{"title":"ICON VEHICLE DYNAMICS アイコン ビークル ダイナミクス","description":"","products":[{"product_id":"icon-ヴィークルダイナミクス-br-2-5インチリフトキット-br-送料税込","title":"ICON VEHICLE DINAMICS JLラングラー リフトキット｜2.5\" Stage 2｜Suspension System","description":"\u003cp\u003eオフロードレース界でもっとも信頼のあるアイコン ビークルダイナミクス製、2.5インチリフトキットです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStage 2 2.5インチ サスペンションシステム は、2018年以降 ジープ ラングラー JL 向けに開発された、走行性能と乗り心地を大幅に引き上げるバランス重視のアップグレードシステムです。\u003cbr\u003eICON 独自の加速耐久テストプログラム 「ICON1K」R\u0026amp;D において、ダート走行 1,000マイル以上の過酷な実走テストを実施。\u003cbr\u003eロッククローリングから高速デザートランまで、あらゆる走行条件下で OE（純正）部品の制限要因を洗い出し、それを解消するために 繰り返しチューニング・改良 が行われています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStage 2 は、2.5インチリフト、デュアルレートコイルスプリング、2.0 Series アルミニウム インターナルリザーバーショック、チューブラースチール製フロントロワーリンク を中心に構成され、純正比で大幅なホイールトラベル増と、オンロード\/オフロード双方での優れた車両挙動を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eICON1K R\u0026amp;D プログラム\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON 独自の加速耐久試験「ICON1K」により、1,000マイル以上のオフロード走行を実施\u003cbr\u003e・JL を極限状況まで走らせ、純正コンポーネントの制限要因を特定\u003cbr\u003e・その制限を取り除く製品を開発し、車両性能を最大限まで引き出す\u003cbr\u003e・ロッククローリングから高速デザートランまで対応する、卓越した乗り心地と車両ダイナミクスを追求\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント | リア：2.0 Series アルミニウム インターナルリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・Vehicle Specific（車種専用）バルビングを採用\u003cbr\u003e・オンロード／オフロード双方でバランスの取れた減衰特性\u003cbr\u003e・軽量アルミボディによる優れた放熱性\u003cbr\u003e・純正比でホイールトラベルを大幅に拡大\u003cbr\u003e　フロント：約3インチ増\u003cbr\u003e　リア：約2インチ増\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eデュアルレートコイルスプリング（2.5インチリフト）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5インチ リフトアップ仕様\u003cbr\u003e・デュアルレート設計により\u003cbr\u003e　通常走行域では快適性を重視\u003cbr\u003e　大きな入力時には高い底付き耐性を発揮\u003cbr\u003e・スプリングのヘタリ・破損に対する ライフタイム保証 付き\u003cbr\u003e・35インチタイヤに対応\u003cbr\u003e　※37インチタイヤ装着時はオプションのバンプストップスペーサー（品番：22029）が必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：チューブラー ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・肉厚スチールチューブ製 フロントロワーリンク\u003cbr\u003e・キャスター角を増加させ、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・デュアルデュロメーター ブッシュを採用\u003cbr\u003e・高いアーティキュレーション性能\u003cbr\u003e・作動時のバインドを最小限に抑制\u003cbr\u003e・ノイズの少ないスムーズな作動を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eその他付属パーツ\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・バンプストップスペーサー\u003cbr\u003e・スウェイバーリンク\u003cbr\u003e・取付に必要なすべてのハードウェアを同梱\u003cbr\u003e・100% ボルトオン設計により、比較的容易なインストールが可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e22021｜フロント 固定式ロワーリンクキット\u003cbr\u003e22025｜フロント デュアルレートコイルスプリングキット（2.5インチ）\u003cbr\u003e22026｜リア デュアルレートコイルスプリングキット（2.5インチ）\u003cbr\u003e26523｜フロント 2.0 VS インターナルリザーバーショック ×2\u003cbr\u003e26524｜リア 2.0 VS インターナルリザーバーショック ×2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール\u003cbr\u003e　ICON Alloys 17x8.5 | 4.5\" バックスペース | -6mm\u003cbr\u003e　ICON Alloys 18x9 | 4.5\" バックスペース | -12mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ\u003cbr\u003e　35x12.50\u003cbr\u003e　※37x12.50 装着時はオプション バンプストップスペーサー（PN: 22029）が必要\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・車両装着後、アクスル位置補正や強度向上のため 調整式トラックバー の追加が必要となる場合あり\u003cbr\u003e・2ドアモデルは4ドアモデルよりわずかに車高が高くなりますが、前後バランスは維持されます\u003cbr\u003e・Wrangler JL 4xe \/ Unlimited Rubicon 392 には非対応\u003cbr\u003e・ディーゼルモデルは車両重量の影響により、フロントリフト量が約1.75インチとなります\u003cbr\u003e・本製品は複数個口で出荷されます\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・約2.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・約2.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I22021_REVA_6465.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）22021\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I22025_REVB_8849.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）22025\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I26523_REVB_6516.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）26523\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I26524_REVA_6932.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）26524\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I22026_REVA_5721.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）22026\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N74XqowxH_U\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2018-Up Jeep JL Wrangler, 2.5\" Lift, Stage 2 Suspension System\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default 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data-mce-fragment=\"1\"\u003e固定式チューブスチール\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eデルタジョイント\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e---ショックアブソーバー---\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e減衰力固定式\u003cbr\u003eオメガリアショック\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eボルトオンインストレーション\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41455889317971,"sku":"K53027T","price":967500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/products\/K53027T_WEB_LARGE_d2c92fa1-6ed6-4bff-982e-3ee47ebcda08.jpg?v=1710135509"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-07-up-tundra-1-3-stage-7-suspension-system-w-billet-uca","title":"ICON VEHICLE DINAMICS アイコン ビークルダイナミクス タンドラ リフトキット | 1-3\" STAGE 7 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA (2nd タンドラ)","description":"\u003cp\u003eICON VEHICLE DINAMICS | 2007-2021 TUNDRA 1-3\" STAGE 7 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e---リフト量---\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eフロント=0-3\"(調整式)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eリア＝1.5\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e---フロントアッパーアーム---\u003cbr\u003e調整式鍛造アルミ\u003cbr\u003eデルタジョイント\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003e---ショックアブソーバー---\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e減衰力固定式\u003cbr\u003eオメガリアショック\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eボルトオンインストレーション\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DPAS1KOgc0j\/?utm_source=ig_embed\u0026amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 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の範囲で調整可能。\u003cbr\u003eより大径なホイール\/タイヤサイズにも対応し、スタイルと走破性を両立します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eまた、フロント デフドロップ と専用設計ショック長の組み合わせにより、CVジョイント角を最適化。\u003cbr\u003eサスペンションの有効ストロークを確保しつつ、CVへの負担を軽減します。\u003cbr\u003eさらに ポリウレタン製デフマウントブッシュ により、高負荷時のデフの不要な動きを抑制します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアには デュアルレート リアコイル を採用。\u003cbr\u003e初期はソフトなスプリングレートで乗り心地を確保しつつ、荷重増加時には高い底付き耐性を発揮し、オンロードでの快適性とオフロードでの走破性を両立します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショックには 2.0 Series インターナルリザーバーショック を組み合わせ、前後バランスに優れた減衰設定により、安定した車両挙動を実現します。\u003cbr\u003eStage 1 は、オンロード性能とダート走行性能の両立を求めるユーザーに最適なエントリーグレードです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・ランドクルーザー250 専用設計\u003cbr\u003e・2.5 Series フロント インターナルリザーバー コイルオーバー\u003cbr\u003e・車両専用チューニング フロント\/リアショック\u003cbr\u003e・フロントリフト量調整範囲：約1.25-3インチ\u003cbr\u003e・フロント デフドロップにより CVジョイント角を最適化\u003cbr\u003e・6061 アルミ CNC 加工コンポーネント\u003cbr\u003e・耐腐食 CAD メッキ処理ショックボディ（7\/8インチシャフト）\u003cbr\u003e・デュアルレート リアコイル（約2インチ リアリフト）\u003cbr\u003e・2.0 Series リア インターナルリザーバーショック\u003cbr\u003e・FK ロッドエンドベアリング採用\u003cbr\u003e・全ショック オーバーホール\/リチューン対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量目安\u003cbr\u003e・フロント：約1.25-3インチ\u003cbr\u003e・リア：約2インチ\u003cbr\u003e※車両重量や装着アクセサリーにより変化します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eホイール\/タイヤ適合\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：\u003cbr\u003e　17x8.5（6.32インチBS\/+40mm）\u003cbr\u003e　ICON Alloys 18x9（6.6インチBS\/+40mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：33x11.50\u003cbr\u003e※サイズ拡大時はフェンダー加工が必要となる場合があります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e・フロント 2.5 VS インターナルリザーバー コイルオーバー\u003cbr\u003e・フロント デフドロップキット\u003cbr\u003e・リア 2.0 VS インターナルリザーバーショック（左右）\u003cbr\u003e・デュアルレート リアコイルスプリング（約2インチ）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003cbr\u003e・リフト量が約2インチを超える場合、適正アライメント維持のため Delta Joint Pro フロントUCAの併用を推奨\u003cbr\u003e・車両重量や装着アクセサリーによりリフト量は変化します\u003cbr\u003e・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I55160_REVC_6853.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）55160\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I52752_REVA_2596.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）52752\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56520_REVA_4958.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56520\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58691_REVA_4302.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58691\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eICON 2024-2025 Toyota Land Cruiser 250 Series, 1.25-3\" Lift, Stage 1 Suspension System\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DUzb75Kkpdq\/?utm_source=ig_embed\u0026amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; 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と専用設計ショック長の組み合わせにより、CVジョイント角を最適化。\u003cbr\u003eサスペンションの有効ストロークを確保しながら、CVへの負担を軽減します。\u003cbr\u003eさらに、ポリウレタン製デフマウントブッシュ を採用することで、高負荷時のデフの不要な動きを抑制します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアには 2.0 Series インターナルリザーバーショック と デュアルレート リアコイル を組み合わせ、\u003cbr\u003e日常走行からライトなオフロードまで、安定感のあるリアサスペンション性能を発揮します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・ランドクルーザー250 専用設計\u003cbr\u003e・2.5 Series フロント インターナルリザーバー コイルオーバー\u003cbr\u003e・車両専用チューニング フロント\/リアショック\u003cbr\u003e・フロントリフト量調整範囲：約1.25-3インチ\u003cbr\u003e・フロント デフドロップにより CVジョイント角を最適化\u003cbr\u003e・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム採用\u003cbr\u003e・Delta Joint Pro（総可動角 約90度\/米国特許取得）\u003cbr\u003e・6061 アルミ CNC 加工コンポーネント\u003cbr\u003e・耐腐食 CAD メッキ処理ショックボディ（7\/8インチシャフト）\u003cbr\u003e・調整式 ビレット リアトラックバー\u003cbr\u003e・デュアルレート リアコイル（約2インチ リアリフト）\u003cbr\u003e・2.0 Series リア インターナルリザーバーショック\u003cbr\u003e・FK ロッドエンドベアリング採用\u003cbr\u003e・全ショック オーバーホール\/リチューン対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量目安\u003cbr\u003e・フロント：約1.25-3インチ\u003cbr\u003e・リア：約2インチ\u003cbr\u003e※車両重量や装着アクセサリーにより変化します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eホイール\/タイヤ適合\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：\u003cbr\u003e　17x8.5（6.32インチBS\/+40mm）\u003cbr\u003e　ICON Alloys 18x9（6.6インチBS\/+40mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：33x11.50\u003cbr\u003e※サイズ拡大時はフェンダー加工が必要となる場合があります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e・フロント 2.5 VS インターナルリザーバー コイルオーバー\u003cbr\u003e・チューブラー フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）\u003cbr\u003e・フロント デフドロップキット\u003cbr\u003e・リア 2.0 VS インターナルリザーバーショック（左右）\u003cbr\u003e・デュアルレート リアコイルスプリング（約2インチ）\u003cbr\u003e・調整式 ビレット リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003cbr\u003e・車両重量や装着アクセサリーによりリフト量は変化します\u003cbr\u003e・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I55160_REVC_6853.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）55160\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58452DJ_REVB_3643.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58452DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I52752_REVA_2596.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）52752\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56520_REVA_4958.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56520\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58691_REVA_4302.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58691\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2024-2025 Toyota Land Cruiser 250 Series, 1.25-3\" Lift, Stage 3 Suspension 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フロント デフドロップ と専用設計のショック長を組み合わせることで、CVジョイント角を最適化。\u003cbr\u003eサスペンションの有効ストロークを最大限に引き出しつつ、耐久性にも配慮しています。\u003cbr\u003eポリウレタン製デフマウントブッシュの採用により、高負荷時のデフの不要な動きも抑制します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・ランドクルーザー250 専用設計\u003cbr\u003e・2.5 Series フロント リモートリザーバー コイルオーバー\u003cbr\u003e・フロントリフト量調整範囲：約1.25-3インチ\u003cbr\u003e・リモートリザーバーによる高い冷却性能と安定した減衰力\u003cbr\u003e・フロント デフドロップにより CVジョイント角を最適化\u003cbr\u003e・ビレット フロントアッパーコントロールアーム採用\u003cbr\u003e・Delta Joint Pro（総可動角 約90度\/米国特許取得）\u003cbr\u003e・6061 アルミ CNC 加工コンポーネント\u003cbr\u003e・耐腐食 CAD メッキ処理ショックボディ（7\/8インチシャフト）\u003cbr\u003e・デュアルレート リアコイルスプリング（約2インチ リアリフト）\u003cbr\u003e・調整式 ビレット リアトラックバー\u003cbr\u003e・ビレット リア ロワーリンク\u003cbr\u003e・2.5 Series リア リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e・FK ロッドエンドベアリング採用\u003cbr\u003e・全ショック オーバーホール\/リチューン対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量目安\u003cbr\u003e・フロント：約1.25-3インチ\u003cbr\u003e・リア：約2インチ\u003cbr\u003e※車両重量や装着アクセサリーにより変化します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eホイール\/タイヤ適合\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：\u003cbr\u003e　17x8.5（6.32インチBS\/+40mm）\u003cbr\u003e　ICON Alloys 18x9（6.6インチBS\/+40mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：33x11.50\u003cbr\u003e※サイズ拡大時はフェンダー加工が必要となる場合があります\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e・フロント 2.5 VS リモートリザーバー コイルオーバー\u003cbr\u003e・ビレット フロントアッパーコントロールアーム（Delta Joint Pro）\u003cbr\u003e・フロント デフドロップキット\u003cbr\u003e・リア 2.5 VS リモートリザーバーショック（左右）\u003cbr\u003e・デュアルレート リアコイルスプリング（約2インチ）\u003cbr\u003e・調整式 ビレット リアトラックバー\u003cbr\u003e・ビレット リア ロワーリンク\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003cbr\u003e・車両重量や装着アクセサリーによりリフト量は変化します\u003cbr\u003e・正確な組付けと安全性確保のため、サスペンション専門ショップでの取付を推奨します\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I55160_REVC_6853.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）55160\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58552DJ_REVB_3183.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58552DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I52752_REVA_2596.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）52752\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57870P_REVA_1540.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57870P\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58791_REVA_2096.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58791\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2024-2025 Toyota Land Cruiser 250 Series, 1.25-3\" Lift, Stage 7 Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42834917195859,"sku":"K53367  Dim\/①68x50x29cm 21kg ②42x42x17cm 9kg ③100x39x21cm 15kg ④81x21x10cm 9.8kg ⑤125x10x10cm 4.7kg  ⑥79x35x23cm 29kg P\/L:Tab34","price":1208800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53367_24LC250_Stage7_web_large_77791cdd-0287-4c84-9607-332498478ad7.jpg?v=1750377166"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-icon-2024-2025-toyota-tacoma-4wd-2024-toyota-land-cruiser-250-series-front-differential-drop-kit","title":"ICON VEHICLE DINAMICS フロント ディファレンシャル ドロップキット (ランクル250\/タコマ2024+)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、フロントディファレンシャルドロップキットは、フロントディファレンシャルを下げることで、CVジョイントの角度を改善し、サスペンションがフルドロップした際にCVバインドを防ぎます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eまた、ICONのコイルオーバーと組み合わせることで、フロントサスペンションの可動範囲を最大化します。