロワーリンク\u003cbr\u003e54102｜リアアッパーリンク\u003cbr\u003e54202｜調整式リアトラックバー\u003cbr\u003e53508｜IIC インストールキット\u003cbr\u003e51211｜トリプルレートリアコイル（0.5\"）\u003cbr\u003e57840EP｜リア CDEV リモートリザーバーショック\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50（軽微な加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックは分解整備\/再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・AVS 装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下推奨\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル\u003cbr\u003e・取付後は ADAS 再キャリブレーション必須\u003cbr\u003e・IIC 使用には iOS デバイスが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25-3.5インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-3.0インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.75インチ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770E_REVA_8086.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770E\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840EP_REVA_7153.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840EP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51211_REVB_8760.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51211\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.5\" Lift, Stage 14 (TRD), 2.5 Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323947090003,"sku":"K53204S","price":1916800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53204S_web_large_a6e8b1de-b1a9-44b3-a6aa-a952039c6820.jpg?v=1764977362"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-2-3-25-lift-stage-1-3-0-suspension-system-tubular-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.25\" Stage 1｜3.0 Suspension System (Tubular \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eICON Vehicle Dynamics Stage 1 3.0 サスペンションシステムは、Stage 10（2.5シリーズ）をベースに、フロントを3.0 Seriesへアップグレードしたエントリーグレードの3.0システムです。\u003cbr\u003eフロントには 3.0 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー、リアには 2.5 Aluminum Series CDCV リモートリザーバーショックを組み合わせ、オンロードからオフロードまで幅広いシーンで安定した走行性能を実現します。\u003cbr\u003e最大 35インチタイヤ に対応し、適正なスタンスと走破性を両立します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：3.0 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e・CDC Valve（機械式コンプレッション調整） 搭載\u003cbr\u003e・フロントリフト量：2.0-3.25インチ（付属Tubular UCA使用時）\u003cbr\u003e・3.0インチ径ショックボディにより\u003cbr\u003e　2.5シリーズ比で\u003cbr\u003e　ライドゾーン：約50% ピストン面積増\u003cbr\u003e　バンプゾーン：約100% ピストン面積増\u003cbr\u003e・マルチステージ油圧 Bump Zone がストローク後半で急激に減衰力を高め、\u003cbr\u003e　高速走行時や大入力時の底付き・姿勢乱れを抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより、放熱性を高めショックフェードを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：Tubular アッパーコントロールアーム（Delta Joint PRO）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高強度スチール製 Tubular UCA\u003cbr\u003e・フロントジオメトリー補正用にキャスター角を最適化\u003cbr\u003e・サスペンション周辺のクリアランスを改善\u003cbr\u003e・純正ボールジョイントに代わり\u003cbr\u003e　Delta Joint PRO（U.S. Pat. 10,731,700） を採用\u003cbr\u003e・合計 90度 の可動域により、フルバンプ\/フルドロップ時もバインドを抑制\u003cbr\u003e・高耐久かつサービス性に優れた設計\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・純正スウェイバーリンクの角度を補正\u003cbr\u003e・サスペンションストローク全域での突っ張り（バインド）を軽減\u003cbr\u003e・純正部品への負担を抑え、自然な足の動きを確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：Tubular アジャスタブル アッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・1-3\/4インチ径 × 肉厚0.313 DOMチューブ採用\u003cbr\u003e・高剛性かつ軽量なスチール製 Tubular リンク\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンドにより、高い作動角\/低フリクション\/高耐久を実現\u003cbr\u003e・リンク長調整が可能で、リフトアップ後のピニオン角・リアジオメトリー補正 に対応\u003cbr\u003e・マルチデュロメーターブッシングにより、異音を抑えつつメンテナンスフリー設計\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Aluminum Series CDCV リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用チューニングの 2.5 Series リアショック\u003cbr\u003e・2.5インチ径ボディにより、街乗りの快適性とオフロード性能を高次元で両立\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより、\u003cbr\u003e　オイル容量増加＋冷却性能向上で高負荷時も安定した減衰を維持\u003cbr\u003e・内部 Bump Zone により、底付き時の減衰力を 約20% 追加\u003cbr\u003e・CDC Valve により 10段階のコンプレッション調整が可能\u003cbr\u003e・フロント3.0 Series CDCVコイルオーバーとの組み合わせで、前後バランスに優れた乗り味を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775C｜3.0 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58461DJ｜Tubular フロントUCA（Delta Joint PRO）\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002T｜Tubular リアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102T｜Tubular リアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e57840CP｜リア 2.5 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75インチBS | +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50（フェンダーの軽微な加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、車両重量・装備により変動します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト または\u003cbr\u003e　ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：\u003cbr\u003e　追加パーツ 55153 が必要\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）：装着後に再キャリブレーション必須\u003cbr\u003e・TRDアルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル\u003cbr\u003e　（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Proは不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：2.0-3.25インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：2.0-2.75インチ\u003cbr\u003e・SR5 TRD Sport：3.0-4.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775C_REVC_9007.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840CP_REVA_9525.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.25\" Lift, Stage 1, 3.0 Suspension System, Tubular, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323949744211,"sku":"K53211T","price":1559700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53211T_22-23_Tundra_Stage1_web_large_ac9b6e26-ade0-4421-9470-788b3e5c1afb.jpg?v=1764977462"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-2-3-25-lift-stage-1-3-0-suspension-system-tubular-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.25\" Stage 1｜3.0 Suspension System (Tubular \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eICON Vehicle Dynamics Stage 1 3.0 サスペンションシステムは、Stage 10（2.5シリーズ）をベースに、フロントを3.0 Seriesへアップグレードした、パフォーマンス重視の3.0エントリーシステムです。\u003cbr\u003eフロントには 3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー、リアには 2.5 Aluminum Series CDXS リモートリザーバーショックを採用。\u003cbr\u003eオンロードでの操縦安定性と、オフロードでの高い減衰コントロール性能を両立し、最大35インチタイヤ に対応する適正なリフト量とスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e・CDXS（Compression Damping Dual Speed）バルブ 搭載\u003cbr\u003e・フロントリフト量：2.0-3.25インチ（付属Tubular UCA使用時）\u003cbr\u003e・低速\/高速コンプレッションを独立調整可能\u003cbr\u003e　各10段階クリック調整で、ハンドリング重視からハードなオフロードまで幅広く対応\u003cbr\u003e・3.0インチ径ショックボディにより\u003cbr\u003e　2.5シリーズ比\u003cbr\u003e　ライドゾーン：約50% ピストン面積増\u003cbr\u003e　バンプゾーン：約100% ピストン面積増\u003cbr\u003e・マルチステージ油圧 Bump Zone により、ストローク後半で減衰力を急激に高め、底付きや姿勢乱れを抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003cbr\u003e・リモートリザーバーによる高い冷却性能で、ハードユース時も安定した減衰を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：Tubular アッパーコントロールアーム（Delta Joint PRO）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高強度スチール製 Tubular UCA\u003cbr\u003e・リフトアップ後のフロントジオメトリーを最適化\u003cbr\u003e・キャスター角を補正し、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・サスペンション周辺部のクリアランスを確保\u003cbr\u003e・Delta Joint PRO（U.S. Pat. 10,731,700） 採用\u003cbr\u003e・合計 90度 の可動域により、フルバンプ\/フルドロップ時もバインドを抑制\u003cbr\u003e・高耐久かつメンテナンス性に優れた設計\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・純正スウェイバーリンクの角度を補正\u003cbr\u003e・サスペンションストローク全域での突っ張り（バインド）を軽減\u003cbr\u003e・足回りの動きを妨げず、自然なサスペンション動作を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：Tubular アジャスタブル アッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・1-3\/4インチ径 × 肉厚0.313 DOMチューブ 採用\u003cbr\u003e・高剛性・高耐久なスチール製 Tubular リンク\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンドにより、高い作動角\/低フリクション\/高耐久を実現\u003cbr\u003e・リンク長調整により、リフトアップ後の ピニオン角・リアアクスル位置補正 が可能\u003cbr\u003e・マルチデュロメーターブッシングにより、異音を抑えつつメンテナンスフリー設計\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Aluminum Series CDXS リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用チューニング 2.5 Series リアショック\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより、オイル容量増加＋冷却性能向上\u003cbr\u003e・内部 Bump Zone により、底付き時の減衰力を 約20% 追加\u003cbr\u003e・CDXSバルブ により、低速\/高速コンプレッションを独立して10段階調整可能\u003cbr\u003e・フロント3.0 Series CDXSコイルオーバーとの組み合わせで、前後バランスに優れた安定した乗り味を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775X｜3.0 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58461DJ｜Tubular フロントUCA（Delta Joint PRO）\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002T｜Tubular リアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102T｜Tubular リアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e57840XP｜リア 2.5 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 \/ 5.75インチBS \/ +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの軽微な加工が必要な場合があります\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、車両重量・追加装備により変動します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライトまたは\u003cbr\u003e　ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：\u003cbr\u003e　追加パーツ 55153 が必要\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）：装着後に再キャリブレーション必須\u003cbr\u003e・TRDアルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル\u003cbr\u003e　（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Proは不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：2.0-3.25インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：2.0-2.75インチ\u003cbr\u003e・SR5 TRD Sport：3.0-4.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840XP_REVA_1684.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775X_REVA_6129.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.25\" Lift, Stage 1, 3.0 Suspension System, Tubular, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323952332883,"sku":"K53211TD","price":1547000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53211TD_Tundra-CDXS_Stage1_web_large_71e917b8-cca3-4d7e-8031-04dc8b262d90.jpg?v=1764977556"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-2-3-25-lift-stage-2-3-0-suspension-system-tubular-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.25\" Stage 2｜3.0 Suspension System (Tubular \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 2 3.0 サスペンションシステムは、Stage 1 3.0 をベースに リアを3.0 Series CDCV リモートリザーバーショックへアップグレードした、前後とも3.0シリーズで構成される高性能バランスモデルです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロント・リアともに CDC Valves（10段階圧側調整）を備え、オンロードでの快適性と、オフロードでの高い安定性・コントロール性を両立。