ソフトな純正のブッシュをポリウレタン製のマウントブッシュに交換することで、荷重下でのディファレンシャルの動きを抑制します。これらのブラケットは、CNCレーザーカットされたスチール製で、セミグロスブラックのパウダーコート仕上げが施されており、耐腐食性にも優れています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e2024-2025 トヨタ・タコマ 4WDおよび2024 トヨタ・ランドクルーザー 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントディファレンシャルを下げることで、CVジョイントの最大操作角度が改善\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICONのコイルオーバーと組み合わせることで、サスペンションの可動範囲を最大化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCNCレーザーカット、精密なブレーキ成形スチールブラケットで、耐久性のある黒のパウダーコート仕上げ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eポリウレタン製ブッシュが変形を制限し、荷重下でのディファレンシャルの動きを防止\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100%ボルトオン設計で、カットや溶接なしで簡単に取り付け可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I55160_REVC_6853.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eICON 2024-2025 Toyota Tacoma 4WD\/2024-2025 Toyota Land Cruiser 250 Series\/2025 Toyota 4Runner 4WD, Front, Differential Drop Kit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42863670100051,"sku":"55160 Dim\/36x12x11cm 2.2kg","price":45800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/55160_Tacoma_20Diff_20Drop_20KIT_web_large_08b72beb-890c-49cb-a9fb-214fba82c768.jpg?v=1752112762"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-2007-21-toyota-tundra-2-5-vs-rr-cdcv-coilover-kit-w-procomp-6-lift","title":"ICON VEHICLE DINAMICS ProComp 6インチリフト用 2.5 VS RR\/CDCV コイルオーバー (2nd タンドラ)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、コイルオーバーは ProComp 6インチリフトキットに最適化された長さで設計されており、リフトアップ車両において最高のパフォーマンスを発揮します。さらに、他のリフトキットにも互換性がある場合があり、幅広いカスタマイズに対応可能です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特長＞\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e最適化設計：ProComp 6インチリフトでベストな性能を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e高性能コイルオーバー：リフトアップ時の走行安定性と快適性を向上\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eアップグレードに最適：オフロード走行や大径タイヤ装着時にベストマッチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eICON 2007-21 Toyota Tundra, 2.5 VS RR\/CDCV Coilover Kit, w\/ProComp 6” Lift\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43018639999059,"sku":"58751C-CB","price":424700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/58751C-CB.jpg?v=1757434650"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-2007-21-toyota-tundra-6-lift-rear-2-5-vs-pb-cdcv-shocks-pair","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 6インチリフト用 リア 2.5 V.S. PB\/CDCV ショックアブソーバー (2nd タンドラ)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、オフロードの走破性 × ストリートの快適性を両立する、ハイパフォーマンスショック\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON Vehicle Specific (V.S.) 2.5 アルミシリーズショックは、過酷なオフロードでも安定した走行性能を発揮しつつ、オンロードではスムーズで快適な乗り心地を実現するプレミアムショックです。各車両専用に長さと減衰を最適化し、100％リビルド・リバルブ可能な長寿命設計。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eピギーバックやリモートリザーバー仕様では、ICON独自の「バンプゾーン」により20％の追加減衰力を発揮し、ハードなボトムアウトを防止。さらに、外部調整式CDCバルブにより10段階のコンプレッション設定が可能で、用途に応じた細やかなチューニングを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特長＞\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6061 航空機グレードアルミ CNC加工パーツ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON CDCバルブ：10段階のコンプレッション調整\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eモノチューブ設計 \u0026amp; ピギーバックリザーバー：安定性と冷却性を強化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e内部バンプゾーン：最大20％の減衰力を追加し、ボトムアウトを防止\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e7\/8インチ クロームメッキシャフト：高強度＆耐摩耗性\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eディグレッシブピストン設計：車種専用バルブでオン・オフ両立の走行性能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリモートリザーバー：熱対策によるショックフェード抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePTFEライナーベアリング \u0026amp; 専用ハードウェア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e高品質ショックオイル (5WT)：幅広い温度域で安定した減衰特性\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% リビルド可能 \/ リバルブ可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eICON 2007-21 Toyota Tundra, 6\" Lift, Rear, 2.5 VS PB\/CDCV Shocks, Pair\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43018702258259,"sku":"57721CP-CB","price":313800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/57721CP-CB.jpg?v=1757437723"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-3-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 3｜Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクスStage 3 コンプリートサスペンションシステム\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e※4リンク用ブラケット、アッパーリンク、ロワーリンクは別売りのため、車両仕様に合わせた4リンク構成が可能です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e・フロント：2.5 Series リモートリザーバー コイルオーバーを採用し、優れた減衰性能とショック冷却性能を実現\u003cbr\u003e・フロントホイールトラベルを最大 約40%向上（純正コンポーネントへの過度な負荷なし）\u003cbr\u003e・フルアーティキュレーション時でも 37インチタイヤ対応設計\u003cbr\u003e　※それ以上のサイズはフェンダー加工等が必要\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003cbr\u003e・最適化されたサスペンションジオメトリーにより、純正タンドラに見られるバンプステアを大幅に低減\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ\u003cbr\u003e　※クロスメンバー下げ量は4インチに抑制\u003cbr\u003e・Delta Joint Pro 採用のチューブラー フロントUCAにより、高い耐久性とキャスター補正性能を確保\u003cbr\u003e・特許取得 Delta Joint Pro（U.S. Pat. 10,731,700）\u003cbr\u003e　・総可動角90度\u003cbr\u003e・一体構造 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル（4インチドロップ設計）\u003cbr\u003e・高クリアランス フロントクロスメンバーおよびフロントスキッドプレート\u003cbr\u003e　・1\/4インチ厚スチールをCNCレーザーカット＋ベンダー加工\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属で、純正スタビリンクの干渉を低減\u003cbr\u003e・フロント\/リア ヘビーデューティ バンプストップブラケット付属\u003cbr\u003e・高角度対応アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e　・金属同士の接触構造＋グリス注入可能\u003cbr\u003e・リア：2.0 Aluminum Series リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e　・フロントとのバランスに優れたチューニング\u003cbr\u003e　・オイル容量増加による耐熱性向上\u003cbr\u003e・純正リアコイルを活かすコイルスペーサー方式でリフトアップ\u003cbr\u003e・リアスタビリンク\/マウントおよびリアトラックバーブラケットを改良し、リアサスペンションの干渉を低減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜ホイール\/タイヤ適合＞\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用不可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 \/ バックスペース5.625インチ \/ +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50\u003cbr\u003e　※大型タイヤ装着時はフェンダー加工が必要な場合あり\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e・表記リフト量は純正状態基準。アクセサリー追加による車重増加で変化します\u003cbr\u003e・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装着車：非対応\u003cbr\u003e・取付後は ADAS再キャリブレーション必須\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜リフト量目安＞\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロント\u003cbr\u003e・i-Force：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51016_REVA_6887.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51016\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56517R_REVA_2415.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56517R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771_REVA_8377.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 3 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37インチタイヤ対応設計\u003cbr\u003e　※それ以上のサイズはフェンダー加工等が必要\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003cbr\u003e・最適化されたサスペンションジオメトリーにより、純正タンドラに見られるバンプステアを大幅に低減\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ\u003cbr\u003e　※クロスメンバー下げ量は4インチに抑制\u003cbr\u003e・Delta Joint Pro 採用 ビレットアルミ フロントUCA\u003cbr\u003e　・高い強度\/耐久性\u003cbr\u003e　・車両上でキャスター\/キャンバー調整可能\u003cbr\u003e・特許取得 Delta Joint Pro（U.S. Pat. 10,731,700）\u003cbr\u003e　・総可動角90度\u003cbr\u003e・一体構造 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル（4インチドロップ）\u003cbr\u003e・高クリアランス フロントクロスメンバーおよびフロントスキッドプレート\u003cbr\u003e　・1\/4インチ厚スチールをCNCレーザーカット＋ベンダー加工\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属で、純正スタビリンクの干渉を低減\u003cbr\u003e・フロント\/リア ヘビーデューティ バンプストップブラケット付属\u003cbr\u003e・高角度対応アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e　・金属同士の接触構造\u003cbr\u003e　・グリス注入可能\u003cbr\u003e・ICON独自設計 トリプルレート リアコイルスプリング\u003cbr\u003e　・オンロードでの快適性\u003cbr\u003e　・アグレッシブなオフロード走行時の安定性とコントロール性を両立\u003cbr\u003e・リアスタビリンク\/マウントおよびリアトラックバーブラケットを改良\u003cbr\u003e　・リアサスペンションの干渉を低減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜ホイール\/タイヤ適合＞\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用不可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 \/ バックスペース5.625インチ \/ +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50\u003cbr\u003e　※大型タイヤ装着時はフェンダー加工が必要な場合あり\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e・表記リフト量は純正状態基準\u003cbr\u003e・アクセサリー追加による車重増加でリフト量は変化します\u003cbr\u003e・ロードレベリング(車高自動調整式)リアエアサスペンション装着車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装着車：非対応\u003cbr\u003e・取付後は ADAS再キャリブレーション必須\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜リフト量目安＞\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロント\u003cbr\u003e・i-Force：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア\u003cbr\u003e・TRD Off-Road\/TRD Sport\/TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e・非TRD車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771_REVA_8377.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841P_REVA_2454.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841P\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 4 Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323401142355,"sku":"K53274","price":1466000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53274_web_large_8529cbcc-416d-46c2-aa96-8ba964272ddb.jpg?v=1764954974"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-4-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 4｜Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 6インチリフト対応 サスペンションシステム（2.5 Series \/ リアリモートリザーバー） は、2022-2024 トヨタ タンドラ向けに開発された、37インチタイヤ装着を前提とした本格ロングトラベル仕様のリフトアップキットです。\u003cbr\u003eフロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、高い減衰性能と放熱性を確保。\u003cbr\u003e純正トレッド幅を維持しながら、バンプステアをほぼ解消する最適化ジオメトリーにより、オンロード・オフロード双方で高い走行安定性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series リモートリザーバー コイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series フロントコイルオーバー + リモートリザーバー\u003cbr\u003e・優れた減衰性能と冷却性能により、車両コントロール性を大幅に向上\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（純正比）\u003cbr\u003e　※クロスメンバードロップ 4インチのみで最大 6インチリフトに対応\u003cbr\u003e・純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル増\u003cbr\u003e・OEコンポーネントに過度な負荷をかけず、ロングトラベル化を実現\u003cbr\u003e・37インチタイヤ装着を想定した最適化設計\u003cbr\u003e　※さらに大径タイヤ装着時はフェンダー加工等が必要\u003cbr\u003e・トレッド幅は純正を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：ステアリングナックル | クロスメンバー | スキッドプレート\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・一体成型 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・ナックル本体に 4インチドロップ量を内蔵\u003cbr\u003e・高クリアランス フロントクロスメンバーを採用\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチールプレートを CNCレーザーカット \u0026amp; ベンダー成形\u003cbr\u003e・高剛性・高耐久フロントスキッドプレート付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・チューブラー（スチール）製 UCA を採用\u003cbr\u003e・高強度・高耐久設計\u003cbr\u003e・キャスター角補正により、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用\u003cbr\u003e・特許取得済（U.S. Pat. 10,731,700）\u003cbr\u003e・90度の総可動域を確保し、フルバンプ-フルドロップ時のバインドを排除\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバー | バンプストップ | タイロッド関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e　スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・フロント | リア ヘビーデューティー バンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高角度対応 アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e・メタルオンメタル構造 | グリスアップ可能\u003cbr\u003e・高負荷条件下でも正確なステアリング操作を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON専用設計 トリプルレート リアコイルスプリング\u003cbr\u003e・プログレッシブなスプリングレート特性\u003cbr\u003e・オンロードでは快適な乗り心地を確保\u003cbr\u003e・オフロード走行時には高い安定性とコントロール性を発揮\u003cbr\u003e・リアリフト量の目安\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e　非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series リアリモートリザーバーショック\u003cbr\u003e・フロント 2.5 Series コイルオーバーとバランスした専用バルビング\u003cbr\u003e・高い減衰性能と冷却性能により、ハードユース時のフェードを抑制\u003cbr\u003e・オンロード | オフロード双方で安定した走行性能を提供\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771｜2.5 VS RR フロントコイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e57841P｜リア 2.5 VS RR リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ装着不可\u003cbr\u003e・最低 20インチ径ホイールが必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペース | +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダー加工等が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e・非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771_REVA_8377.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841P_REVA_2454.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841P\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 4 Suspension System, Tubular\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323406352467,"sku":"K53274T","price":1375800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53274T_web_large_6a7157c2-2817-497e-8d51-8c81a98ee15c.jpg?v=1764955050"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-5-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 5｜Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 6インチリフト対応 サスペンションシステム（2.5 Series \/ リアリモートリザーバー \/ ビレットリアリンク） は、2022–2024 トヨタ タンドラ向けに設計された 37インチタイヤ前提のロングトラベル仕様です。\u003cbr\u003eフロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、優れた減衰性能と放熱性を確保。