\u003cbr\u003e最大35インチタイヤ対応 のリフト量と、正確なサスペンションジオメトリーを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：3.0 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e・CDC Valves（Compression Damping Control） 搭載\u003cbr\u003e・フロントリフト量：2.0-3.25インチ（付属Tubular UCA使用時）\u003cbr\u003e・ダイヤル操作による 10段階の圧側減衰調整（ソフト〜ハード）\u003cbr\u003e・3.0インチ径ショックボディにより、2.5シリーズ比\u003cbr\u003e　ライドゾーン：約50% ピストン面積増\u003cbr\u003e　バンプゾーン：約100% ピストン面積増\u003cbr\u003e・マルチステージ油圧 Bump Zone により、ストローク後半で減衰力を段階的に増加し、底付きや姿勢の乱れを抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長設計により、純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル向上\u003cbr\u003e・リモートリザーバー採用により、　高負荷時でも安定した減衰性能を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：チュブラーアッパーコントロールアーム（Delta Joint PRO）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高強度スチール製 Tubular UCA\u003cbr\u003e・リフトアップ後のフロントサスペンションジオメトリーを最適化\u003cbr\u003e・キャスター角を補正し、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・サスペンション周辺部のクリアランスを拡大\u003cbr\u003e・Delta Joint PRO（U.S. Pat. 10,731,700） 採用\u003cbr\u003e・合計 90度 の可動域により、フルストローク時もバインドを抑制\u003cbr\u003e・高耐久・高メンテナンス性を両立した設計\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・純正スウェイバーリンク角を補正\u003cbr\u003e・サスペンションストローク時の突っ張り（バインド）を軽減\u003cbr\u003e・フロントサスペンションの自然な動きを確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：チュブラーアジャスタブル アッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・1-3\/4インチ径 × 肉厚0.313 DOMチューブ 採用\u003cbr\u003e・高剛性スチール製 Tubular リアリンク\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンドにより、高い作動角とスムーズな動作を実現\u003cbr\u003e・リンク長調整により、リフトアップ後の ピニオン角・リアアクスル位置補正 が可能\u003cbr\u003e・マルチデュロメーターブッシング採用\u003cbr\u003e　異音を抑えたメンテナンスフリー設計\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：3.0 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用チューニング 3.0 Series リアショック\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより、オイル容量増加＋冷却性能向上\u003cbr\u003e・2.5シリーズ比\u003cbr\u003e　約50% ピストン面積増\u003cbr\u003e・ホイールトラベル：純正比 約20%向上\u003cbr\u003e・CDC Valves により、10段階の圧側減衰調整が可能\u003cbr\u003e・フロント3.0 Series CDCVコイルオーバーとの組み合わせで、前後バランスに優れた安定した走行性能を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775C｜3.0 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58461DJ｜Tubular フロントUCA（Delta Joint PRO）\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002T｜Tubular リアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102T｜Tubular リアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e57845CP｜リア 3.0 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 \/ 5.75インチBS \/ +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの軽微な加工が必要な場合があります\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、車両重量・追加装備により変動します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライトまたは\u003cbr\u003e　ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：\u003cbr\u003e　追加パーツ 55153 が必要\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）：装着後に再キャリブレーション必須\u003cbr\u003e・TRDアルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル\u003cbr\u003e　（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Proは不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：2.0-3.25インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：2.0-2.75インチ\u003cbr\u003e・SR5 TRD Sport：3.0-4.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775C_REVC_9007.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57845CP_REVA_1941.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57845CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.25\" Lift, Stage 2, 3.0 Suspension System, Tubular, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default 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リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e・CDXS（Compression Damping Dual Speed） 搭載\u003cbr\u003e　ハイスピード\/ロースピード圧側減衰を独立調整\u003cbr\u003e　各10段階クリック調整により、ハンドリング応答性と荒れた路面での吸収性を細かく設定可能\u003cbr\u003e・フロントリフト量：2.0-3.25インチ（付属Tubular UCA使用時）\u003cbr\u003e・3.0インチ径ショックボディにより、2.5シリーズ比\u003cbr\u003e　ライドゾーン：約50% ピストン面積増\u003cbr\u003e　Bump Zone（底付き防止領域）：約100% ピストン面積増\u003cbr\u003e・マルチステージ油圧 Bump Zone がストローク後半約40%で減衰力を段階的に増加\u003cbr\u003e・車種専用ショック長設計により、純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル向上\u003cbr\u003e・リモートリザーバー採用により、オイル容量増加と高い放熱性能を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：チュブラーアッパーコントロールアーム（Delta Joint PRO）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高強度スチール製 Tubular UCA\u003cbr\u003e・リフトアップ後のフロントジオメトリーを最適化\u003cbr\u003e・キャスター角を補正し、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・サスペンション周辺部のクリアランスを拡大\u003cbr\u003e・Delta Joint PRO（U.S. Pat. 10,731,700） 採用\u003cbr\u003e・合計 90度 の可動域により、フルバンプ\/フルドロップ時のバインドを抑制\u003cbr\u003e・高耐久かつサービス可能な設計\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・純正スウェイバーリンク角を補正\u003cbr\u003e・サスペンションストローク時の突っ張りを軽減\u003cbr\u003e・フロントサスペンションの自然な動きを確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：チュブラーアジャスタブル アッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・1-3\/4インチ径 × 肉厚0.313 DOMチューブ 採用\u003cbr\u003e・高剛性スチール製 