純正トレッド幅を維持しつつ、最適化ジオメトリーによりオンロードでの安定性とオフロードでの高いコントロール性を両立します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series リモートリザーバー コイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series フロントコイルオーバー＋リモートリザーバー\u003cbr\u003e・高い減衰性能と冷却性能により車両コントロール性を向上\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（純正比）\u003cbr\u003e　※クロスメンバードロップ4インチのみで最大6インチ対応\u003cbr\u003e・純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル増\u003cbr\u003e・OEコンポーネントに負担をかけずロングトラベル化\u003cbr\u003e・37インチタイヤ想定設計（大径タイヤはフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・トレッド幅は純正を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜ステアリングナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・一体成型 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・ナックル本体に 4インチドロップ量 を内蔵\u003cbr\u003e・高クリアランス フロントクロスメンバー採用\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチール製 CNCレーザーカット＆成形スキッドプレート付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットアルミ製で高強度・高耐久\u003cbr\u003e・車上でキャスター\/キャンバー調整が可能\u003cbr\u003e・直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（U.S. Pat. 10,731,700）\u003cbr\u003e・90度可動域を確保し、フルバンプ〜フルドロップ時のバインドを排除\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバー\/バンプストップ\/タイロッド関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・フロント／リア ヘビーデューティー バンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高角度対応 アウタータイロッドエンド（グリスアップ可能）\u003cbr\u003e・高負荷条件下でも正確なステアリング操作を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON専用設計 トリプルレートリアコイル\u003cbr\u003e・オンロードでの快適性と、オフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　TRD Off-Road\/TRD Sport\/TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e　非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜ビレット ロワーリンク（ダブルアジャスター）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高クリアランス ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・交換可能なナイロン製ロックスライダー装備\u003cbr\u003e・ダブルアジャスター構造により車上でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・リア車高およびピニオン角の微調整に対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・フロントとバランスした専用バルビング\u003cbr\u003e・高い減衰性能と冷却性能によりフェードを抑制\u003cbr\u003e・オンロード\/オフロード双方で安定した走行性能を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771｜2.5 VS RR フロントコイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e54002｜ビレット リアロワーリンクキット\u003cbr\u003e51017｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e57841P｜リア 2.5 VS RR リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ装着不可\u003cbr\u003e・最低 20インチ径ホイールが必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペース | +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダー加工等が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e・非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771_REVA_8377.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841P_REVA_2454.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841P\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 5 Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323412709459,"sku":"K53275","price":1621900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53275_web_large_51c64b86-3662-4ace-bc65-7355b8ea2502.jpg?v=1764955165"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-5-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 5｜Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 6インチリフト対応 サスペンションシステム（2.5 Series \/ リアリモートリザーバー \/ チューブラーリアロワーリンク） は、2022-2024 トヨタ タンドラ向けに設計された、37インチタイヤ装着を前提としたロングトラベル・リフトアップシステムです。\u003cbr\u003eフロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、優れた減衰性能と冷却性能により、オンロードからオフロードまで高い車両コントロール性を発揮します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e純正トレッド幅を維持しつつ、サスペンションジオメトリーを最適化することで、純正タンドラで顕著なバンプステアを大幅に抑制。\u003cbr\u003e大幅なリフト量と高い実用性を両立した構成です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series リモートリザーバー コイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series フロントコイルオーバー + リモートリザーバー\u003cbr\u003e・高い減衰性能と優れた放熱性により、安定した車両挙動を実現\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（純正比）\u003cbr\u003e　※クロスメンバードロップ 4インチのみで最大 6インチリフトに対応\u003cbr\u003e・純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル増\u003cbr\u003e・OEコンポーネントへ過度な負荷をかけず、ロングトラベル化\u003cbr\u003e・37インチタイヤ装着を想定した最適化設計\u003cbr\u003e　※さらに大径タイヤ装着時はフェンダー加工等が必要\u003cbr\u003e・トレッド幅は純正を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：ステアリングナックル | クロスメンバー | スキッドプレート\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・一体成型 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・ナックル本体に 4インチドロップ量を内蔵\u003cbr\u003e・高クリアランス フロントクロスメンバーを採用\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチールプレートを CNCレーザーカット \u0026amp; ベンダー成形\u003cbr\u003e・高剛性・高耐久フロントスキッドプレート付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・チューブラー（スチール）製 UCA を採用\u003cbr\u003e・高強度・高耐久設計\u003cbr\u003e・キャスター角補正により、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用\u003cbr\u003e・特許取得済（U.S. Pat. 10,731,700）\u003cbr\u003e・90度の総可動域を確保し、フルバンプ-フルドロップ時のバインドを排除\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバー | バンプストップ | タイロッド関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e　スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・フロント | リア ヘビーデューティー バンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高角度対応 アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e・メタルオンメタル構造 | グリスアップ可能\u003cbr\u003e・高負荷条件下でも正確なステアリング操作を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON専用設計 トリプルレート リアコイルスプリング\u003cbr\u003e・プログレッシブなスプリングレート特性\u003cbr\u003e・オンロードでは快適な乗り心地を確保\u003cbr\u003e・アグレッシブなオフロード走行時でも高い安定性とコントロール性を発揮\u003cbr\u003e・リアリフト量の目安\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e　非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：チューブラー ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・チューブラー（スチール）製 リアロワーリンク\u003cbr\u003e・リアサスペンションのアーティキュレーションを向上\u003cbr\u003e・リンク長調整により、ピニオン角の調整が可能\u003cbr\u003e・オフロード走行時のトラクション性能と安定性を向上\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series リアリモートリザーバーショック\u003cbr\u003e・フロント 2.5 Series コイルオーバーとバランスした専用バルビング\u003cbr\u003e・高い減衰性能と冷却性能により、ハードユース時のフェードを抑制\u003cbr\u003e・オンロード | オフロード双方で安定した走行性能を提供\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771｜2.5 VS RR フロントコイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e54002T｜チューブラー リアロワーリンクキット\u003cbr\u003e51017｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e57841P｜リア 2.5 VS RR リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ装着不可\u003cbr\u003e・最低 20インチ径ホイールが必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペース | +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダー加工等が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e・非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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リモートリザーバーコイルオーバー（6インチ対応）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・10段階コンプレッション調整（CDCV）\u003cbr\u003e・高い減衰性能と放熱性によりフェードを抑制\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ対応）\u003cbr\u003e・純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・37インチタイヤ装着を想定した最適化設計\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：ナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ナックル\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製 フロントスキッドプレート付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ビレットアルミ製\/車上でキャスター・キャンバー調整可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（90度可動域）\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・フロント\/リア ヘビーデューティ バンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高角度対応アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：トリプルレートコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・オンロード快適性とオフロード安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e　非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・フロントとバランスした専用バルビング\u003cbr\u003e・ハードユース時のフェードを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバー（6インチ対応）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイルスプリング（3.5インチ）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003e51017｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e57841CP｜リア 2.5 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低20インチホイール必須\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\" BS｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備\/再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は装備重量により変動\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【適合・制限事項】\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量目安\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e・非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771C_REVA_7548.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841CP_REVA_8376.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, 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underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットアルミ製 \/ キャスター・キャンバー調整対応\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（特許取得済）\u003cbr\u003e・総可動域90度でバインドを抑制\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバー \/ バンプストップ \/ タイロッド\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・前後ヘビーデューティバンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON専用 トリプルレート設計\u003cbr\u003e・オンロードでの快適性とオフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e　非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series CDXS 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リモートリザーバーコイルオーバー（6インチ対応）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDC Valve（CDCV）搭載、10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ時 最大6インチ）\u003cbr\u003e・純正比 最大約40％ のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・OEコンポーネントに過度な負荷をかけないロングトラベル設計\u003cbr\u003e・37インチタイヤ装着を想定（大径化時はフェンダー加工が必要）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリングナックル \/ クロスメンバー \/ スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ナックル\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製フロントスキッドプレート（CNC加工）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スチール製UCA、キャスター補正対応\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（特許取得）\u003cbr\u003e・総可動域90度でバインドを抑制\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバー \/ バンプストップ \/ タイロッド\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・前後ヘビーデューティバンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ICON専用トリプルレート設計\u003cbr\u003e・オンロードの快適性とオフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e　非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDCV による10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・フロントとバランスした専用バルビング\u003cbr\u003e・高い冷却性能でフェードを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロントBOXキット1\u003cbr\u003e51011｜フロントBOXキット2\u003cbr\u003e51012｜リアBOXキット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバー（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイル（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003e57841CP｜リア 2.5 VS RR CDCV ショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着不可\u003cbr\u003e・最低20インチホイール必須\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\"BS｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックは分解整備\/再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は装備重量により変動\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーション必須\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・AVS 装備車：非対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量目安\u003cbr\u003eフロント：\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア：\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003cbr\u003e・非TRDサスペンション車：3.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771C_REVA_7548.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841CP_REVA_8376.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 6 Suspension System, Tubular, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323440300115,"sku":"K53276T","price":1488100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53276T_web_large_b371b32b-0c54-443a-8ae8-e6172f58fe4e.jpg?v=1764955459"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-6-suspension-system-tubular-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 6｜Suspension System (Tubular \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステムは、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック（CDXS）を採用し、大径タイヤ（最大37インチ）装着を前提に設計されたハイリフト対応システムです。\u003cbr\u003e純正比 最大6インチのフロントリフトに対応し、オンロードでの安定性とアグレッシブなオフロード走行時のコントロール性を高次元で両立します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5 Series コイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDXS（高速\/低速独立コンプレッション調整）搭載\u003cbr\u003e・走行ステージに応じた細かな減衰調整が可能\u003cbr\u003e・冷却性能を高め、ハードユース時の性能低下を抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5–6インチ（4インチクロスメンバードロップ時でも最大6インチ）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度チューブラー（スチール）製\u003cbr\u003e・キャスター角を最適化し直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（総可動域90度／米国特許）\u003cbr\u003e・フルバンプ〜フルドロップ時のバインドを抑制\u003cbr\u003e・分解整備・リビルド対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・バンプステアを大幅に抑制する最適化ジオメトリー\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）\u003cbr\u003e・前後ヘビーデューティ バンプストップブラケット付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ICON独自設計 トリプルレート構造\u003cbr\u003e・オンロードでの快適性とオフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD（TRD Off-Road \/ TRD Sport 非装着車）：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDXS によりハイスピード\/ロースピード独立調整\u003cbr\u003e・高い追従性と安定した減衰特性を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771X｜2.5 VS RR CDXS フロントコイルオーバー（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイル（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841XP｜リア 2.5 VS RR CDXS ショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ非対応\u003cbr\u003e・最低20インチホイールが必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\"BS｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50（フェンダー加工等が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備\/再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は装備重量により変動\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）：非対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量目安\u003cbr\u003eフロント：\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア：\u003cbr\u003e・非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841XP_REVA_3485.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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を採用したハイリフト対応システムです。\u003cbr\u003e高い減衰性能と冷却性能により、オンロードからアグレッシブなオフロード走行まで安定した車両コントロールを実現。\u003cbr\u003e最大37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持しながら大幅なリフトアップと高い走破性を両立します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CDC Valve（CDCV）搭載\/外部10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより冷却性と耐フェード性を向上\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ時でも最大6インチ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高強度 6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・車両装着状態でキャスター\/キャンバー調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（総可動域90度）\u003cbr\u003e・フルバンプ〜フルドロップ時のバインドを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーによりバンプステアを低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）\u003cbr\u003e・フロント\/リア ヘビーデューティバンプストップブラケット付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON 独自設計トリプルレート構造\u003cbr\u003e・オンロードでは快適、オフロードでは高い安定性を発揮\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜ビレットリンク\/トラックバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットリアアッパー\/ロワーリンク（ダブルアジャスター構造）\u003cbr\u003e・車両装着状態でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・ピニオン角・アクスル位置補正に対応\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりリアアクスルを正確にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CDCV による10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・オフロードでの追従性とオンロードでの安定性を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・20インチ以上のホイール必須\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\"BS｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダー加工・追加調整が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備\/再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーション必須\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量の目安\u003cbr\u003eフロント\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5–6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5–5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6–7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25–4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア\u003cbr\u003e・非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841CP｜リア 2.5 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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Title","offer_id":43323453571155,"sku":"K53277","price":2093100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53277_web_large_f7093c3b-c9ca-434c-aa5f-fa800bf9f5ef.jpg?v=1764955601"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-7-suspension-system-billet-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 7｜Suspension System (Billet \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDXS） は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック（CDXS）を採用したハイリフト対応モデルです。\u003cbr\u003e入力の速さに応じたハイスピード\/ロースピード（衝撃の強弱）を独立調整できる減衰機構により、オンロードでのシャープなレスポンスと、オフロードでの高い追従性・走破性を高次元で両立します。\u003cbr\u003e最大 37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持したまま、安定したハンドリングと優れた車両コントロール性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDXS リモートリザーバー コイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series コイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDXS により ハイ\/ロースピード コンプレッションを独立調整\u003cbr\u003e・路面追従性とハンドリングレスポンスを用途別に最適化\u003cbr\u003e・高い冷却性能により、ハードユース時の性能低下を抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長で、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ\u003cbr\u003e　※クロスメンバードロップ4インチ時でも最大6インチ対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDXS（Compression Damping eXternal System）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・衝撃入力の速さに応じて減衰特性を個別に調整\u003cbr\u003e・姿勢変化・路面入力・大きな衝撃への反応を最適化\u003cbr\u003e・オンロードからハードなオフロードまで幅広く対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eサスペンションジオメトリー関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・4インチドロップ一体型 高強度ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーにより、バンプステアを大幅に低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチール製 フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属（バインド抑制）\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e・ヘビーデューティ バンプストップブラケット（前後）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレート コイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON独自設計トリプルレート構成\u003cbr\u003e・オンロードでは快適性、オフロードでは高い安定性を確保\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ Sport \/ Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜ビレットリンク\/トラックバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットリアリンク＋ダブルアジャスター構造\u003cbr\u003e・車両装着状態でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・姿勢補正およびピニオン角調整に対応\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりアクスルを正確にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CDXS による ハイスピード\/ロースピード独立調整\u003cbr\u003e・オフロードでの高い追従性と、オンロードでの安定した乗り心地を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771X｜2.5 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841XP｜リア 2.5 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低 20インチホイール が必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペーサー | +16mm オフセット\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの加工・追加調整が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・非TRD（TRD Off-Road \/ TRD Sport 非装着車）：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771X_REVA_8186.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 7 Suspension System, Billet, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323459141715,"sku":"K53277D","price":2338100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53277D_Tundra-CDXS_Stage7_web_large_eaaec73d-a39f-4542-a157-040894d1c129.jpg?v=1764982086"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-7-suspension-system-tubular-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 7｜Suspension System (Tubular \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDCV）は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック（CDC Valve）を採用したハイリフト対応サスペンションシステムです。\u003cbr\u003e高い減衰性能と冷却性能により、オンロードでの安定性からアグレッシブなオフロード走行まで優れた車両コントロールを発揮します。\u003cbr\u003e最大37インチタイヤに対応し、純正トレッド幅を維持しながら大幅なリフトアップと高い走破性を両立します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDC Valve（CDCV）搭載、外部10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより冷却性と耐フェード性を向上\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ時でも最大6インチ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度チューブラー（スチール）製\u003cbr\u003e・キャスター補正により直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（総可動域90度）\u003cbr\u003e・フルバンプ～フルドロップ時のバインドを抑制\u003cbr\u003e・高耐久かつ分解整備可能（米国特許）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーによりバンプステアを大幅に低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド（グリスアップ対応）\u003cbr\u003e・フロント\/リア ヘビーデューティバンプストップブラケット付属\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ICON 独自設計トリプルレート構造\u003cbr\u003e・オンロードでの快適性とオフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜チューブラーリンク\/トラックバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・チューブラーリアアッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e・リンク長調整によりピニオン角調整に対応\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりリアアクスルを正確にセンター出し\u003cbr\u003e・リアサスペンション性能を向上\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDC Valve（CDCV）による10段階コンプレッション調整\u003cbr\u003e・オフロードでの追従性とオンロードでの安定性を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ非対応\u003cbr\u003e・20インチ以上のホイール必須\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\"BS｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50（フェンダー加工・追加調整が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備／再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーション必須\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量の目安\u003cbr\u003eフロント：\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア：\u003cbr\u003e・非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841CP｜リア 2.5 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e54002T｜チューブラーリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102T｜チューブラーリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771C_REVA_7548.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841CP_REVA_8376.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 7 Suspension System, Tubular, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323463663699,"sku":"K53277T","price":2009100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53277T_22-23_Tundra_Stage7_web_large_272c10b8-e58e-4eaa-aa07-cae21e2f7fdc.jpg?v=1764955730"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-7-suspension-system-tubular-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 7｜Suspension System (Tubular \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDXS） は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック（CDXS） を採用したハイリフト対応モデルです。\u003cbr\u003e衝撃入力の速さ（ハイスピード\/ロースピード）に応じて独立調整できる減衰機構により、オンロードでのハンドリングレスポンスから、アグレッシブなオフロード走行時の車両コントロールまで高次元で両立します。\u003cbr\u003e最大37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持したまま高い走破性と安定性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDXS リモートリザーバー コイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5 Series コイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDXS により 衝撃の強弱（ハイ\/ロースピード）を独立調整\u003cbr\u003e・路面追従性とハンドリングレスポンスを用途別に最適化\u003cbr\u003e・高い冷却性能によりハードユース時の性能低下を抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長で、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ\u003cbr\u003e　※クロスメンバードロップ4インチ時でも最大6インチ対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDXS（Compression Damping eXternal System）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・入力速度に応じた減衰特性を個別に調整\u003cbr\u003e・姿勢変化や大きな衝撃への反応を最適化\u003cbr\u003e・オンロードからハードなオフロードまで幅広く対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度チューブラー（スチール）製\u003cbr\u003e・キャスター角を補正し、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（90度可動域\/分解整備対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーによりバンプステアを大幅に低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチール製 フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッドエンド\u003cbr\u003e・前後ヘビーデューティ バンプストップブラケット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレート コイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ICON独自設計トリプルレート構成\u003cbr\u003e・オンロードでは快適性、オフロードでは高い安定性を発揮\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road\/Sport\/Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜チューブラーリンク\/トラックバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度チューブラー製リアアッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e・リンク長調整によりピニオン角調整に対応\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりアクスルを正確にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDXS による衝撃入力別の独立調整\u003cbr\u003e・オフロードでの追従性と、オンロードでの安定した乗り心地を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771X｜2.5 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841XP｜リア 2.5 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e54002T｜チューブラーリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102T｜チューブラーリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低 20インチホイール が必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペーサー | +16mm オフセット\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの加工・追加調整が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・非TRD（TRD Off-Road \/ TRD Sport 非装着車）：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDEV＋IIC）は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、ICON CDEV（電子制御式コンプレッションダンピング）と ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作・自動制御を可能にしたアクティブサスペンションシステムです。\u003cbr\u003e最大 37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持しながらオンロードからアグレッシブなオフロード走行まで、常に最適な減衰制御を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5 Series コイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDEV（電子制御コンプレッション）搭載\u003cbr\u003e・IIC と連動し、走行状況に応じて減衰力を自動制御\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（4インチクロスメンバードロップ時 最大6インチ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDEV＋ICON Intelligent Control（IIC）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・電子制御式コンプレッションダンピング\u003cbr\u003e・Gフォースや車体挙動を検知し、減衰力を瞬時に自動調整\u003cbr\u003e・iOS アプリによるワイヤレス設定対応\u003cbr\u003e・一度設定すれば、走行中の操作は不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・車両装着状態で キャスター\/キャンバー調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（可動域90度）\u003cbr\u003e・フルバンプ〜フルドロップ時のバインドを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッド\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 高強度ダクタイル鋳鉄製ナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーによりバンプステアを低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス クロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製 フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：トリプルレートコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ICON 独自設計 トリプルレート\u003cbr\u003e・オンロード快適性とオフロード安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD 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が必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション：非対応\u003cbr\u003e・AVS 装備車：非対応\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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Title","offer_id":43323473690707,"sku":"K53278","price":1878700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53278_web_large_20adcb2f-c71f-43af-80b9-a2f89c9eb15e.jpg?v=1764957536"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-8-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 8｜Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDEV＋IIC）は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、CDEV（電子制御式コンプレッションダンピング）と ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作および自動制御に対応したアクティブサスペンションシステムです。\u003cbr\u003e最大 37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持しながらオンロードからアグレッシブなオフロードまで、常に最適な減衰制御を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDEV（電子制御コンプレッション）搭載\u003cbr\u003e・車内操作および IIC によるリアルタイム自動減衰制御\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより高負荷走行時の安定性を確保\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（4インチドロップ時でも最大6インチ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDEV＋ICON Intelligent Control（IIC）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・電子制御式コンプレッションダンピング\u003cbr\u003e・車体挙動（Gフォース・姿勢変化）を検知し減衰力を自動制御\u003cbr\u003e・iOS アプリによるワイヤレス設定対応\u003cbr\u003e・設定後はドライバー操作不要で常時最適制御\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・高強度チューブラー（スチール）製\u003cbr\u003e・キャスター補正により直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用\u003cbr\u003e・総可動域90度でフルバンプ\/フルドロップ時のバインドを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・4インチドロップ一体型 高強度ダクタイル鋳鉄製ナックル\u003cbr\u003e・最適化ジオメトリーによりバンプステアを低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス クロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚 スチール製 フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・プログレッシブな3段階レート設計\u003cbr\u003e・オンロード快適性とオフロード安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CDEV＋IIC による電子制御式減衰調整\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより高負荷走行時も安定した減衰性能を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003eフロントBOXキット一式\u003cbr\u003eリアBOXキット\u003cbr\u003e2.5 VS RR CDEV フロントコイルオーバー\u003cbr\u003eトリプルレート リアコイルスプリング\u003cbr\u003eチューブラーUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003eリア 2.5 VS RR CDEV リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003eICON Intelligent Control（IIC）取付キット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール｜タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低20インチホイールが必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\" バックスペーサー｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの加工・追加調整が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備｜再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品重量により変動\u003cbr\u003e・IIC 使用には iOS デバイスが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・装着後は ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2746\" data-start=\"2735\"\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr data-end=\"2771\" data-start=\"2768\"\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr data-end=\"2804\" data-start=\"2801\"\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr data-end=\"2829\" data-start=\"2826\"\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2861\" 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href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771E_REVA_6517.