Tubular リアリンク\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンドにより高いアーティキュレーションと低たわみを実現\u003cbr\u003e・リンク長調整により、リフトアップ後の ピニオン角・アクスル位置補正 が可能\u003cbr\u003e・マルチデュロメーターブッシング採用\u003cbr\u003e　静粛性と大きな作動角を両立したメンテナンスフリー設計\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：3.0 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用チューニング 3.0 Series リアショック\u003cbr\u003e・純正比 約20% のホイールトラベル向上\u003cbr\u003e・2.5シリーズ比 約50% のピストン面積増\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより、油量増加＋放熱性能向上\u003cbr\u003e・CDXS により、ハイスピード\/ロースピード圧側減衰を独立調整（各10段階）\u003cbr\u003e・フロント3.0 Series CDXS コイルオーバーとの組み合わせで、\u003cbr\u003e　前後バランスに優れた走行性能を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775X｜3.0 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58461DJ｜Tubular フロントUCA（Delta Joint PRO）\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002T｜Tubular リアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102T｜Tubular リアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e57845XP｜リア 3.0 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 \/ 5.75インチBS \/ +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの軽微な加工が必要な場合があります\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライトまたは\u003cbr\u003e　ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）：装着後に再キャリブレーション必須\u003cbr\u003e・TRDアルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル\u003cbr\u003e　（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：2.0-3.25インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：2.0-2.75インチ\u003cbr\u003e・SR5 TRD Sport：3.0-4.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.75インチ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57845XP_REVA_3623.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57845XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775X_REVA_6129.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.25\" Lift, Stage 2, 3.0 Suspension System, Tubular, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323987296339,"sku":"K53212TD","price":1664100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53212TD_Tundra-CDXS_Stage2_web_large_54799aa7-5739-4a31-95dd-24b26c4b0d2d.jpg?v=1764977711"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-2-3-5-lift-stage-11-2-5-suspension-system-tubular-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.5\" Stage 11｜2.5 Suspension System (Tubular \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコンビークルダイナミクス製 Stage 11 2.5 サスペンションシステム（チューブラーUCA \/ CDCV） は、Stage 10 をベースに トリプルレート・リアコイルスプリング と 調整式リアトラックバー を追加した、オンロードとオフロード性能をさらに高めた上位モデルです。\u003cbr\u003eCDCV（10段階コンプレッション減衰調整）を備えた 2.5 シリーズショックにより、快適な乗り心地からスポーティな走行まで幅広く対応し、最大35インチタイヤに対応する理想的なスタンスと走行性能を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・2022-2025 トヨタ タンドラ専用設計\u003cbr\u003e・2.5 Series リモートリザーバー フロントコイルオーバー（CDCV）\u003cbr\u003e・フロントリフト量目安：約 2-3.5インチ（付属チューブラーUCA使用時）\u003cbr\u003e・全ショックに CDCV（10段階コンプレッション調整）を搭載\u003cbr\u003e・チューブラー フロントUCAにより高い強度とアライメント補正性能を確保\u003cbr\u003e・特許取得 Delta Joint Pro 採用（総可動角 約90°）\u003cbr\u003e・スウェイバードロップにより純正リンクのバインドを低減\u003cbr\u003e・最大約40％のフロントホイールトラベル向上\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパー\/ロワーリンクによりリアの追従性とピニオン角調整性を向上\u003cbr\u003e・トリプルレート リアコイルスプリングにより、快適性と安定性を高次元で両立\u003cbr\u003e・調整式リアトラックバーによりリアアクスル位置を最適化\u003cbr\u003e・2.5 Aluminum Series CDCV リア リモートリザーバーショックで前後バランスを最適化\u003cbr\u003e・全ショックはフルオーバーホールおよびリチューン対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜リフト量目安＞\u003cbr\u003e・フロント：約 2-3.5インチ\u003cbr\u003e・リア：約 0-0.5インチ\u003cbr\u003e※TRD非装着車\u003cbr\u003e※TRD装着車およびTRD Proはリアリフトなし（純正車高）\u003cbr\u003e※より高いリア車高を希望する場合は別途リアスプリングを推奨\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜ホイール＆タイヤ適合＞\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5（5.75インチBS \/ +25mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50\u003cbr\u003e※フェンダートリムや加工が必要となる場合があります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e・2.5 VS リモートリザーバー CDCV フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）\u003cbr\u003e・フロント スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e・チューブラー リア ロワーリンク\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパーリンク\u003cbr\u003e・調整式 リアトラックバー\u003cbr\u003e・トリプルレート リアコイルスプリング（0.5インチ）\u003cbr\u003e・2.5 VS CDCV リア リモートリザーバーショック（左右）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装着車は追加パーツが必要\u003cbr\u003e・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装着車は非対応\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　→ デフドロップ または TRD純正アクスル\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003cbr\u003e・車両重量や装着アクセサリーによりリフト量は変化します\u003cbr\u003e・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770C_REVD_6766.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840CP_REVA_9525.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51210_REVB_4156.