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771E\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841EP_REVA_8966.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841EP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 8 Suspension System, Tubular\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323510489171,"sku":"K53278T","price":1788300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53278T_web_large_497fc8d9-d0a1-4e2e-9e29-633a9ba0e7c8.jpg?v=1764957723"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-9-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 9｜Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDEV＋IIC）は、フロント・リアともに 2.5 Series リモートリザーバーショック を採用し、CDEV（電子制御式コンプレッションダンピング）と ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作およびアクティブ制御を可能にした高度電子制御サスペンションシステムです。\u003cbr\u003e最大 37インチタイヤ に対応し、純正トレッド幅を維持しながらオンロードからアグレッシブなオフロードまで常に最適な減衰制御を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・2.5 Series フロントコイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDEV（電子制御式コンプレッションダンピング）搭載\u003cbr\u003e・車内からコンプレッション調整が可能\u003cbr\u003e・IIC と連動し、走行状況に応じて減衰力をリアルタイム制御\u003cbr\u003e・ショック冷却性能を高め、ハードユース時の性能低下を抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のフロントホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ\u003cbr\u003e（クロスメンバードロップ4インチ時でも最大6インチ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDEV \/ ICON Intelligent Control（IIC）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・電子制御式バルブにより減衰力をアクティブ制御\u003cbr\u003e・車体センサーと連動し、走行状況に応じて瞬時に減衰力を最適化\u003cbr\u003e・スマートフォンの IIC アプリから操作可能（iOS対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高強度ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・キャスター\/キャンバー調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（総可動域90度\/米国特許）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル\/クロスメンバー\/スキッドプレート\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・ジオメトリー最適化によりバンプステアを大幅低減\u003cbr\u003e・ハイクリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチール製フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング\/スウェイバー関連\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・フロント\/リア ヘビーデューティ バンプストップブラケット\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッド（グリスアップ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON 独自設計 トリプルレート構造\u003cbr\u003e・オンロードでの快適性とオフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road\/TRD Sport\/TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜ビレットリンク\/トラックバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットリアアッパーリンク＆ハイクリアランスロワーリンク\u003cbr\u003e・リンク長調整により姿勢およびピニオン角補正に対応\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりリアアクスルを正確にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CDEV＋IIC による電子制御式減衰調整\u003cbr\u003e・オンロード\/オフロードを問わず最適な減衰特性を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e58771E｜2.5 VS RR CDEV フロントコイルオーバー（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレートコイル（3.5インチ）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003e51017｜フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e57841EP｜リア 2.5 VS RR CDEV ショック\u003cbr\u003e53508｜IIC 取付キット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンク\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンク\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低20インチホイール必須\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9｜5.625\"｜+16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：37x12.50（加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックは分解整備\/再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正基準、装備重量により変動\u003cbr\u003e・IIC 使用には iOS デバイスが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサス：非対応\u003cbr\u003e・AVS 装備車：非対応\u003cbr\u003e・装着後は ADAS 再キャリブレーション必須\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリフト量目安\u003cbr\u003eフロント\u003cbr\u003e・i-Force：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア\u003cbr\u003e・非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD系：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3267\" data-end=\"3276\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca 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Title","offer_id":43323870380115,"sku":"K53279","price":2393900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53279_web_large_5ce13b9d-bb52-4122-a2bf-2fec96b41ad6.jpg?v=1764974611"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-6-lift-stage-9-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜6\" Stage 9｜Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 2.5 Series リフトアップサスペンションシステム（CDEV＋IIC） は、フロント・リアに 2.5 Series リモートリザーバーショックを採用し、CDEV（電子制御式コンプレッションダンピング）と ICON Intelligent Control（IIC） による車内操作およびアクティブ制御を実現した電子制御サスペンションです。\u003cbr\u003e純正トレッド幅を維持しながら最大37インチタイヤに対応し、オンロードからアグレッシブなオフロードまで最適な減衰制御を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eフロント｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e・2.5 Series コイルオーバー＋リモートリザーバー構成\u003cbr\u003e・CDEV 搭載により車内からコンプレッション調整が可能\u003cbr\u003e・IIC と連動し、走行状況に応じて減衰力を自動制御\u003cbr\u003e・冷却性能を高め、ハードユース時の性能低下を抑制\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・フロントリフト量：5-6インチ（クロスメンバードロップ4インチ時）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDEV \/ ICON Intelligent Control（IIC）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・電子制御バルブにより各ショックの減衰力を独立制御\u003cbr\u003e・車体センサー（G\/挙動）とユーザー設定をもとにリアルタイムで最適化\u003cbr\u003e・iOS 対応の IIC アプリからワイヤレス設定が可能\u003cbr\u003e・設定後は走行中の操作不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高強度チューブラースチール製\u003cbr\u003e・キャスター角補正により直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用（総可動域90度／分解整備可能）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eナックル \/ クロスメンバー \/ スキッド\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・4インチドロップ一体型 ダクタイル鋳鉄製ステアリングナックル\u003cbr\u003e・バンプステアを低減する最適化ジオメトリー\u003cbr\u003e・高クリアランス フロントクロスメンバー\u003cbr\u003e・1\/4インチ厚スチール製 フロントスキッドプレート\u003cbr\u003e・純正トレッド幅を維持\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eステアリング \/ スウェイバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバードロップブラケット付属\u003cbr\u003e・ヘビーデューティ バンプストップブラケット（前後）\u003cbr\u003e・高可動角アウタータイロッド（グリスアップ対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜トリプルレートコイルスプリング\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ICON 独自トリプルレート設計\u003cbr\u003e・オンロードの快適性とオフロードでの安定性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e　TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜リンク \/ トラックバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・ビレットリアアッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e・車両装着状態で長さ調整可能（姿勢・ピニオン角補正）\u003cbr\u003e・ビレット調整式リアトラックバーによりアクスルを正確にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜2.5 Series CDEV リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CDEV＋IIC による電子制御式減衰調整\u003cbr\u003e・前後バランスに優れた安定した走行性能を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e51010｜フロント BOX キット 1\u003cbr\u003e51011｜フロント BOX キット 2\u003cbr\u003e51012｜リア BOX キット\u003cbr\u003e51014｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e58771E｜2.5 VS RR CDEV フロントコイルオーバーキット（6インチ）\u003cbr\u003e51013｜リア トリプルレート コイルスプリングキット（3.5インチ）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e51017｜フロント スキッドプレート\u003cbr\u003e57841EP｜リア 2.5 VS RR CDEV リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e53508｜ICON Intelligent Control（IIC）取付キット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール | タイヤ：非対応\u003cbr\u003e・最低 20インチホイール が必要\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 20x9 | 5.625\" バックスペーサー | +16mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：37x12.50\u003cbr\u003e　※フェンダーの加工・追加調整が必要な場合あり\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備 | 再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003cbr\u003e・IIC 使用には iOS デバイス が必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合 | 制限事項\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト または\u003cbr\u003e　ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS 装備車：非対応\u003cbr\u003e・装着後は ADAS の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：5-6インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：4.5-5.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：6-7インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：3.25-4.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアリフト量の目安\u003cbr\u003e・非TRD：3.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I53508_REVA_9749.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）53508\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51010_REVA_9801.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51010\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51012_REVB_2889.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51012\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51013_REVA_8291.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51013\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58771E_REVA_6517.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58771E\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57841EP_REVA_8966.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57841EP\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2024 Toyota Tundra, 6\" Lift, Stage 9 Suspension System, Tubular\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323876147283,"sku":"K53279T","price":2303700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53279T_web_large_d8365572-0ce3-41fb-8ec7-0a4f2e5e1fda.jpg?v=1764974822"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-0-2-25-lift-stage-1-2-5-exp-suspension-system","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜0-2.25\" Stage 1｜2.5 EXP Suspension System","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 1 サスペンションシステム は、2022-2025年式 トヨタ 3rdタンドラ 向けの エントリーレベル・パフォーマンスサスペンション です。\u003cbr\u003eオンロード\/オフロード双方での走行性能を向上させつつ、フロントのリフトアップとレベリングを行い、最大35インチタイヤ に対応するバランスの取れたスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントには新開発の 2.5 EXP Series コイルオーバーショック、リアには実績ある 2.0 Aluminum Series インターナルリザーバーショック を採用。\u003cbr\u003eコストと性能のバランスに優れた構成で、純正コイルを活かしながら確かな性能向上を図れるシステムです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 EXP Series コイルオーバー（インターナルリザーバー）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計 2.5 EXP Series フロントショック\u003cbr\u003e・純正コイルスプリング\/純正マウント類を流用する設計\u003cbr\u003e・2.5インチ径 フルリビルダブルショックボディ\u003cbr\u003e・スナップリング調整により\u003cbr\u003e　0-2.25インチ のフロントリフト量調整が可能\u003cbr\u003e・スペーサーリフトとフルコイルオーバーの中間に位置するコンセプト\u003cbr\u003e・サスペンションリフト、車種専用チューニング、最大限のトラベル量を\u003cbr\u003e　高いコストパフォーマンス で実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバーリンクの突っ張り（バインド）を抑制\u003cbr\u003e・サスペンションストローク全域でスムーズな可動を確保\u003cbr\u003e・純正コンポーネントに過度な負担を掛けることなく\u003cbr\u003e　フルホイールトラベルを引き出す設計\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 Aluminum Series インターナルリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用チューニングの 2.0 Aluminum Series リアショック\u003cbr\u003e・インターナルリザーバー構造を採用\u003cbr\u003e・日常使いから週末のオフロード走行まで対応する\u003cbr\u003e　バランス重視のセッティング\u003cbr\u003e・フロント 2.5 EXP Series との組み合わせにより\u003cbr\u003e　前後バランスに優れた安定した走行性能を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58671｜2.5 EXP Series フロントコイルオーバー（左右）\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516｜リア 2.0 VS IR ショック（左右）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール｜タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75\" バックスペーサー | +25mm オフセット\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50\u003cbr\u003e　（フェンダーの軽微な加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備｜再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品の重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD Pro：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・フロントリフト 2.25インチ超 での使用は\u003cbr\u003e　ICON アッパーコントロールアーム未装着の場合 非推奨\u003cbr\u003e　（アライメント不良や4WD車のフロントアクスル損傷の恐れあり）\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）：再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・通常：0-2.25インチ\u003cbr\u003e・SR5（TRD Sport 装着車）：1-3.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア対応リフト量の目安\u003cbr\u003e・TRDサスペンション非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003e・TRDサスペンション装着車：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516_REVA_1197.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58671_REVD_5526.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58671\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 0-2.25\" Lift, Stage 1, 2.5 EXP Suspension System\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323878080595,"sku":"K53191","price":296100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53191_web_large_5c07ef1e-3639-468c-a277-ad023c153bad.jpg?v=1764974916"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-0-3-lift-stage-2-2-5-exp-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜0-3\" Stage 2｜2.5 EXP Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 2 サスペンションシステムは、2.5 EXP ショックキットにビレットアッパーコントロールアーム（UCA）を追加した構成で、どの車高でも適正なアライメントを保ちつつオンロードとオフロード性能を向上させます。フロントは 2.5 EXP Series コイルオーバーとスウェイバードロップキット、リアは 2.0 アルミシリーズショックを組み合わせ、最大 35インチタイヤの装着に適したスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 EXP Series コイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・純正コイルスプリングとハードウェアを再使用できる構造\u003cbr\u003e・2.5インチ径のリビルド可能なプレミアムショック性能\u003cbr\u003e・スペーサーリフトとスレッド式コイルオーバーの中間に位置する設計\u003cbr\u003e・専用チューニングによるリフトアップと最大トラベル量を確保\u003cbr\u003e・スナップリング調整と付属ビレットUCAにより 0-3インチ のリフトが可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でのキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO により、フルバンプからフルドロップまでの可動域を確保し、バインドを低減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑え、サスペンション動作をスムーズに維持\u003cbr\u003e・ストローク全域で純正コンポーネントへの負担を軽減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 VS IR（内蔵リザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・オンロードの乗り味と軽度オフロード性能を向上\u003cbr\u003e・フロントEXPとの組み合わせにより、前後のバランスに優れた走行性能を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58671｜フロント 2.5 EXP コイルオーバー（2本）\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516｜リア 2.0 VS IR ショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応、2本）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD Pro：非対応\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003eTRD Sport Suspension（SR5）：1-4インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516_REVA_1197.