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51210\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.5\" Lift, Stage 11, 2.5 Suspension System, Tubular, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323991162963,"sku":"K53201T","price":1414200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53201T_22-23_Tundra_Stage11_web_large_686a0aa3-1396-4364-9729-c423d5b1a211.jpg?v=1764977788"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-2-3-5-lift-stage-11-trd-2-5-suspension-system-tubular-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.5\" Stage 11 (TRD)｜2.5 Suspension System (Tubular \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコンビークルダイナミクス製 Stage 11 2.5 サスペンションシステム（TRD／チューブラーUCA／CDCV） は、Stage 10 をベースに TRDサスペンション装着車向けトリプルレート・リアコイルスプリング と 調整式リアトラックバー を追加した、オンロードとオフロード性能をさらに高めた上位モデルです。\u003cbr\u003eCDCV（10段階コンプレッション減衰調整）を備えた 2.5 シリーズショックにより、快適性からスポーツ走行まで幅広く対応し、最大35インチタイヤに対応する最適なスタンスと走行性能を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・2022-2025 トヨタ タンドラ（TRDサスペンション装着車）専用設計\u003cbr\u003e・2.5 Series リモートリザーバー フロントコイルオーバー（CDCV）\u003cbr\u003e・フロントリフト量目安：約 2-3.5インチ（付属チューブラーUCA使用時）\u003cbr\u003e・全ショックに CDCV（10段階コンプレッション調整）を搭載\u003cbr\u003e・チューブラー フロントUCAにより高い強度とアライメント補正性能を確保\u003cbr\u003e・特許取得 Delta Joint Pro 採用（総可動角 約90°）\u003cbr\u003e・スウェイバードロップにより純正リンクのバインドを低減\u003cbr\u003e・最大約40％のフロントホイールトラベル向上\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパー\/ロワーリンクによりリアの追従性とピニオン角調整性を向上\u003cbr\u003e・TRDサスペンション向け トリプルレート リアコイル（0.75インチ）を採用\u003cbr\u003e・調整式リアトラックバーによりリアアクスル位置を最適化\u003cbr\u003e・2.5 Aluminum Series CDCV リア リモートリザーバーショックで前後バランスを最適化\u003cbr\u003e・全ショックはフルオーバーホールおよびリチューン対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜リフト量目安＞\u003cbr\u003e・フロント：約 2-3.5インチ\u003cbr\u003e・リア：約 0.75インチ（TRDサスペンション装着車）\u003cbr\u003e※TRD Proはリアリフトなし（純正車高）\u003cbr\u003e※非TRD車はリアリフト量が異なります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜ホイール＆タイヤ適合＞\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5（5.75インチBS \/ +25mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50\u003cbr\u003e※フェンダートリムや加工が必要となる場合があります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e・2.5 VS リモートリザーバー CDCV フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）\u003cbr\u003e・フロント スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e・チューブラー リア ロワーリンク\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパーリンク\u003cbr\u003e・調整式 リアトラックバー\u003cbr\u003e・トリプルレート リアコイルスプリング（1.25インチ\/TRD用）\u003cbr\u003e・2.5 VS CDCV リア リモートリザーバーショック（左右）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装着車は追加パーツが必要\u003cbr\u003e・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装着車は非対応\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　→ デフドロップ または TRD純正アクスル\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003cbr\u003e・車両重量や装着アクセサリーによりリフト量は変化します\u003cbr\u003e・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770C_REVD_6766.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840CP_REVA_9525.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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を追加した、走りのセッティング自由度を最大限に高めた上位モデルです。\u003cbr\u003eCDXS（ハイスピード\/ロースピード独立調整）を備えた 2.5 シリーズショックにより、路面追従性とスポーツ性を細かくチューニングでき、最大35インチタイヤに対応する最適なスタンスと高い走行性能を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・2022-2025 トヨタ タンドラ専用設計\u003cbr\u003e・2.5 Series リモートリザーバー フロントコイルオーバー（CDXS）\u003cbr\u003e・フロントリフト量目安：約 2-3.5インチ（付属チューブラーUCA使用時）\u003cbr\u003e・全ショックに CDXS（ハイスピード\/ロースピード独立コンプレッション調整）を搭載\u003cbr\u003e・チューブラー フロントUCAにより高い強度とアライメント補正性能を確保\u003cbr\u003e・特許取得 Delta Joint Pro 採用（総可動角 約90°）\u003cbr\u003e・スウェイバードロップにより純正リンクのバインドを低減\u003cbr\u003e・最大約40％のフロントホイールトラベル向上\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパー\/ロワーリンクによりリアの追従性とピニオン角調整性を向上\u003cbr\u003e・トリプルレート リアコイルスプリングにより快適性と安定性を両立\u003cbr\u003e・調整式リアトラックバーによりリアアクスル位置を最適化\u003cbr\u003e・2.5 Aluminum Series CDXS リア リモートリザーバーショックで前後バランスを最適化\u003cbr\u003e・全ショックはフルオーバーホールおよびリチューン対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜リフト量目安＞\u003cbr\u003e・フロント：約 2-3.5インチ\u003cbr\u003e・リア：約 0.5インチ（非TRD車）\u003cbr\u003e※TRDサスペンション装着車および TRD Pro はリアリフトなし\u003cbr\u003e※より高いリア車高が必要な場合は別売リアスプリングで調整可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜ホイール＆タイヤ適合＞\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5（5.75インチBS \/ +25mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50\u003cbr\u003e※フェンダートリムや加工が必要となる場合があります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e・2.5 VS リモートリザーバー CDXS フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）\u003cbr\u003e・フロント スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e・チューブラー リア ロワーリンク\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパーリンク\u003cbr\u003e・調整式 リアトラックバー\u003cbr\u003e・トリプルレート リアコイルスプリング（0.5インチ）\u003cbr\u003e・2.5 VS CDXS リア リモートリザーバーショック（左右）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装着車は追加パーツが必要\u003cbr\u003e・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装着車は非対応\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　→ デフドロップ または TRD純正アクスル\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003cbr\u003e・車両重量や装着アクセサリーによりリフト量は変化します\u003cbr\u003e・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51210_REVB_4156.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51210\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840XP_REVA_1684.