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58671_REVD_5526.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58671\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 0-3\" Lift, Stage 2, 2.5 EXP Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323880767571,"sku":"K53192","price":551300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53192_web_large_ace4ee30-bcb7-4757-9b9a-94420fe2e0e4.jpg?v=1764975015"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-2-25-lift-stage-3-2-5-suspension-system","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-2.25\" Stage 3｜2.5 Suspension System","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 3 サスペンションシステムは、フロントに ICON のスレッド式 V.S. 2.5 Series コイルオーバーを採用した基本構成のパフォーマンスキットです。オンロードとオフロードの両方で走行性能を高めつつ、フロントのリフトとレベリングにより最大 35インチタイヤに適したスタンスを実現します。フロントには 2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバーとスウェイバードロップキット、リアには 2.0 アルミシリーズショックを組み合わせています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計の VS 2.5 Series コイルオーバー\u003cbr\u003e・純正UCA使用時でリフト量は 1.25-2.25インチ の調整が可能\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディにより最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003cbr\u003e・車種専用ショック長とバルブ設定により、オン\/オフロード両方で優れた乗り味と制御性を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制し、サスペンションの動きをスムーズに維持\u003cbr\u003e・純正コンポーネントを overstress することなくストロークを確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 VS IR（内蔵リザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・オンロードと軽度オフロードの両方で乗り味と安定性を向上\u003cbr\u003e・フロント 2.5 Series コイルオーバーと組み合わせることで前後バランスの良い走行性能を提供\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58670｜2.5 VS IR フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516｜リア 2.0 VS IR ショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応、2本）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003eICON UCA なしで 2.25インチ以上のリフトは推奨されない（アライメント不良や4WD車のアクスル損傷の恐れ）\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003ei-Force ガソリン：1.25-2.25インチ\u003cbr\u003ei-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.25インチ\u003cbr\u003eTRD Pro：0-1.75インチ\u003cbr\u003eTRD Sport Suspension（SR5）：2.25-3.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58670_REVC_1122.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58670\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516_REVA_1197.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-2.25\" Lift, Stage 3, 2.5 Suspension System\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323886534739,"sku":"K53193","price":414800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53193_web_large_3fe54104-c66d-48be-a7fa-6bbe1c4f07c0.jpg?v=1764975097"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-5-lift-stage-4-2-5-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5\" Stage 4｜2.5 Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 4 サスペンションシステムは、フロントに ICON のスレッド式 V.S. 2.5 Series コイルオーバーを採用し、さらに車上で調整可能なビレットアルミ製アッパーコントロールアーム（UCA）を追加した構成です。オンロードとオフロードの両方で高い走行性能を発揮し、フロントのリフト量を広く調整できるため、最大 35インチタイヤに適したスタンスを実現します。フロントには内蔵リザーバーコイルオーバーとスウェイバードロップキット、リアには 2.0 アルミシリーズショックを組み合わせています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計の VS 2.5 Series コイルオーバー\u003cbr\u003e・付属ビレットUCA使用時でリフト量は 1.25-3.5インチ の調整が可能\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディと専用バルブにより、最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003cbr\u003e・オン\/オフロード双方で優れた乗り味と安定性を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO を採用し、フルバンプ\/フルドロップ時の動きを妨げずバインドを低減\u003cbr\u003e・サスペンションコンポーネントのクリアランスを最適化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制し、サスペンションの可動域をスムーズに確保\u003cbr\u003e・純正コンポーネントを overstress させない安全な動作をサポート\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 VS IR（内蔵リザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・オンロード\/オフロードで乗り味とコントロール性を向上\u003cbr\u003e・フロント 2.5 Series コイルオーバーとの組み合わせで前後バランスの優れた走行性能を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58670｜2.5 VS IR フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516｜リア 2.0 VS IR ショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応、2本）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003eSR5\/ TRD Sport パッケージ車は 1.75-4インチ のリフト量になる場合あり\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003eADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003ei-Force ガソリン：1.25-3.5インチ\u003cbr\u003ei-Force MAX ハイブリッド：0.75-3インチ\u003cbr\u003eTRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58670_REVC_1122.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58670\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516_REVA_1197.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.5\" Lift, Stage 4, 2.5 Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323888730195,"sku":"K53194","price":669100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53194_web_large_0cdece37-616e-4b38-aa6c-473a03eeee28.jpg?v=1764975183"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-5-lift-stage-5-2-5-suspension-system-billet","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5\" Stage 5｜2.5 Suspension System (Billet)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 5 サスペンションシステムは、Stage 4 をベースにリアショックを 2.0 アルミシリーズ リモートリザーバータイプへアップグレードした構成です。オンロードとオフロードの両方で走行性能が向上し、リアショックの放熱性も強化。フロントは内蔵リザーバータイプの 2.5 Series コイルオーバーとビレットUCAを組み合わせ、スウェイバードロップキットを追加しています。最大 35インチタイヤに適したスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計の VS 2.5 Series\u003cbr\u003e・付属ビレットUCA使用時でリフト量は 1.25-3.5インチ の調整が可能\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディと専用バルブにより最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003cbr\u003e・オン\/オフロード両方で優れた乗り味と制御性を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でのキャスター\/キャンバー調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO によりフルバンプ\/フルドロップ時もバインドを低減\u003cbr\u003e・サスペンションコンポーネントのクリアランスを最適化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを軽減し、サスペンションの動きをスムーズに維持\u003cbr\u003e・純正コンポーネントへの負荷を抑えながらストロークを確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 VS RR（リモートリザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・内部容量増加による熱ダレ耐性の向上\u003cbr\u003e・長時間の連続走行でも安定した減衰力を維持\u003cbr\u003e・フロント 2.5 Series コイルオーバーとの組み合わせで前後バランスのとれた走行性能を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58670｜2.5 VS IR フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516R｜リア 2.0 VS RR ショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応、2本）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003eADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003ei-Force ガソリン：1.25-3.5インチ\u003cbr\u003ei-Force MAX ハイブリッド：0.75-3インチ\u003cbr\u003eTRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58670_REVC_1122.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58670\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516R_REVA_5897.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.5\" Lift, Stage 5, 2.5 Suspension System, Billet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323897938003,"sku":"K53195","price":714200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53195_web_large_e3bd727b-998a-4919-b602-d3381fbc3b3e.jpg?v=1764975539"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-2-3-lift-stage-2-2-5-exp-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3\" Stage 2｜2.5 EXP Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 2 サスペンションシステムは、2.5 EXP ショックキットをベースにチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）を追加した構成です。より高いリフト量に対応した適正なアライメントを確保し、オンロード\/オフロード双方での性能を向上。フロントは 2.5 EXP コイルオーバーとスウェイバードロップキット、リアは 2.0 アルミシリーズ内蔵リザーバーショックを組み合わせ、最大 35インチタイヤに適したスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 EXP Series コイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・純正コイルスプリングとハードウェアを再使用する設計\u003cbr\u003e・2.5インチ径プレミアムショックの性能を持ちながら経済的な構造\u003cbr\u003e・スペーサーリフトとスレッド式コイルオーバーの中間に位置する最新構造\u003cbr\u003e・最大トラベル量の確保と専用チューニングによる快適な乗り味\u003cbr\u003e・スナップリング調整\/付属UCA使用時でリフト量は 2-3インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、追加キャスター角を確保\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO によりフルバンプ\/フルドロップでのバインドを低減\u003cbr\u003e・サスペンションコンポーネントのクリアランスを改善\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを軽減\u003cbr\u003e・純正コンポーネントを overstress させずフルストロークを確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 VS IR（内蔵リザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・日常走行から週末のオフロードまで性能を向上\u003cbr\u003e・2.5 EXP フロントとの組み合わせで前後バランスの良い制御性を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58671｜2.5 EXP フロントコイルオーバー（2本）\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516｜リア 2.0 VS IR ショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応、2本）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD Pro は非対応\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれか推奨（アクスル損傷防止のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003eADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003eTRD Sport Suspension（SR5）：3-4インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516_REVA_1197.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58671_REVD_5526.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58671\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3\" Lift, Stage 2, 2.5 EXP Suspension System, Tubular\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323900592211,"sku":"K53192T","price":455100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53192T_web_large_b2553b8e-56b8-4e20-8246-5032b2290224.jpg?v=1764975623"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-2-3-5-lift-stage-4-2-5-suspension-system-tubular","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜2-3.5\" Stage 4｜2.5 Suspension System (Tubular)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 4 サスペンションシステムは、スレッド式 V.S. 2.5 Series コイルオーバーに加え、ICON チューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）を組み合わせた構成です。フロントのアライメント性を向上しつつ、より高いリフト量に対応。オンロード\/オフロードの両方で安定した走行性能を発揮し、最大 35インチタイヤに適したスタンスを実現します。フロントには 2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバーとスウェイバードロップキット、リアには 2.0 アルミシリーズショックを採用しています。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series 内蔵リザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計の VS 2.5 Series\u003cbr\u003e・付属チューブラーUCA使用時でリフト量は 2-3.5インチ の調整が可能\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディにより、最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003cbr\u003e・オン\/オフロードで優れた乗り味と制御性を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eチューブラーアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、追加キャスター角を確保\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO を採用し、フルバンプ\/フルドロップでもバインドを低減\u003cbr\u003e・サスペンションコンポーネント間のクリアランスを改善\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを軽減\u003cbr\u003e・純正コンポーネントに過度な負荷をかけず、ストローク全域でスムーズに作動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.0 VS IR（内蔵リザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・オンロードと軽度オフロードで乗り味と安定性を向上\u003cbr\u003e・フロント 2.5 Series コイルオーバーとの組み合わせにより、前後バランスの取れた走行性能を提供\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58670｜2.5 VS IR フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58461DJ｜チューブラーUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e56516｜リア 2.0 VS IR ショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応、2本）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれか推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003eADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003ei-Force ガソリン：2-3.5インチ\u003cbr\u003ei-Force MAX ハイブリッド：2-3インチ\u003cbr\u003eTRD Pro：0-1.75インチ\u003cbr\u003eTRD Sport（SR5）：3-4.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58670_REVC_1122.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58670\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I56516_REVA_1197.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）56516\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58461DJ_REVC_4668.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58461DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3.5\" Lift, Stage 4, 2.5 Suspension System, Tubular\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323902558291,"sku":"K53194T","price":572800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53194T_web_large_621d3d41-5fcc-46e2-ab15-046a6143661e.jpg?v=1764975714"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-25-lift-stage-1-3-0-suspension-system-billet-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25\" Stage 1｜3.0 Suspension System (Billet \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製、Stage 1 3.0 サスペンションシステムは、Stage 10（2.5 Series）をベースに、フロントショックを 3.0 Series コイルオーバーへアップグレードした上位構成です。これに合わせて、2.5 アルミシリーズ CDCV リアリモートリザーバーショック、ビレットアッパーコントロールアーム（UCA）、ビレットリアアッパー\/ロワーリンク、スウェイバードロップキットを組み合わせています。オンロード\/オフロード双方で性能が大幅に向上し、最大 35インチタイヤに適したスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：3.0 Series リモートリザーバーコイルオーバー（CDCV搭載）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計の VS 3.0 Series\u003cbr\u003e・付属ビレットUCA使用時でリフト量は 1.25-3.25インチ の調整が可能\u003cbr\u003e・2.5 Series 比で、ライドゾーンは約50%\/バンプゾーンは約100% のピストン面積増\u003cbr\u003e・マルチステージ油圧バンプゾーンにより、ストローク後半40%で底付き耐性を大幅向上\u003cbr\u003e・CDCV による 10段階のコンプレッション減衰調整が可能\u003cbr\u003e・最大約40% のホイールトラベル増で優れた安定性とコントロール性を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でのキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO によりフルバンプ\/フルドロップ時もバインドを低減\u003cbr\u003e・サスペンションコンポーネントのクリアランスを最適化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・サスペンションストロークの全域でスムーズな動作を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットリアアッパー\/ロワーリンク\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・CNC加工された6061ビレットアルミ構造\u003cbr\u003e・アルマイト処理により高い耐腐食性\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンドによりアーティキュレーション向上\u003cbr\u003e・ICON ダブルアジャスターシステムで車上調整が可能\u003cbr\u003e・複数硬度ブッシングにより静粛性と耐久性を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 VS RR CDCV（リモートリザーバー）アルミシリーズショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5インチ径ボディにより高い放熱性と安定した減衰力を維持\u003cbr\u003e・内部バンプゾーンによる +20% 追加ダンピングで底付き時のコントロール性向上\u003cbr\u003e・CDCV により 10段階のコンプレッション調整が可能\u003cbr\u003e・フロント 3.0 Series CDCV コイルオーバーとの組み合わせで前後バランスが最適化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775C｜3.0 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e57840CP｜リア 2.5 VS CDCV RR ショックペア（0-1.5\"\/0-4\" 対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 5.75\" バックスペーサー \/ +25mm オフセット\u003cbr\u003e推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003eショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003eリフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項：\u003cbr\u003eロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は非対応\u003cbr\u003e自動レベリングヘッドライト\/車高自動調整式リアエアサス装備車は 55153 が必要\u003cbr\u003e4WDかつTRD Off-Roadパッケージ非装着車は以下いずれか推奨\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003eAVS（Adaptive Variable Suspension）装備車は非対応\u003cbr\u003eTRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003eADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安：\u003cbr\u003ei-Force ガソリン：1.25-3.25インチ\u003cbr\u003ei-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ\u003cbr\u003eTRD Sport（SR5）：2.25-4.25インチ\u003cbr\u003eTRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量：\u003cbr\u003eTRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003eTRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775C_REVC_9007.