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770X_REVA_3021.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.5\" Lift, Stage 11, 2.5 Suspension System, Tubular, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323995914323,"sku":"K53201TD","price":1493300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53201TD_Tundra-CDXS_Stage11_web_large_cc721f22-52e3-4a26-993f-2f5934029717.jpg?v=1764977934"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-2-3-5-lift-stage-11-trd-2-5-suspension-system-tubular-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.5\" Stage 11 (TRD)｜2.5 Suspension System (Tubular \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコンビークルダイナミクス製 Stage 11 2.5 サスペンションシステム（TRD対応／チューブラーUCA／CDXS） は、Stage 10 をベースに トリプルレート・リアコイルスプリング（TRD用） と 調整式リアトラックバー を追加した、セッティング自由度と走行性能をさらに高めた上位モデルです。\u003cbr\u003eCDXS（ハイスピード\/ロースピード独立コンプレッション調整）を備えた 2.5 シリーズショックにより、路面追従性とハンドリング特性を細かく調整でき、最大35インチタイヤ に対応する最適なスタンスと高い安定性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・2022-2025 トヨタ タンドラ（TRDサスペンション装着車）専用設計\u003cbr\u003e・2.5 Series リモートリザーバー フロントコイルオーバー（CDXS）\u003cbr\u003e・フロントリフト量目安：約 2-3.5インチ（付属チューブラーUCA使用時）\u003cbr\u003e・全ショックに CDXS（ハイスピード\/ロースピード独立コンプレッション調整）を搭載\u003cbr\u003e・チューブラー フロントUCAにより高い強度とアライメント補正性能を確保\u003cbr\u003e・特許取得 Delta Joint Pro 採用（総可動角 約90°）\u003cbr\u003e・スウェイバードロップにより純正リンクのバインドを低減\u003cbr\u003e・最大約40％のフロントホイールトラベル向上\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパー\/ロワーリンクによりリアの追従性とピニオン角調整性を向上\u003cbr\u003e・トリプルレート リアコイルスプリング（TRD用）により安定性と乗り心地を両立\u003cbr\u003e・調整式リアトラックバーによりリアアクスル位置を最適化\u003cbr\u003e・2.5 Aluminum Series CDXS リア リモートリザーバーショックで前後バランスを最適化\u003cbr\u003e・全ショックはフルオーバーホールおよびリチューン対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜リフト量目安＞\u003cbr\u003e・フロント：約 2-3.5インチ\u003cbr\u003e・リア：約 0.75インチ（TRDサスペンション装着車）\u003cbr\u003e※TRDサスペンション非装着車では約 1.25インチ\u003cbr\u003e※より低いリア車高を希望する場合は別売リアスプリングで調整可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜ホイール＆タイヤ適合＞\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5（5.75インチBS \/ +25mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50\u003cbr\u003e※フェンダートリムや加工が必要となる場合があります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e・2.5 VS リモートリザーバー CDXS フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）\u003cbr\u003e・フロント スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e・チューブラー リア ロワーリンク\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパーリンク\u003cbr\u003e・調整式 リアトラックバー\u003cbr\u003e・トリプルレート リアコイルスプリング（TRD用）\u003cbr\u003e・2.5 VS CDXS リア リモートリザーバーショック（左右）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装着車は追加パーツが必要\u003cbr\u003e・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装着車は非対応\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　→ デフドロップ または TRD純正アクスル\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003cbr\u003e・車両重量や装着アクセサリーによりリフト量は変化します\u003cbr\u003e・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51211_REVB_8760.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51211\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840XP_REVA_1684.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770X_REVA_3021.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.5\" Lift, Stage 11 (TRD), 2.5 Suspension System, Tubular, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323999027283,"sku":"K53201TDS","price":1497500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53201TDS_Tundra-CDXS_Stage11_web_large_68372217-e11c-4ca7-85bd-620cf5f3ef0e.jpg?v=1764978006"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-2-3-5-lift-stage-12-2-5-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.5\" Stage 12｜2.5 Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコンビークルダイナミクス製 Stage 12 2.5 サスペンションシステム（チューブラーUCA／CDEV） は、CDEV（電子制御コンプレッション減衰）を初採用したステージで、走行状況に応じてショックの減衰力を自動制御する次世代サスペンションシステムです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON Intelligent Control（IIC）が車両のGフォースやシャーシの動きをリアルタイムで監視し、各ショックに搭載された CDEV（Compression Damping Electronic Valve） を通じて、ほぼ瞬時に最適な減衰力へ調整。\u003cbr\u003eドライバーは走行に集中し、路面判断はシステムに任せる。そんな 電子制御×オフロード性能 を両立したハイエンドモデルです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・2022-2025 トヨタ タンドラ専用設計\u003cbr\u003e・CDEV（電子制御コンプレッション減衰）搭載 2.5 Series リモートリザーバー フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e・ICON Intelligent Control（IIC）によるアクティブ減衰制御\u003cbr\u003e・スマートフォン（iOS）アプリからワイヤレス制御・設定が可能\u003cbr\u003e・設定後はドライバー操作なしで自動制御\u003cbr\u003e・フロントリフト量目安：約 2-3.5インチ（付属チューブラーUCA使用時）\u003cbr\u003e・チューブラー フロントUCAにより高い強度とアライメント補正性能を確保\u003cbr\u003e・特許取得 Delta Joint Pro 採用（総可動角 約90°）\u003cbr\u003e・スウェイバードロップにより純正リンクのバインドを低減\u003cbr\u003e・最大約40％のフロントホイールトラベル向上\u003cbr\u003e・2.5 Aluminum Series CDEV リア リモートリザーバーショックで前後バランスを最適化\u003cbr\u003e・全ショックはフルオーバーホールおよびリチューン対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜リフト量目安＞\u003cbr\u003e・フロント：約 2-3.5インチ\u003cbr\u003e・リア：純正〜約 1.5インチ対応\u003cbr\u003e※グレード・仕様（TRD有無等）により異なります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜ホイール＆タイヤ適合＞\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5（5.75インチBS \/ +25mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50\u003cbr\u003e※フェンダートリムや加工が必要となる場合があります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e・2.5 VS リモートリザーバー CDEV フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）\u003cbr\u003e・フロント スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e・2.5 VS CDEV リア リモートリザーバーショック（左右）\u003cbr\u003e・ICON Intelligent Control（IIC）取付キット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装着車は非対応\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　→ デフドロップ または TRD純正アクスル\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003cbr\u003e・IICアプリの使用には iOS端末が必要 です\u003cbr\u003e・車両重量や装着アクセサリーによりリフト量は変化します\u003cbr\u003e・正確な組付けとシステム設定のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770E_REVA_8086.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770E\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840EP_REVA_7153.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840EP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.5\" Lift, Stage 12, 2.5 Suspension System, Tubular\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43324006236243,"sku":"K53202T","price":1214500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53202T_web_large_b1448038-5b45-4670-ae6a-e349faa129ab.jpg?v=1764978249"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-2-3-5-lift-stage-13-2-5-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.5\" Stage 13｜2.5 Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 13 サスペンションシステムは、2022-2025 トヨタ タンドラ専用設計のハイエンドコンプリートモデルです。\u003cbr\u003eStage 12 をベースに、ビレットアルミ製 調整式リアアッパーリンク／ロワーリンク を追加し、リアサスペンションの可動性・耐久性・調整幅をさらに高めています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントには 2.5 Series CDEV リモートリザーバー コイルオーバー と ビレット フロントアッパーコントロールアーム を組み合わせ、オンロード・オフロード双方で優れた減衰制御と安定性を発揮。\u003cbr\u003eさらに フロント スウェイバードロップキット を付属し、リフトアップ時のスウェイバーのバインドを抑制します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCDEV（電子制御コンプレッション）と ICON Intelligent Control（IIC） により、走行状況に応じて各ショックの減衰力をほぼリアルタイムで自動調整。\u003cbr\u003e快適性とコントロール性を高次元で両立し、最大 35インチタイヤ に対応する正しいスタンスと走破性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・2022-2025 トヨタ タンドラ 専用設計\u003cbr\u003e・2.5 Series フロント リモートリザーバー コイルオーバー（CDEV）\u003cbr\u003e・IIC による 電子制御コンプレッション調整（車内操作／自動制御）\u003cbr\u003e・付属チューブラー フロントUCA使用時 フロントリフト量：約2-3.5インチ\u003cbr\u003e・Delta Joint Pro 採用 フロントアッパーコントロールアーム\u003cbr\u003e　（総可動角 約90度\/米国特許取得）\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属（バインド抑制）\u003cbr\u003e・純正比 最大約40％ フロントホイールトラベル向上\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパーリンク／ロワーリンク（ピニオン角調整対応）\u003cbr\u003e・2.5 Series リア リモートリザーバーショック（CDEV）\u003cbr\u003e・全ショック オーバーホール／リチューン対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量目安\u003cbr\u003e・フロント：約2-3.5インチ（i-Force ガソリン）\u003cbr\u003e・フロント：約2-3インチ（i-Force MAX ハイブリッド）\u003cbr\u003e・TRD Sport：約3-4.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：約0-1.75インチ\u003cbr\u003e※車両仕様・重量・装着アクセサリーにより変化します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eホイール／タイヤ適合\u003cbr\u003e・純正ホイール／タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5（5.75インチBS\/+25mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50\u003cbr\u003e※軽微なフェンダー加工が必要となる場合があります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e・フロント 2.5 VS リモートリザーバー CDEV コイルオーバー\u003cbr\u003e・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）\u003cbr\u003e・フロント スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e・チューブラー リア ロワーリンク\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパーリンク\u003cbr\u003e・リア 2.5 VS リモートリザーバー CDEV ショック（左右）\u003cbr\u003e・IIC インストールキット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003cbr\u003e・AVS（電子制御サスペンション）装着車には適合しません\u003cbr\u003e・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は非対応\u003cbr\u003e・4WD かつ TRD Off-Road 非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　- ICON デフドロップ\u003cbr\u003e　- トヨタ TRD 純正アクスル\u003cbr\u003e・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します\u003cbr\u003e・IIC アプリの使用には iOS デバイスが必要です\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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により、路面状況や走行Gをリアルタイムで検知し、各ショックの減衰力を自動制御。\u003cbr\u003eオンロードでの快適性と、オフロードでのコントロール性を高次元で両立したシステムです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・2022-2025 トヨタ タンドラ 専用設計\u003cbr\u003e・2.5 Series フロント リモートリザーバー コイルオーバー（CDEV）\u003cbr\u003e・IIC による 電子制御コンプレッション調整（車内操作\/自動制御）\u003cbr\u003e・付属チューブラー フロントUCA使用時 フロントリフト量：約2-3.5インチ\u003cbr\u003e・Delta Joint Pro 採用 フロントアッパーコントロールアーム\u003cbr\u003e　（総可動角 約90度\/米国特許取得）\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属（スウェイバーのバインドを抑制）\u003cbr\u003e・純正比 最大約40％ フロントホイールトラベル向上\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパーリンク\/ロワーリンク（ピニオン角調整対応）\u003cbr\u003e・トリプルレート リアコイルスプリング採用\u003cbr\u003e・調整式 リアトラックバー（リアアクスルの芯出し）\u003cbr\u003e・2.5 Series リア リモートリザーバーショック（CDEV）\u003cbr\u003e・全ショック オーバーホール\/リチューン対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量目安\u003cbr\u003e・フロント：約2-3.5インチ（i-Force ガソリン）\u003cbr\u003e・フロント：約2-3インチ（i-Force MAX ハイブリッド）\u003cbr\u003e・TRD Sport：約3-4.