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840CP_REVA_9525.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25\" Lift, Stage 1, 3.0 Suspension System, Billet, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323915960403,"sku":"K53211","price":1512500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53211_web_large_ec736377-9840-4774-b25d-37b3fa581973.jpg?v=1764976139"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-25-lift-stage-1-3-0-suspension-system-billet-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25\" Stage 1｜3.0 Suspension System (Billet \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 1 サスペンションシステム（3.0） は、2022-2025年式 トヨタ 3rdタンドラ専用設計 として、Stage 10（2.5）をベースにフロントを3.0 Series コイルオーバーへアップグレード した高性能モデルです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントには 3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー、リアには 2.5 Aluminum Series CDXS リモートリザーバーショック を組み合わせ、さらに ビレットアルミ製フロントUCA、ビレット調整式リアリンク、スウェイバードロップキット を含む構成により、オンロード\/オフロード双方での走行性能、アライメント性能、そして 最大35インチタイヤ対応 のスタンスを高次元で実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e・CDXS（Compression Damping Dual Speed）バルブ 搭載\u003cbr\u003e・1.25-3.25インチ のフロントリフト量調整が可能（付属ビレットUCA使用時）\u003cbr\u003e・3.0インチ径ショックにより、2.5 Series 比\u003cbr\u003e　ライドゾーンで約50%\u003cbr\u003e　Bump Zoneで約100% のピストン面積を確保\u003cbr\u003e・マルチステージ油圧式 Bump Zone が、ストローク後半 約40% で底付き耐性を大幅に向上\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDXS（Compression Damping Dual Speed）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・低速\/高速コンプレッションを 独立調整 可能\u003cbr\u003e・各10段階クリック調整\u003cbr\u003e・ハンドリングレスポンスと路面追従性を個別に最適化\u003cbr\u003e・オンロードからハードなオフロードまで幅広く対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアルミ アッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CNC加工 6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・車上での キャスター\/キャンバー調整 が可能\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・サスペンション周辺のクリアランスを最適化\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO を採用\u003cbr\u003e・フルバンプからフルドロップ時のバインドを排除\u003cbr\u003e・90度の可動域を確保（U.S. Pat. 10,731,700）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・サスペンションストローク全域でスムーズな可動を確保\u003cbr\u003e・純正コンポーネントへの負担を軽減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：ビレット調整式 アッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CNC加工 6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・耐腐食性に優れたアルマイト仕上げ\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンド採用\u003cbr\u003e・リンク長を 車上で調整可能（ダブルアジャスター構造）\u003cbr\u003e・リアアクスル位置およびピニオン角の最適化に対応\u003cbr\u003e・複数硬度のブッシングにより\u003cbr\u003e　静粛性と高いアーティキュレーションを両立\u003cbr\u003e・定期的なグリスアップ不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Aluminum Series CDXS リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用チューニング\u003cbr\u003e・2.5 Series による高い減衰性能と快適性\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより\u003cbr\u003e　オイル容量・放熱性能を向上しフェードを抑制\u003cbr\u003e・内部 Bump Zone により、底付き時に約20% の減衰力増加\u003cbr\u003e・CDXS による低速\/高速コンプレッション 各10段階調整が可能\u003cbr\u003e・フロント 3.0 Series CDXS との組み合わせで、前後バランスに優れた走行性能を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775X｜3.0 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレット リアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレット リアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e57840XP｜リア 2.5 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール｜タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75\" バックスペーサー | +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50\u003cbr\u003e　（フェンダーの軽微な加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備｜再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）：再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25-3.25インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：2.25-4.25インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア対応リフト量の目安\u003cbr\u003e・TRDサスペンション非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003e・TRDサスペンション装着車\/TRD Pro：0-1インチ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840XP_REVA_1684.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775X_REVA_6129.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25\" Lift, Stage 1, 3.0 Suspension System, Billet, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323918680147,"sku":"K53211D","price":1814000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53211D_Tundra-CDXS_Stage1_web_large_4f1e1313-be46-4224-8224-9a296f5677de.jpg?v=1764976242"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-25-lift-stage-2-3-0-suspension-system-billet-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25\" Stage 2｜3.0 Suspension System (Billet \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 2 サスペンションシステム（3.0） は、2022-2025年式 トヨタ 3rdタンドラ専用設計 として、Stage 1（3.0）をベースにリアショックを3.0 Series CDCVへアップグレード したモデルです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロント\/リアともに 3.0 Series リモートリザーバーショック（CDCV） を採用し、減衰力調整による走行性能の最適化、アライメント性能の向上、最大35インチタイヤ対応 のスタンスを高次元で実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：3.0 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e・CDC Valve（CDCV） 搭載によるコンプレッションダンピング調整\u003cbr\u003e・1.25-3.25インチ のフロントリフト量調整が可能\u003cbr\u003e　（付属ビレットUCA使用時）\u003cbr\u003e・3.0インチ径ショックにより、2.5 Series 比\u003cbr\u003e　ライドゾーンで約50%\u003cbr\u003e　Bump Zoneで約100% のピストン面積を確保\u003cbr\u003e・マルチステージ油圧式 Bump Zone が、ストローク後半 約40% で底付き耐性を大幅に向上\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、純正比 最大約40% のホイールトラベル増を実現\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDC Valve（CDCV）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・リザーバー側へ流れるオイル流量を制御する 外部調整式バルブ\u003cbr\u003e・10段階 のコンプレッションダンピング調整が可能（ソフトからハード）\u003cbr\u003e・路面状況や積載量に応じた細かなセッティングが可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアルミ アッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CNC加工 6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・車上での キャスター\/キャンバー調整 が可能\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、直進安定性と操縦性を向上\u003cbr\u003e・サスペンション周辺のクリアランスを最適化\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用\u003cbr\u003e・フルバンプ〜フルドロップ時のバインドを排除\u003cbr\u003e・90度の可動域を確保（U.S. Pat. 10,731,700）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・サスペンションストローク全域でスムーズな可動を確保\u003cbr\u003e・純正コンポーネントへの負担を軽減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：ビレット調整式 アッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CNC加工 6061 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リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール｜タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75\" バックスペーサー | +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50\u003cbr\u003e　（フェンダーの軽微な加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて 分解整備｜再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備品重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合｜制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 ドライバー側 \/ 434100C020 パッセンジャー側）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）：再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25-3.25インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5）：2.25-4.25インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア対応リフト量の目安\u003cbr\u003e・TRDサスペンション非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003e・TRDサスペンション装着車\/TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775C_REVC_9007.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57845CP_REVA_1941.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57845CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25\" Lift, Stage 2, 3.0 Suspension System, Billet, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323923759187,"sku":"K53212","price":1706500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53212_web_large_2014de61-edc3-4a7c-96ba-c4913831f55a.jpg?v=1764976400"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-25-lift-stage-2-3-0-suspension-system-billet-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25\" Stage 2｜3.0 Suspension System (Billet \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 2 3.0 サスペンションシステムは、Stage 1 3.0 をベースに 3.0 Series リアリモートリザーバーショック（CDXS） を追加したアップグレード構成です。これに合わせ、フロントには 3.0 Series CDXS コイルオーバー、ビレットUCA、ビレットリアアッパー\/ロワーリンク、スウェイバードロップキットを組み合わせ、オンロード\/オフロード両面で高いコントロール性と安定感を発揮します。最大 35インチタイヤにも対応します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：3.0 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series コイルオーバーを採用\u003cbr\u003e・付属ビレットUCA使用時、1.25-3.25インチのフロントリフト調整が可能\u003cbr\u003e・2.5 Series 比で ピストン表面積 50% 増（通常作動域）\/100% 増（バンプゾーン）\u003cbr\u003e・ICON独自の マルチステージ油圧バンプゾーン により、ストローク後半（約40%）で底付き耐性が飛躍的に向上\u003cbr\u003e・CDXS（Compression Damping Dual Speed）は、高圧縮\/低圧縮を独立調整可能\u003cbr\u003e　ハイスピード 10 段階\u003cbr\u003e　ロースピード 10 段階\u003cbr\u003e・車両専用ショック長により最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・オフロードでの安定性向上と、オンロードでの応答性向上を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eICON CDXS（独立コンプレッション調整）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・高圧縮\/低圧縮を個別に調整可能\u003cbr\u003e・乗り味\/応答性\/衝撃吸収性を細かく最適化\u003cbr\u003e・目的に応じてハンドリングの性格を変えられる高いチューニング幅\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・6061 ビレットアルミ製で高剛性\u003cbr\u003e・車上でキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO（サービス\/リビルド可能、90°アーティキュレーション）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを軽減\u003cbr\u003e・ストローク全域でスムーズな作動を確保\u003cbr\u003e・フロントのホイールトラベル増でも純正部品への負荷を抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットリアアッパー\/ロワーリンク\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・CNC加工された 6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・アルマイト処理による耐腐食性\u003cbr\u003e・PTFE ライナー入り FK ロッドエンドでアーティキュレーションと剛性を向上\u003cbr\u003e・ICON ダブルアジャスターにより車上でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・複数硬度ブッシングで静粛性と大作動角を両立（頻繁なグリスアップ不要）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：3.0 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e・3.0 Series は 2.5 Series 比で ピストン表面積 50% 増、オフロード性能が大幅向上\u003cbr\u003e・純正比 約20% のリアホイールトラベル増\u003cbr\u003e・内部油量・外面積が増加し、冷却性能・フェード耐性を向上\u003cbr\u003e・CDXS はハイスピード\/ロースピード各10段階で調整可能\u003cbr\u003e・フロント 3.0 CDXS コイルオーバーと組み合わせて車両前後のバランスを最適化\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775X｜3.0 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e57845XP｜リア 3.0 VS RR CDXS リモートリザーバーショック（0-1.5\"\/0-4\" 対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5｜5.75\" バックスペース｜+25mm オフセット\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準としており、装着アクセサリー重量により変動します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト または ロードレベリングリアエアサスペンション装備車は 55153 が必要\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　ICON デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 \/ 434100C020）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25-3.25インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5装備車）：2.25-4.25インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアショック対応リフト量\u003cbr\u003e・TRDサス非装着車：0-1.5インチ\u003cbr\u003e・TRDサス装着車 \/ TRD Pro：0-1インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57845XP_REVA_3623.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57845XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775X_REVA_6129.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25\" Lift, Stage 2, 3.0 Suspension System, Billet, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323927232595,"sku":"K53212D","price":1925900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53212D_Tundra-CDXS_Stage2_web_large_c160282d-1139-458e-84c1-c7b0c8cf5155.jpg?v=1764976599"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-25-lift-stage-3-3-0-suspension-system-billet-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25\" Stage 3｜3.0 Suspension System (Billet \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 3 3.0 サスペンションシステム は、Stage 2 3.0 をベースに トリプルレートリアコイルスプリング と 調整式リアトラックバー を追加した上位構成です。\u003cbr\u003e3.0 Series CDCV フロントコイルオーバー、ビレットUCA、ビレットリアアッパー\/ロワーリンク、スウェイバードロップキット、3.0 Series CDCV リアショックを組み合わせ、オンロードからオフロードまで高い安定性とコントロール性を発揮。最大35インチタイヤ に対応します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント｜3.0 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計 VS 3.0 Series\u003cbr\u003e・付属ビレットUCA使用時、1.25-3.25インチ のリフト調整が可能\u003cbr\u003e・2.5 Series 比で、通常域は約50%、バンプゾーンでは約2倍の実効ピストン面積\u003cbr\u003e・マルチステージ油圧バンプゾーンにより、ストローク後半で底付き耐性を大幅に向上\u003cbr\u003e・CDCV（10段階コンプレッション調整） を搭載\u003cbr\u003e・車種専用ショック長により、最大約40%のホイールトラベル増\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eICON CDCV（コンプレッション調整）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・外部ダイヤルで10段階調整\u003cbr\u003e・走行シーンに応じた減衰特性の最適化が可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e・6061ビレットアルミ製（CNC加工）\u003cbr\u003e・キャンバー\/キャスター調整対応\u003cbr\u003e・Delta Joint PRO（90°可動・分解整備対応）採用\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーのバインドを抑制\u003cbr\u003e・全ストローク域でスムーズな作動を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eトリプルレート リアコイルスプリング\u003cbr\u003e・3段階レート設計で快適性と底付き耐性を両立\u003cbr\u003e・TRD非装着車：+0.5インチ\u003cbr\u003e・TRDサス装着車：0インチ（純正同等）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレット リアアッパー\/ロワーリンク\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・6061ビレットアルミ製、アルマイト仕上げ\u003cbr\u003e・FKロッドエンド＋ダブルアジャスター構造\u003cbr\u003e・車上でリンク長調整が可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレット調整式リアトラックバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・車上で微調整可能\u003cbr\u003e・リフトアップ後のリアアクスル位置を正確に補正\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア｜3.0 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5 Series 比でピストン面積約50%増\u003cbr\u003e・純正比 約20% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・高い放熱性と 10段階コンプレッション調整 により安定した減衰性能を発揮\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775C｜3.0 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレットアジャスタブルリアトラックバー\u003cbr\u003e51210｜0.5\" リフト トリプルレート リアコイルスプリングキット\u003cbr\u003e57845CP｜リア 3.0 VS RR CDCV リモートリザーバーショックペア（0–1.5\"\/0–4\" 対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5｜5.75\" バックスペース｜+25mm オフセット\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準としており、装備重量により変動します\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライト または ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車は 55153 が必要\u003cbr\u003e・ロードレベリングリアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車は 55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　ICON デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル（434200C020 \/ 434100C020）\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003cbr\u003e・ADAS（先進運転支援システム）の再キャリブレーションが必要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25-3.25インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75-2.75インチ\u003cbr\u003e・TRD Sport（SR5装備車）：2.25-4.25インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0-1.5インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリア側リフト量の目安\u003cbr\u003e・TRD非装着車：+0.5インチ\u003cbr\u003e・TRD Off-Road \/ TRD Sport \/ TRD Pro：0インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775C_REVC_9007.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57845CP_REVA_1941.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57845CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51210_REVB_4156.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51210\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25\" Lift, Stage 3, 3.0 Suspension System, Billet, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323931557971,"sku":"K53213","price":1861900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53213_web_large_0af9242e-fb09-42bc-a350-d6d6dd79c786.jpg?v=1764976652"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-25-lift-stage-3-3-0-suspension-system-billet-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.25\" Stage 3｜3.0 Suspension System (Billet \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eICON Vehicle Dynamics Stage 3 3.0 コンプリートサスペンションシステム（2022-2025 トヨタ・タンドラ用）は、Stage 2 3.0 をベースにトリプルレート・リアコイルスプリングと調整式リアトラックバーを追加した上位モデルです。\u003cbr\u003eフロントには 3.0 Series CDXS コイルオーバー、リアには 3.0 Series CDXS リモートリザーバーショックを採用し、オンロード・オフロードの両方で優れた走行性能と快適性を実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCDXS（独立調整式ハイスピード\/ロースピード圧側減衰）により、路面状況や走行スタイルに合わせた細かなセッティングが可能。\u003cbr\u003e付属のビレットフロントUCAにより、アライメント調整幅と耐久性を向上させ、最大 35インチタイヤの装着にも対応します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアにはビレット製アッパー\/ロワーリンクを採用し、ピニオン角の車上調整とリアアクスルの追従性を改善。\u003cbr\u003eさらにスウェイバードロップブラケットがスタビライザーの無理な動きを抑え、サスペンション本来の性能を引き出します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e・2022–2025 トヨタ・タンドラ専用設計\u003cbr\u003e・フロント：3.0 Series CDXS コイルオーバー（Bump Zone 構造）\u003cbr\u003e・フロントリフト量：1.25〜3.25インチ（付属UCA使用時）\u003cbr\u003e・CDXS によるハイスピード\/ロースピード圧側減衰の独立調整\u003cbr\u003e・Delta Joint Pro（特許取得）採用UCA：最大90°可動\u003cbr\u003e・フロントホイールトラベル最大約40％向上\u003cbr\u003e・トリプルレートリアコイル（非TRDモデルで約0.5インチリフト）\u003cbr\u003e・車上調整式リアトラックバーでアクスル位置を最適化\u003cbr\u003e・全ショックはオーバーホール・再チューニング可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜適合・テクニカルノート＞\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ：使用可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：17x8.5 \/ バックスペース5.75インチ（+25mm）\u003cbr\u003e・推奨タイヤ：35x12.50（フェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ADAS再キャリブレーション必須\u003cbr\u003e・AVS装着車は非対応\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装着車は注意事項あり\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　ICON デフドロップ（#55156）\u003cbr\u003e　TRDアクスル使用\u003cbr\u003e・エンジン\/グレードによりリフト量は異なる\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58775X｜3.0 VS RR CDXS フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレットアジャスタブルリアトラックバー\u003cbr\u003e51210｜0.5\" リフト トリプルレートリアコイルスプリングキット\u003cbr\u003e57845XP｜リア 3.0 VS RR CDXS リモートリザーバーショックペア（0-1.5\"\/0-4\" 対応）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51210_REVB_4156.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51210\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57845XP_REVA_3623.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57845XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58775X_REVA_6129.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58775X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.25\" Lift, Stage 3, 3.0 Suspension System, Billet, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323934343251,"sku":"K53213D","price":2089200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53213D_Tundra-CDXS_Stage3_web_large_09cfa92f-2e91-45cc-80a7-af9f2c150b75.jpg?v=1764976743"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-5-lift-stage-11-trd-2-5-suspension-system-billet-cdcv","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5\" Stage 11 (TRD)｜2.5 Suspension System (Billet \/ CDCV)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 11 サスペンションシステムは、Stage 10 をベースにトリプルレートリアコイルスプリングとアジャスタブルリアトラックバーを追加した構成です。フロント\/リアに CDCV 搭載 2.5 Series リモートリザーバーショックを採用し、オンロードからオフロードまで高いパフォーマンスを発揮。前後のリフト量レンジを拡大し、最大35インチタイヤに適したスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series CDCV リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計\u003cbr\u003e・フロントリフト量：1.25–3.5インチ（付属ビレットUCA使用時）\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディと専用バルブにより、純正比 最大約40％ のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・リモートリザーバーによりオイル容量と放熱性を確保し、高負荷時も安定した性能を維持\u003cbr\u003e・CDCV によりコンプレッションダンピングを10段階で外部調整可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDCV（Compression Damping Control Valve）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・外部調整ノブにより10段階で減衰力調整が可能\u003cbr\u003e・走行シーンに応じたセッティングに対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用により、フルバンプからフルドロップまでバインドを低減\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンク角を補正\u003cbr\u003e・サスペンションストローク全域でスムーズな可動を確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eトリプルレートリアコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3段階レート設計により快適性と底付き耐性を両立\u003cbr\u003e・リアリフト量目安\u003cbr\u003e　TRDサスペンション\/ TRD Pro：+0.75インチ\u003cbr\u003e　非TRD：+1.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットリアアッパー\/ロワーリンク\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・6061 ビレットアルミ製（CNC加工\/アルマイト仕上げ）\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンド採用\u003cbr\u003e・ダブルアジャスター構造により車上でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・静粛性と大きな可動域を両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアジャスタブルリアトラックバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・車上で長さ調整可能\u003cbr\u003e・リアアクスルを適正位置にセンター出し\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series CDCV リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5インチ径ボディにより、オフロード性能とオンロード快適性を両立\u003cbr\u003e・リモートリザーバーにより長時間の安定した減衰を維持\u003cbr\u003e・内部 Bump Zone により最大約20％ の追加ダンピングを発生\u003cbr\u003e・CDCV により10段階のコンプレッション調整が可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58770C｜2.5 VS RR CDCV フロントコイルオーバーキット\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO キット\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンクキット\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンクキット\u003cbr\u003e54202｜ビレットアジャスタブルリアトラックバー\u003cbr\u003e57840CP｜リア 2.5 VS CDCV リモートリザーバーショックペア\u003cbr\u003e51211｜1.25インチリフト トリプルレートリアコイルスプリングキット\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 | 5.75\" バックスペーサー | +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライトまたはロードレベリングリアエア装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・TRD Sport Package 装着 SR5：リフト量 2.25–4.5インチ\u003cbr\u003e・AVS 装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25–3.5インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75–3インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0–1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアコイルリフト量\u003cbr\u003e・TRDサスペンション\/ TRD Pro：+0.75インチ\u003cbr\u003e・非TRD：+1.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770C_REVD_6766.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770C\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840CP_REVA_9525.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840CP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51211_REVB_8760.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51211\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.5\" Lift, Stage 11 (TRD), 2.5 Suspension System, Billet, CDCV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323935752275,"sku":"K53201S","price":1560700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53201S_web_large_c5cfec58-e0b9-4d2c-ae0c-927d7c75c656.jpg?v=1764976847"},{"product_id":"icon-vehicle-dinamics-3rd-tundra-1-25-3-5-lift-stage-11-trd-2-5-suspension-system-billet-cdxs","title":"ICON VEHICLE DINAMICS 3rdタンドラ リフトキット｜1.25-3.5\" Stage 11 (TRD)｜2.5 Suspension System (Billet \/ CDXS)","description":"\u003cp\u003eアイコン ビークルダイナミクス製 Stage 11 サスペンションシステムは、Stage 10 をベースにトリプルレート・リアコイルスプリングとアジャスタブルリアトラックバーを追加した構成です。\u003cbr\u003eフロント\/リアともに CDXS 搭載 2.5 Series リモートリザーバーショックを採用し、オンロードからオフロードまで幅広い走行シーンで高いパフォーマンスを発揮します。\u003cbr\u003e前後のリフト量レンジを拡大し、最大 35インチタイヤに対応する適正なスタンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eフロント：2.5 Series CDXS リモートリザーバーコイルオーバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・3rdタンドラ専用設計\u003cbr\u003e・リフト量：1.25–3.5インチ（付属ビレットUCA使用時）\u003cbr\u003e・2.5インチ径ショックボディと専用バルブにより、純正比 最大約40% のホイールトラベル増\u003cbr\u003e・リモートリザーバーによりオイル容量と放熱性を確保\u003cbr\u003e・CDXS によりロースピード\/ハイスピードのコンプレッションを独立調整（各10段階）\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCDXS（Compression Damping Dual Speed）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・コンプレッション減衰を低速域\/高速域で個別調整可能\u003cbr\u003e・操舵応答から大入力時のヒット感まで幅広く対応\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレットアッパーコントロールアーム（UCA）\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・フロントジオメトリーを補正し、車上でキャンバー\/キャスター調整が可能\u003cbr\u003e・ICON Delta Joint PRO 採用により、フルストローク時のバインドを抑制\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eスウェイバードロップブラケット\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・スウェイバーリンクの突っ張りを抑制\u003cbr\u003e・サスペンション可動域を最大限に確保\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eトリプルレート リアコイルスプリング\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・ソフトな乗り味と高負荷時の踏ん張りを両立\u003cbr\u003e・オンロード快適性と高い底付き耐性を確保\u003cbr\u003e・リアリフト量\u003cbr\u003e　TRDサスペンション装着車 \/ TRD Pro：+0.75インチ\u003cbr\u003e　非TRD車：+1.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレット リアアッパー\/ロワーリンク\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・6061 ビレットアルミ製（CNC加工\/アルマイト仕上げ）\u003cbr\u003e・PTFEライナー付き FK ロッドエンド採用\u003cbr\u003e・ダブルアジャスター構造により車上でリンク長調整が可能\u003cbr\u003e・静粛性と高いアーティキュレーションを両立\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eビレット調整式リアトラックバー\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・車両装着状態で長さ調整が可能\u003cbr\u003e・6061 ビレットアルミ製\u003cbr\u003e・リアアクスルを適正位置に補正\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eリア：2.5 Series CDXS リモートリザーバーショック\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e・2.5インチ径ボディによる高い安定性\u003cbr\u003e・リモートリザーバーで高負荷走行時も安定した減衰を維持\u003cbr\u003e・内部 Bump Zone により底付き時の減衰力を最大約20%向上\u003cbr\u003e・CDXS によりロースピード\/ハイスピードを10段階調整可能\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e＜キット内容＞\u003cbr\u003e58770X｜2.5 VS RR CDXS フロントコイルオーバー\u003cbr\u003e58561DJ｜ビレットUCA Delta Joint PRO\u003cbr\u003e55154｜スウェイバードロップキット\u003cbr\u003e54002｜ビレットリアロワーリンク\u003cbr\u003e54102｜ビレットリアアッパーリンク\u003cbr\u003e54202｜ビレット調整式リアトラックバー\u003cbr\u003e51211｜トリプルレート リアコイル（1.25インチ）\u003cbr\u003e57840XP｜リア 2.5 VS CDXS リモートリザーバーショックペア\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e【※注意事項】\u003cbr\u003e・純正ホイール\/タイヤ装着可\u003cbr\u003e・推奨ホイール：ICON Alloys 17x8.5 \/ 5.75インチBS \/ +25mm\u003cbr\u003e・推奨タイヤサイズ：35x12.50（軽微なフェンダー加工が必要な場合あり）\u003cbr\u003e・ショックはすべて分解整備・再チューニング可能\u003cbr\u003e・リフト量は純正状態を基準とし、装備重量により変動\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e適合・制限事項\u003cbr\u003e・自動レベリングヘッドライトまたはロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：55153 が必要\u003cbr\u003e・ロードレベリング（車高自動調整式）リアエアサスペンション装備車：非対応\u003cbr\u003e・AVS（Adaptive Variable Suspension）装備車：非対応\u003cbr\u003e・TRD アルミスキッドプレート装着車：55164 が必要\u003cbr\u003e・4WDかつTRD Off-Road非装着車は以下いずれかを推奨（前アクスル保護のため）\u003cbr\u003e　デフドロップ（55156）\u003cbr\u003e　Toyota TRD アクスル\u003cbr\u003e　※TRD Pro は不要\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eフロントリフト量の目安\u003cbr\u003e・i-Force ガソリン：1.25–3.5インチ\u003cbr\u003e・i-Force MAX ハイブリッド：0.75–3インチ\u003cbr\u003e・TRD Pro：0–1.75インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eリアコイルリフト量\u003cbr\u003e・TRDサスペンション \/ TRD Pro：+0.75インチ\u003cbr\u003e・非TRD：+1.25インチ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54002_REVA_8936.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54002\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54102_REVA_3954.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54102\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I54202_REVA_1456.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）54202\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58561DJ_REVE_4388.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58561DJ\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I51211_REVB_8760.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）51211\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I57840XP_REVA_1684.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）57840XP\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/images.iconfigurators.app\/pdf\/I58770X_REVA_3021.pdf\"\u003eメーカーインストールマニュアル（英語）58770X\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eICON 2022-2025 Toyota Tundra, 1.25-3.5\" Lift, Stage 11 (TRD), 2.5 Suspension System, Billet, CDXS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ICON","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43323937161299,"sku":"K53201DS","price":1764800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/files\/K53201DS_Tundra-CDXS_Stage11_web_large_7e83f561-e21e-42b3-ad41-31bfaf2fcc6a.jpg?v=1764976928"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/8410\/3473\/collections\/icon-logo_36954d3e-a0a1-4b8c-bade-c2c4600f9d15.jpg?v=1712383544","url":"https:\/\/americanintake.myshopify.com\/collections\/icon.oembed?page=10","provider":"アメリカンインテイク USカスタムパーツショップ","version":"1.0","type":"link"}