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：約0-1.75インチ\u003cbr\u003e・リア：約0.5インチ（TRD サスペンション非装着車）\u003cbr\u003e※TRD サスペンション\/ TRD Pro 装着車はリアリフトなし\u003cbr\u003e※車両重量や装着アクセサリーにより変化します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eホイール\/タイヤ適合\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5（5.75インチBS\/+25mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50\u003cbr\u003e※軽微なフェンダー加工が必要となる場合があります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e・フロント 2.5 VS リモートリザーバー CDEV コイルオーバー\u003cbr\u003e・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）\u003cbr\u003e・フロント スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e・チューブラー リア ロワーリンク\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパーリンク\u003cbr\u003e・調整式 ビレット リアトラックバー\u003cbr\u003e・トリプルレート リアコイルスプリング（約0.5インチ）\u003cbr\u003e・リア 2.5 VS リモートリザーバー CDEV ショック（左右）\u003cbr\u003e・IIC インストールキット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003cbr\u003e・AVS（電子制御サスペンション）装着車は非対応\u003cbr\u003e・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は非対応\u003cbr\u003e・4WD かつ TRD Off-Road 非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　- デフドロップ\u003cbr\u003e　- トヨタ TRD 純正アクスル\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車は別途対応パーツが必要\u003cbr\u003e・IIC アプリの使用には iOS デバイスが必要\u003cbr\u003e・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770E_REVA_8086.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770E\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840EP_REVA_7153.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840EP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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調整式リアトラックバー を追加し、リアの追従性・姿勢安定性・調整幅をさらに強化しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントには 2.5 Series CDEV リモートリザーバー コイルオーバー と チューブラー スチール製 フロントアッパーコントロールアーム を採用。\u003cbr\u003eさらに フロント スウェイバードロップキット を組み合わせることで、リフトアップ時のスウェイバーのバインドを抑制し、最大 35インチタイヤ に対応する正しいスタンスと高い走破性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCDEV（電子制御コンプレッション）と ICON Intelligent Control（IIC） により、路面状況や車両の挙動をリアルタイムで検知し、各ショックの減衰力を自動制御。\u003cbr\u003eオンロードでの快適性と、オフロードでのコントロール性を高次元で両立したフラッグシップシステムです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・2022-2025 トヨタ タンドラ 専用設計\u003cbr\u003e・2.5 Series フロント リモートリザーバー コイルオーバー（CDEV）\u003cbr\u003e・付属チューブラー フロントUCA使用時 フロントリフト量：約2-3.5インチ\u003cbr\u003e・ICON Intelligent Control（IIC）対応 電子制御コンプレッション調整\u003cbr\u003e・Delta Joint Pro 採用 フロントアッパーコントロールアーム\u003cbr\u003e　（総可動角 約90度\/米国特許取得）\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属（純正スウェイバーのバインドを軽減）\u003cbr\u003e・純正比 最大約40パーセント フロントホイールトラベル向上\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパーリンク\/ロワーリンク\u003cbr\u003e・トリプルレート リアコイルスプリング採用\u003cbr\u003e・調整式 ビレット リアトラックバー\u003cbr\u003e・2.5 Series リア リモートリザーバーショック（CDEV）\u003cbr\u003e・全ショック オーバーホール\/リチューン対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量目安\u003cbr\u003e・フロント：約2-3.5インチ（i-Force ガソリン）\u003cbr\u003e・フロント：約2-3インチ（i-Force MAX ハイブリッド）\u003cbr\u003e・SR5 TRD Sport：約3-4.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：約0-1.75インチ\u003cbr\u003e・リア：約0.75インチ（TRD サスペンション装着車\/TRD Pro）\u003cbr\u003e・リア：約1.25インチ（TRD サスペンション非装着車）\u003cbr\u003e※車両重量や装着アクセサリーにより変化します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eホイール\/タイヤ適合\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5（5.75インチBS\/+25mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50\u003cbr\u003e※軽微なフェンダー加工が必要となる場合があります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e・フロント 2.5 VS リモートリザーバー CDEV コイルオーバー\u003cbr\u003e・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）\u003cbr\u003e・フロント スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e・チューブラー リア ロワーリンク\u003cbr\u003e・チューブラー リア アッパーリンク\u003cbr\u003e・調整式 ビレット リアトラックバー\u003cbr\u003e・トリプルレート リアコイルスプリング\u003cbr\u003e・リア 2.5 VS リモートリザーバー CDEV ショック（左右）\u003cbr\u003e・IIC インストールキット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003cbr\u003e・AVS（電子制御サスペンション）装着車は非対応\u003cbr\u003e・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車は非対応\u003cbr\u003e・4WD かつ TRD Off-Road 非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　- デフドロップ\u003cbr\u003e　- トヨタ TRD 純正アクスル\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車は別途対応パーツが必要\u003cbr\u003e・IIC アプリの使用には iOS デバイスが必要\u003cbr\u003e・リア車高を抑えたい場合は ICON品番 K53204T の使用を検討してください\u003cbr\u003e・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770E_REVA_8086.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770E\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840EP_REVA_7153.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840EP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51211_REVB_8760.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51211\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.5\" Lift, Stage 14 (TRD), 2.5 Suspension System, Tubular\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default 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